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黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)
目 錄
摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章 緒論 1
1.1 制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義 3
1.2 制動(dòng)系統(tǒng)研究現(xiàn)狀 3
1.3 制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容 4
第2章 制動(dòng)系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì) 5
2.1 制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式的選擇 5
2.2 制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式的方案比較選擇 7
2.3 制動(dòng)管路的多回路系統(tǒng) 9
2.4 本章小結(jié) 10
第3章 制動(dòng)器設(shè)計(jì)計(jì)算 11
3.1 路寶汽車(chē)的主要技術(shù)參數(shù) 11
3.2 制動(dòng)系統(tǒng)的主要參數(shù)及其選擇 11
3.2.1 同步附著系數(shù) 11
3.2.2 制動(dòng)強(qiáng)度和附著系數(shù)利用率 12
3.2.3 制動(dòng)器最大的制動(dòng)力矩 13
3.3 制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù) 14
3.3.1 鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù) 14
3.3.2 盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù) 16
3.4 制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算 17
3.4.1 鼓式制動(dòng)器摩擦片上的制動(dòng)力矩 17
3.4.2 盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)塊上的制動(dòng)力矩 21
3.4.3 制動(dòng)器的效能因數(shù) 22
3.5 摩擦襯片的磨損特性計(jì)算 26
3.6 制動(dòng)器的熱容量和溫升的核算 26
3.7 駐車(chē)制動(dòng)計(jì)算 27
3.8 制動(dòng)器主要零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 28
3.8.1 制動(dòng)鼓 28
3.8.2 制動(dòng)蹄 29
3.8.3 制動(dòng)底板 29
3.8.4 制動(dòng)蹄的支承 29
3.8.5 制動(dòng)輪缸 29
3.8.6 制動(dòng)盤(pán) 30
3.8.7 制動(dòng)鉗 30
3.8.8 制動(dòng)塊 30
3.8.9 摩擦材料 30
3.8.10 制動(dòng)摩擦襯片 31
3.8.11 制動(dòng)器間隙 31
3.9 制動(dòng)蹄支承銷(xiāo)剪切應(yīng)力計(jì)算 32
3.10 本章小結(jié) 34
第4章 制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算 35
4.1 輪缸直徑與工作容積 35
4.1.1 盤(pán)式制動(dòng)器直徑與工作容積 35
4.1.2 鼓式制動(dòng)器直徑與工作容積 36
4.2 制動(dòng)主缸直徑與工作容積 36
4.3 制動(dòng)輪缸活塞寬度與缸筒的壁厚 37
4.3.1 盤(pán)式制動(dòng)輪缸活塞寬度與缸筒壁厚 37
4.3.2 盤(pán)式制動(dòng)器活塞寬度與缸筒壁厚 38
4.4 制動(dòng)主缸行程的計(jì)算 38
4.5 制動(dòng)主缸活塞寬度與缸筒的壁厚 39
4.5.1 制動(dòng)主缸活塞寬度 39
4.5.2 制動(dòng)主缸筒的壁厚 39
4.6 制動(dòng)踏板力與踏板行程 39
4.7 真空助力器 41
4.8 制動(dòng)液的選擇與使用 42
4.9 制動(dòng)力分配的調(diào)節(jié)裝置 43
4.9.1 感載比例閥 43
4.10 本章小結(jié) 44
結(jié)論 45
參考文獻(xiàn) 46
致謝 47
附錄 48