左支座加工工藝和鏜80孔夾具設計【臥式鏜孔】【含CAD圖紙和文檔】
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左支座零件制造工藝分析及夾具設計
1 課題研究的目的和意義
左支座零件加工工藝及夾具設計是本人在基本完成大學的學習任務后完成的一次由理論轉化為實際生產的一個過程,將我在大學期間學習到的東西全部整合到一起運用到實踐當中去,使本人對自己所學的專業(yè)知識,專業(yè)技能,和專業(yè)所從事的方向有了更深層次的學習與了解,為我以后的工作打下基礎。機械加工工藝主要是實現(xiàn)產品的設計,保證產品質量,節(jié)約能源,降低成本的重要手段,是企業(yè)進行生產準備,計劃調度,加工操作,生產安全,技術檢測和健全勞動組織的重要依據(jù)。然而夾具在制造系統(tǒng)中也是一個非常重要的組成部分,好的夾具可以提高勞動生產率,保證和提高加工精度,降低生產成本,還可以擴大機床的使用范圍,而這個左支座零件的精度,材料的好壞,加工的工藝將直接影響到發(fā)動機的使用效率和壽命,所以本次設計要實現(xiàn)產品的設計,保證產品質量還要在保證產品加工精度的同時提高生產率,節(jié)約成本。
2 國內外研究現(xiàn)狀
2.1國外研究現(xiàn)狀
工業(yè)設計是人類社會發(fā)展和科學技術進步的產物,從英國莫里斯的“工藝美術運動”,到德國的包豪斯設計革命以及美國的廣泛傳播與推廣,工業(yè)設計經過了醞釀,探索,形成,發(fā)展百余年的歷史滄桑。時至今日,工業(yè)設計已成為一門獨立的專業(yè)學科,并且有一套完整的研究體系。
1980 年國際工業(yè)設計協(xié)會理事會(ICSID)給工業(yè)作了明確定義:“就批量生產的工業(yè)產品而言,憑借訓練,技術知識,經驗及視覺感受,而預示材料、結構、構 造、形態(tài)、色彩、表面加工,裝飾以新的品質和規(guī)格,叫做工業(yè)設計。根據(jù)當時的具體情況,工業(yè)設計師應在上述工業(yè)產品全部側面或其中幾個方面進行工作,而且 需要工業(yè)設計師對包裝、宣傳、展示,市場開發(fā)等問題的解決付出自己的技術知識和經驗以及視覺評價能力時,這也屬于工業(yè)設計的范疇”。
材料、結構、 工藝是產品設計的物質技術基礎,一方面,技術制約著設計;另一方面,技術也推動著設計。從設計美學的觀點看,技術不僅僅是物質基礎還具有其本身的“功能” 作用,只要善于應用材料的特性,予以相應的結構形式和適當?shù)募庸すに嚕湍軌騽?chuàng)造出實用,美觀,經濟的產品,即在產品中發(fā)揮技術潛在的“功能”。
任 何設計都是時代的產物,它的不同的面貌,不同的特征反映著不同歷史時期的科學技術水平。技術是產品形態(tài)發(fā)展的先導,新材料,新工藝的出現(xiàn),必然給產品帶來 新的結構,新的形態(tài)和新的造型風格。材料,加工工藝,結構,產品形象有機地聯(lián)系在一起的,某個環(huán)節(jié)的變革,便會引起整個機體的變化。
2.2 國內研究現(xiàn)狀
改革開放以來,隨著中國與世界的接軌,中國不斷的引進了西方先進的加工技術,而且隨著世界科技的飛速發(fā)展,數(shù)控機床,加工中心,柔性制造單元,柔性制造系統(tǒng)等一系列高端設備得以廣泛的運用,使得我國的加工精度和加工方法也發(fā)生了革命性的改變。產品更新?lián)Q代的加快,產品需求的多樣化,是制造業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn),特別像左支座零件這種不規(guī)則零件就出現(xiàn)了重大問題,現(xiàn)階段左支座零件零件加工還打不到自動化加工,它的工藝好需要人工畫線的方法來保證,而零件的裝夾也是通過人工來完成的,所以現(xiàn)階段我國對左支座零件這種不規(guī)則零件的加工的效率還是比較低的階段。夾具方面人們也從過去傳統(tǒng)的夾具的裝夾,定位,刀具的引導定位為夾具的裝夾和定位,隨著數(shù)字化加工設備的擴大化,已經將夾具的引導刀具功能完全替代,給今后的夾具的快速裝夾與定位提出了更高的要求。
近年來,機械制造工藝有著飛速的發(fā)展。比如,應用人工智能選擇零件的工藝規(guī)程。因為特種加工的微觀物理過程非常復雜,往往涉及電磁場、熱力學、流體力學、電化學等諸多領域,其加工機理的理論研究極其困難,通常很難用簡單的解析式來表達。近年來,雖然各國學者采用各種理論對不同的特種加工技術進行了深入的研究,并取得了卓越的理論成就,但離定量的實際應用尚有一定的距離。然而采用每一種特種加工方法所獲得的加工精度和表面 質量與加工條件參數(shù)間都有其規(guī)律。因此,目前常采用研究傳統(tǒng)切削加工機理的實驗統(tǒng)計方 法來了解特種加工的工藝規(guī)律,以便實際應用,但還缺乏系統(tǒng)性。受其限制,目前特種加工 的工藝參數(shù)只能憑經驗選取,還難以實現(xiàn)最優(yōu)化和自動化,例如,電火花成形電極的沉入式 加工工藝,它在占電火花成形機床總數(shù)95%以上的非數(shù)控電火花成形加工機床和較大尺寸的模具型腔加工中得到廣泛應用。雖然已有學者對其CAD、CAPP和CAM原理開展了一些研究,并取得了一些成果,但由于工藝數(shù)據(jù)的缺乏,仍未有成熟的商品化的CAD/CAM系統(tǒng)問世。通常 只能采用手工的方法或部分借助于CAD造型、部分生成復雜電極的三維型面數(shù)據(jù)。隨著模糊 數(shù)學、神經元網絡及專家系統(tǒng)等多種人工智能技術的成熟發(fā)展,人們開始嘗試利用這一技術 來建立加工效果和加工條件之間的定量化的精度、效率、經濟性等實驗模型,并得到了初步 的成果。因此,通過實驗建模,將典型加工實例和加工經驗作為知識存儲起來,建立描述特 種加工工藝規(guī)律的可擴展性開放系統(tǒng)的條件已經成熟。并為進一步開展特種加工加工工藝過程的計算機模擬,應用人工智能選擇零件的工藝規(guī)程和虛擬加工奠定基礎。
同時,在機械加工過程中,夾具占有非常重要的地位,它可靠地保證了工件的加工精度,提高了加工效率,減輕了勞動的強度,夾具的設計過程中,應深入生產實際,(對工件的圖紙,工藝文件,生產綱領等分析),精心調查研究,吸取國內外的先進技術,制訂出合理的設計方案。
我們都知道減少停工檢修期是提高生產力、使生產能力利用系數(shù)最大化的一項重要因素。然而零件加工過程中的精確定位和裝夾的重復精度也是改進效率和質量的關鍵。譬如柔性加工中心的產生就是為了減少產品循環(huán)周期。
目前中國制造業(yè)發(fā)展迅猛,以前的我國制造業(yè)普遍使用剛性專機加工各種各樣的零部件,導致改型和生產個零部件周期較長。隨著我國制造業(yè)發(fā)展和各種各種零件的需求與日俱增,加工設備和工藝也向著柔性化的方向轉變。加工裝備的柔性概念和需求主要體現(xiàn)在對設備快速性和適應性的需求上,因此制造商不得不尋求柔性和產量之間的最佳組合。當然,在滿足了柔性的條件下、也有著不同的解決方案,如:模塊化、可變換化、可重新配置化、在線兼容性等。不論采用哪種方案,使用高性能的液壓夾具都顯得尤為重要,現(xiàn)在,柔性專機、可重新配置的機床及專用加工中心的組合應用,使得發(fā)動機零件的加工變得越來越柔性化,具體情況取決于每個加工項目的產量配額
使用液壓夾具的主要優(yōu)勢是能節(jié)省夾緊和松卸工件時所花的大量的時間。有關統(tǒng)計資料表明液壓夾緊相比機械夾緊節(jié)省90%~95%的時間,縮小了生產循環(huán)周期,從而增加了產量也就意味著降低了成本。
當加工一長型鋁合金零件時,刀具通過時旋轉油缸可快速讓開,刀具通過后可快速復位。液壓夾具系統(tǒng)的第二項重要特點是可實現(xiàn)非常高的定位精度。關鍵在于夾緊力在定位和夾緊過程中保持恒定不變。從而確保了同一道工序下的加工質量一致性。由于變形造成的廢品率將會微乎其微。
夾具是機械加工不可缺少的部件,在機床技術向高速、高效、精密、復合、智能、環(huán)保方向發(fā)展的帶動下,夾具技術正朝著高精、高效、模塊、組合、通用、經濟的方向發(fā)展
3 設計思路
通過網絡、期刊、教材、廠家資料及國內外相關文獻查閱。根據(jù)要求完成對左支座零件加工工藝和夾具設計系統(tǒng)設計。完成設計圖紙的繪制并進行相關校核工作,完成設計說明書的編寫。
、左支座零件加工工藝
1、 制訂左支座零件加工工藝規(guī)程,關鍵是工序的劃分和定位基準的選擇。在設計開始的過程中,我們必須要認真分析零件圖,了解其左支座零件零件的結構特點和相關的技術要求,對左支座零件零件的每一個細節(jié),都應仔細的分析,如左支座零件加工表面的平行度、粗糙度、垂直度,特別是要注意左支座零件零件各孔系自身精度(同左支座零件度、圓度、粗糙度等)和它們的相互位置精度(左支座零件線之間的平行度、垂直度以及左支座零件線與平面之間的平行度、垂直度等要求),左支座零件零件的尺寸是整個零件加工的關鍵,必須弄清左支座零件零件的每一個尺寸。繪制零件圖是一個重點,同時因為左支座零件零件比較復雜,所以也是一個難點。我們采用autoCAD軟件繪制零件圖,一方面增加我們對零件的了解認識,另一方面增加我們對autoCAD軟件的熟悉。
工序的劃分
確定加工順序和工序內容,安排工序的集中和分散程度,劃分工序階段,這項工作與生產綱領有密切關系,具體可以根據(jù)生產類型、零件的結構特點、技術要求和機床設備等。生產條件確定工藝過程的工序次數(shù);如批量小時可采用在通用機床上工序集中原則,批量大時即可按工序分散原則,組織流水線生產,也可利用高生產率的通用設備,按工序集中原則組織生產。
2、夾具設計可能遇到的問題:
工件定位是否正確,定位精度是否滿足要求,工件夾緊牢固是否可靠等等。
工件在夾具中的定位精度,主要與定位基準是否與工序基準重合、定位基準與定位元件的配合狀況等因素有關,可提高夾具的制造精度,減少配合間隙,就能提高夾具在機床上的定位精度,夾具中出現(xiàn)過定位時,可通過撤消多余定位元件,使多余定位元件失去限制重復自由度的能力,增加過定位元件與定位基準的配合間隙等辦法來解決。
夾緊必須可靠,但夾緊力不可過大,以免工件或夾具產生過大變形??刹捎枚帱c夾緊或在工件鋼性薄弱部位安放適當?shù)妮o助支撐。夾具的設計必須要保證夾具的定位準確和機構合理,考慮夾具的定位誤差和安裝誤差。我們將通過對工件與夾具的認真分析,結合一些夾具的具體設計事例,查閱相關的夾具設計資料,聯(lián)系在工廠看到的一些左支座零件零件加工的夾具來解決這些問題.
上述即為遇到困難的解決措施
3、 本課題擬采用的研究手段(途徑)和可行性分析
根據(jù)不同的研究對象擬采用不同的研究手段(途徑),本課題包括兩方面內容:
左支座零件加工工藝的設計和夾具設計
制定工藝規(guī)程的研究途徑和可行性分析
毛坯的選擇:
根據(jù)生產綱領和零件結構選擇毛坯,毛坯的類型一般在零件圖上已有規(guī)定。對于鑄件和鍛件應了解其分模面、澆口、冒口位置和拔模率,以便在選擇定位基準和計算加工余量時有所考慮。如果毛坯是棒料或型材,則按其標準確定尺寸規(guī)格,并決定每批加工件數(shù)。
毛坯的種類和其質量對機械加工的質量有密切的關系。同時對提高勞動生產率、節(jié)約材料、降低成本有很大的影響。擬訂工藝路線:
表示零件的加工順序及加工方法,分出工序,安裝或工位及工步等。并選擇各工序所使用的機床型號、刀具、夾具及量具等。擬訂工藝路線從實際出發(fā),理論聯(lián)系實際和工人結合起來。常常需要提出幾個方案,進行分析比較后再確定。
計算切削用量、加工余量及工時定額:
查閱《切削用量手冊》等資料并進行計算確定。目前,對單件小批量生產不規(guī)定切削用量,而是由操作工人根據(jù)經驗自行選定,但對于自動線和流水線,為保證生產的節(jié)拍,必須規(guī)定切削用量,并不能隨意改變。計算加工余量、工序尺寸及公差是要控制各工序的加工質量以保證最終加工質量。工時定額一般按各工廠的實際經驗積累起來的統(tǒng)計資料來估算。隨著生產的發(fā)展,工藝的改進,新工藝,新技術的不斷出現(xiàn),工時定額應進行相應的修改。
對機械加工工藝規(guī)程基本要求可歸結為質量、生產率和經濟性。雖然有時互相矛盾,但只要把它們處理好,就會成為一個統(tǒng)一體。在三個要求中,質量是首要的。質量表現(xiàn)在機械產品的各項技術性能指標,質量不能保證,根本談不上數(shù)量;質量和生產率之間是密切聯(lián)系的,在保證質量的前提下,應該不斷地最大限度地提高生產率,滿足生產量的要求。如果兩者矛盾,則生產率要服從于質量,應在保證質量的前提下解決生產率問題。在保證質量的前提下,應盡可能的節(jié)約耗費,減少投資,降低制造成本,這就是經濟性。
因此,左支座零件的工藝規(guī)程研究途徑應該體現(xiàn)質量、生產率和經濟性的統(tǒng)一,達到經濟合理及可行的最優(yōu)方案。
夾具設計的研究途徑和可行性分析
左支座零件、銑、鉆等工序使用的專用夾具,此類夾具的特點是針對性強、結構緊湊、操作簡便、生產率高。
夾具設計最關鍵是要求對工件定位正確,且滿足定位精度要求。為了解決此問題,首先得了解影響定位精度的因素。然后采取措施解決具體的問題。如定位基準與定位元件的配合狀況和影響定位精度,那么可以提高夾具的制造精度,減小配合間隙就能提高夾具在機床上的定位精度。
除此之外,選擇夾具的類型與結構型式必須與零件生產批量大小相適應,夾具結構與零部件應具有足夠的剛度和強度,從而保證夾具操作方便、夾緊可靠、使用安全、并有合理的裝卸空間。
課題研究的主要方法:
(1) 搜集資料,了解并掌握左支座零件加工工藝結構和工作原理。
(2) 確定設計大體思路,撰寫開題報告,要求完成具體的設計內容及計算。
(3) 根據(jù)設計任務書的要求,熟悉相關軟件AutoCAD,確定設計方法及設計要點。按要求完成完整的設計計劃及預期達到的結果,進行相關設計及計算。
(4) 對所設計夾具設計相關校核,準備相關資料。
(5) 對設計說明書初稿進行相關格式修改,對設計圖紙并進行修改。
研究過程中的主要問題和解決的方法:
4 工作進度與安排
2.15—3.15 理解和消化課題內容,完成課題的調研、開題報告、翻譯、文獻綜的撰寫等;
3.16—4.01 完成左支座零件制造工藝分析及夾具設計方案;
4.02—4.15 完成左支座零件制造工藝分析及夾具設計參數(shù)計算;
4.16—4.20 完成左支座零件制造工藝分析及夾具設計各元件設計;
4.21—5.15 左支座零件的工藝工裝裝配圖和主要零件圖設計;
5.16—5.31 完成論文的撰寫和答辯準備工作。
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