《八年級(jí)物理上冊(cè) 1.4 測(cè)量平均速度課件 新人教版.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《八年級(jí)物理上冊(cè) 1.4 測(cè)量平均速度課件 新人教版.ppt（76頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第4節(jié)測(cè)量平均速度 1 小艇下滑時(shí)做什么運(yùn)動(dòng) 2 怎樣表示運(yùn)動(dòng)小艇的快慢 3 小車沿斜面下滑的速度變化情況是怎樣的 整個(gè)路程和上半段路程的速度相同嗎 4 怎樣測(cè)量小艇的平均速度呢 學(xué)會(huì)使用停表和刻度尺正確地測(cè)量時(shí)間和距離 并求出平均速度 學(xué)習(xí)目標(biāo) 1分鐘 1 測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度 的實(shí)驗(yàn)原理是什么 2 測(cè)量平均速度需要測(cè)量哪些物理量 3 測(cè)量路程需要什么儀器 測(cè)量時(shí)間需要什么儀器 自學(xué)指導(dǎo) 3分鐘 閱讀課本P23 24的內(nèi)容 并把重點(diǎn)內(nèi)容用筆畫出來(lái) 同時(shí)思考以下問(wèn)題 1 測(cè)量小車的平均速度2 測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度 自學(xué)檢測(cè) 6分鐘 1 在測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)中 測(cè)量的物理量有 和 分別用 和 測(cè)量 然后由公式 計(jì)算出運(yùn)動(dòng)物體在某一段時(shí)間內(nèi)的平均速度 路程s和時(shí)間t必須 即選定某路程s 必須用 所用的時(shí)間t 刻度尺 停表 對(duì)應(yīng) 通過(guò)這一段路程 路程 時(shí)間 v s t 2 測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度 實(shí)驗(yàn)步驟 把小車放在 金屬片放在 用 測(cè)出小車將要通過(guò)的 用停表測(cè)量小車從 滑下到撞擊 的 根據(jù)測(cè)得的 利用公式 算出小車通過(guò)斜面全程的 將金屬片移至 測(cè)出小車到金屬片的 測(cè)出小車從 滑過(guò) 所用的 算出小車通過(guò)上半段路程的 斜面頂端 斜面底端 刻度尺 路程s1 斜面頂端 金屬片 時(shí)間t1 s1 t1 v s t 平均速度公式v1 斜面的中部 距離s2 斜面頂端 斜面上半段路程s2 時(shí)間 平均速度公式v2 思考 在教材圖1 4 1的方法測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)中 小車三次運(yùn)動(dòng)的平均速度v1 v2不相同 你認(rèn)為可能的原因是什么 請(qǐng)簡(jiǎn)要列出兩條可能的原因 0 15 0 12 小車通過(guò)下半段路程的平均速度 v3 m s 0 20 斜面的坡度不同 選取路程不同等 3 斜面坡度不可過(guò)小 也不可過(guò)大 為什么 4 小紅在測(cè)量路程時(shí) 從斜面頂端量到斜面末端或中點(diǎn) 這樣做對(duì)嗎 為什么 5 金屬片的作用是什么 便于測(cè)量時(shí)間 斜面坡度過(guò)小 小車做變速運(yùn)動(dòng)不明顯 小車也有可能不會(huì)運(yùn)動(dòng) 坡度過(guò)大 小車運(yùn)動(dòng)太快 時(shí)間太短 會(huì)增大時(shí)間測(cè)量的誤差 不對(duì) 因?yàn)樾≤囉幸欢ㄩL(zhǎng)度 所以測(cè)量路程時(shí) 必須從小車的頭量到頭 或從尾量到尾 否則計(jì)算會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤 6 下圖所示 探究小車從斜面下滑過(guò)程速度的變化實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)原理是 該實(shí)驗(yàn)要收集的數(shù)據(jù)是 和 為了便于測(cè)量 應(yīng)使小車在斜面運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)些 因此應(yīng)使斜面保持較 填 大 或 小 的坡度 根據(jù)數(shù)據(jù)記錄 則小車通過(guò)全過(guò)程的平均速度v1 m s 若s2正好是s1的一半 則小車通過(guò)上半段路程的平均速度v2 m s 小車通過(guò)下半段路程的平均速度v3 m s 由上述實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論是 小車從斜面滑下過(guò)程速度越來(lái)越 0 18 0 15 0 225 速度公式v s t 路程 時(shí)間 小 快 1 右圖所示 該秒表所示的時(shí)間為 min s 3 38 4 當(dāng)堂訓(xùn)練 25分鐘 2 觀察下圖停表 秒表 每一小格代表 s 此時(shí)的秒表所表示的時(shí)間是 s 0 1 71 1 3 小明在 測(cè)小車的平均速度 的實(shí)驗(yàn)中 設(shè)計(jì)了下圖的實(shí)驗(yàn)裝置 小車從帶刻度 分度值為1mm 的斜面頂端由靜止下滑 圖中的圓圈是小車到達(dá)A B C三處時(shí)電子表的顯示 1 該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式 進(jìn)行測(cè)量的 2 實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí) 應(yīng)使斜面坡度較 3 請(qǐng)根據(jù)圖中所給信息回答 sAB cm tBC s vAC m s 4 實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表 如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí) 則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度vAC偏 v s t 小 4 00 1 0 03 大 4 用斜面和滑塊做 測(cè)物體的平均速度 實(shí)驗(yàn) 當(dāng)滑塊自頂端出發(fā)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí) 滑至斜面底端時(shí)停止計(jì)時(shí) 如圖所示 此過(guò)程中 滑塊的平均速度是 A 10cm sB 9cm sC 8cm sD 7cm s B 5 一個(gè)小球從斜面滾下 用閃頻照相機(jī)每隔0 1s拍攝一次 記錄小球運(yùn)動(dòng)情況的照片如圖所示 則小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)用時(shí) s 平均速度為 m s 小球整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度越來(lái)越 0 3 1 00 快 6 小軍同學(xué)用下列四種方法測(cè)定小球沿桌面滾動(dòng)時(shí)的平均速度 其中你認(rèn)為最好的是 A 先選定一段較長(zhǎng)的路程 測(cè)定小球通過(guò)這段路程所用的時(shí)間B 先選定一段較短的路程 測(cè)定小球通過(guò)這段路程所用的時(shí)間C 先選定一段較長(zhǎng)的時(shí)間 測(cè)定小球在這段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程D 先選定一段較短的時(shí)間 測(cè)定小球在這段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程 A 7 關(guān)于平均速度 有以下幾種說(shuō)法 其中正確的是 A 平均速度就是速度的平均值 B 平均速度是用來(lái)精確描述做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的快慢的 C 平均速度等于物體通過(guò)一段路程跟通過(guò)這段路程所用時(shí)間的比值 D 平均速度是幾個(gè)物體運(yùn)動(dòng)速度的平均值 C 8 2012 內(nèi)江 如圖所示 是某汽車啟動(dòng)和到達(dá)的時(shí)間以及對(duì)應(yīng)的里程表 盤面指示為千米數(shù) 的示數(shù) 由圖可知 汽車行駛的里程數(shù)為 Km 平均速度為 m s 小數(shù)點(diǎn)后保留一位數(shù)字 120 11 1 9 一位同學(xué)騎自行車行駛在一段公路上 前5min行駛了1200m 然后又用0 5h行駛了9km 最后用5min行駛840m 這位同學(xué)騎自行車前5min的平均速度是 m s 中途8km路程中的平均速度是 m s 通過(guò)整段公路的平均速度是 m s 10 某同學(xué)參加百米賽跑 跑前24m用了4s 跑完100m用了12s 該同學(xué)百米跑的平均速度約是 A 6m s B 8 3m s C 7 15m s D 7 75m s 4 5 4 6 B 11 一個(gè)物體從靜止開(kāi)始沿一條直線通過(guò)一段路程 運(yùn)動(dòng)得越來(lái)越快 在通過(guò)這段路程的最后3m時(shí) 用了2s 則該物體在整段路程中的平均速度可能是 A 1 5m sB 2m sC 1m sD 2 5m s12 用圖象表示物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律 下圖中表示同一運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是 A 甲圖和丙圖B 甲圖和丁圖C 乙圖和丙圖D 乙圖和丁圖 C C 13 一個(gè)物體沿平直的高速公路運(yùn)動(dòng) 在10s內(nèi)通過(guò)60m的路程 通過(guò)前一半路程用了4s 那么該物體在前 后半程內(nèi)的平均速度分別是 A 6m s 7 5m sB 5m s 7 5m sC 5m s 6m sD 7 5m s 5m s14 做直線運(yùn)動(dòng)的物體 在開(kāi)始5s鐘內(nèi)通過(guò)5m的路程 接著靜止5s 再在5s鐘內(nèi)通過(guò)10m的路程 物體在這15s內(nèi)的平均速度是 1m s 15m s 2m s 1 5m s D A 15 一輛汽車從甲地駛往乙地的全過(guò)程中 前一半路程內(nèi)的平均速度是30km h 后一半路程的平均速度是60km h 則在全路程內(nèi)汽車的平均速度是 A 35km hB 40km hC 45km hD 50km h B 注 理解平均速度的物理意義 熟悉平均速度的公式 分清平均速度和速度的平均值的區(qū)別 小結(jié) 前一半路程的平均速度是v1 后一半路程平均速度是v2 整個(gè)過(guò)程的平均速度是 16 一輛汽車從甲地駛往乙地的全過(guò)程中 前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度是30km h 后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為60km h 則在全程汽車的平均速度是 A 35km hB 40km hC 45km hD 50km h A B t t C 小結(jié) 前一半時(shí)間的速度為v1 后一半時(shí)間速度為v2 整個(gè)過(guò)程的平均速度是 17 甲 乙兩個(gè)人從同一跑道的一端前往另一端 甲在一半時(shí)間內(nèi)跑 在另一半時(shí)間內(nèi)走 乙在一半路程上跑 在另一半路程上走 他們跑的速度相同 走的速度也相同 則 A 甲先到終點(diǎn)B 乙先到終點(diǎn)C 甲 乙同時(shí)到達(dá)D 無(wú)法確定誰(shuí)先到達(dá) A 18 1 一列火車從甲地開(kāi)往乙地 先以v1勻速駛完前一半路程 又以v2勻速駛完后一半路程 則全程的平均速度是 2 如果列車前一半時(shí)間的平均速度為v1 后一半時(shí)間的平均速度為v2 則全程的平均速度是 3 一段路程為s 如果列車在通過(guò)前2s 3路程時(shí)的平均速度為v1 通過(guò)后s 3路程時(shí)的平均速度為v2 則全程的平均速度是 v1 v2 2 3v1v2 v1 2v2 2v1v2 v1 v2 19 2012 濱州 曉燕在學(xué)校春季運(yùn)動(dòng)會(huì)百米賽跑中以16s的成績(jī)獲得冠軍 測(cè)得她在50m處的速度是6m s 到終點(diǎn)時(shí)的速度為7 5m s 則全程內(nèi)的平均速度是 A 6m sB 6 25m sC 6 75m sD 7 5m s20 自古長(zhǎng)江三峽雄奇險(xiǎn)秀 滔滔江水奔騰直下 北魏著名地理學(xué)家 散文家酈道元在其膾炙人口的 三峽 名篇中寫道 或王命急宣 有時(shí)朝發(fā)白帝 暮到江陵 其間千二百里 雖乘奔御風(fēng) 不以疾也 文中所描寫船的平均速度約為 A 5km hB 50km hC 100km hD 150km h B B 21 一個(gè)物體沿平直路運(yùn)動(dòng) 由靜止起在10s內(nèi)加速到20m s 共運(yùn)動(dòng)了80m 該物體在10s內(nèi)平均速度是 22 某汽車沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí) 前半段路程用20m s速度行駛 后半段路程用30m s速度行駛 在整個(gè)路程中 汽車的平均速度為 m s A 20m sB 10m sC 8m sD 都不對(duì) C 24 23 公路上 一輛汽車以72km h的速度勻速行駛 它用30s追上了它前方450m處的一輛勻速行駛著的自行車 這輛自行車的速度是 A 5m sB 10m sC 15m sD 20m s24 一個(gè)物體沿平直路運(yùn)動(dòng) 由靜止起在10s內(nèi)加速到20m s 共運(yùn)動(dòng)了80m 該物體在10s內(nèi)平均速度是 A 20m sB 10m sC 8m sD 都不對(duì) A C 25 一輛汽車從甲地駛往乙地 共用了一個(gè)小時(shí)時(shí)間 前20分鐘內(nèi)的平均速度是30km h 后40分鐘內(nèi)的速度是60km h 則該汽車在這1小時(shí)內(nèi)的平均速度是 A 35km hB 40km hC 45km hD 50km h D 26 課外活動(dòng)時(shí) 小明在操場(chǎng)上沿直線進(jìn)行跑步運(yùn)動(dòng) 在某次訓(xùn)練中 他通過(guò)的路程和時(shí)間的坐標(biāo)系如圖所示 則小明在5s內(nèi)的平均速度是 m s 6 27 甲 乙兩人多次進(jìn)行百米賽跑 每次甲總比乙提前10m到達(dá)終點(diǎn) 現(xiàn)讓甲后退起跑線10m 乙仍在起點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行賽跑 則 A 甲 乙同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)B 甲先到達(dá)終點(diǎn)C 乙先到達(dá)終點(diǎn)D 無(wú)法判斷28 多選 甲 乙兩同學(xué)進(jìn)行百米賽跑 每次甲跑到終點(diǎn)時(shí) 乙總落后10m 如果甲在起跑線處 乙在甲前方10m同時(shí)起跑 則 甲 乙同時(shí)到達(dá)終點(diǎn) 乙先到達(dá)終點(diǎn) 未到終點(diǎn)前 乙在甲前邊 甲先到達(dá)終點(diǎn) B AC 實(shí)驗(yàn) 測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度 實(shí)驗(yàn)原理 實(shí)驗(yàn)器材 小結(jié) 斜面 小車 停表 刻度尺 金屬板 實(shí)驗(yàn)裝置組裝 如下圖 注意 調(diào)整斜面呈較小的坡度 使小車從靜止釋放 可加速下滑即可 并且不會(huì)滑落斜面 實(shí)驗(yàn)步驟 課本第23頁(yè) 注意 1 小車運(yùn)動(dòng)距離為車頭到車頭的距離 2 小車從斜面頂端要從靜止釋放 3 測(cè)量過(guò)程中不要改變斜面的坡度 實(shí)驗(yàn)記錄表格 實(shí)驗(yàn)進(jìn)行中 記錄結(jié)果要有單位 實(shí)驗(yàn)結(jié)論與分析 1 你的數(shù)據(jù)和其他同學(xué)相同嗎 為什么 討論 不相同 因?yàn)樾泵娴钠露?選取路程等不同 2 如何得出小車在整段路程中 后半段的平均速度 根據(jù)公式 計(jì)算 3 實(shí)驗(yàn)中你還有什么發(fā)現(xiàn)或疑問(wèn) 擴(kuò)展性實(shí)驗(yàn) 嘗試實(shí)驗(yàn) 1 測(cè)量小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度 2 測(cè)量人行走的速度變化 小結(jié) 小資料 由于超聲波指向性強(qiáng) 能量消耗緩慢 在介質(zhì)中傳播的距離較遠(yuǎn) 因而超聲波經(jīng)常用于距離的測(cè)量 如測(cè)距儀和物位測(cè)量?jī)x等都可以通過(guò)超聲波來(lái)實(shí)現(xiàn) 倒車?yán)走_(dá)超聲測(cè)速儀 實(shí)驗(yàn) 小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)情況 提出問(wèn)題 小車沿斜面下滑的速度變化情況是怎樣的 S1 S2 金屬擋板 設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn) s3 t3 t2 t1 金屬擋板的作用 便于測(cè)量時(shí)間 金屬片 進(jìn)行實(shí)驗(yàn) 金屬片 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 0 6m 金屬片 實(shí)驗(yàn)時(shí)注意觀察停表的示數(shù) 金屬片 金屬片 金屬片 金屬片 金屬片 金屬片 金屬片 金屬片 金屬片 金屬片 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 金屬片 將金屬片移至S1的中點(diǎn) 測(cè)出小車從斜面頂點(diǎn)滑過(guò)斜面上半段路程S2所用的時(shí)間t2 算出小車通過(guò)上半段路程的平均速度v2 金屬片 金屬片 金屬片 金屬片 金屬片 金屬片 上半段路程 0 3m 實(shí)驗(yàn)時(shí)注意觀察表的示數(shù) 金屬片 金屬片 金屬片 金屬片 金屬片 金屬片 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 0 3 1 5 0 2 0 12 0 15 分析與論證 小車沿斜面下滑的速度越來(lái)越大 說(shuō)明小車沿斜面下滑運(yùn)動(dòng)越來(lái)越快 v2 v3 結(jié)論 小車沿斜面下滑運(yùn)動(dòng)越來(lái)越快 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 0 3 1 5 0 2 0 12 0 15 作業(yè) 1 課本第25頁(yè) 第1 2 3 4題