附錄A：帶式輸送機(jī)的安裝使用及維護(hù)
帶式輸送機(jī)是一種摩擦傳動(dòng)的連續(xù)式運(yùn)輸設(shè)備，生產(chǎn)率高，與轉(zhuǎn)載機(jī)配套工作時(shí)，轉(zhuǎn)載機(jī)搭在它的機(jī)尾上。帶式輸送機(jī)的機(jī)尾，主要作用是承受由
轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)來(lái)的煤炭并連續(xù)地將它輸送出去。它可運(yùn)輸?shù)V石、煤、粉末狀的物料和包裝好的成件物品。工作過(guò)程中噪聲較小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。國(guó)內(nèi)外的生產(chǎn)實(shí)踐證明，帶式輸送機(jī)無(wú)論在運(yùn)輸量方面，還是經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方面，都是一種先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備。
1主要部件的安裝
1.1 驅(qū)動(dòng)裝置在機(jī)頭架上安裝
驅(qū)動(dòng)裝置在機(jī)頭架上安裝時(shí)，先將主滾筒軸端鋼罩取下，擦洗干凈配合面，拆下減速器輸出軸錐孔保護(hù)塞，將另一端軸承蓋打開(kāi)，將輸出軸內(nèi)錐孔擦洗干凈，然后將驅(qū)動(dòng)裝置吊起，使減速器輸出軸錐孔與傳動(dòng)滾筒錐軸對(duì)中，使錐面上的鍵槽對(duì)準(zhǔn)，將驅(qū)動(dòng)裝置徐徐推到滾筒軸上，同時(shí)將拉緊螺栓從外側(cè)軸孔穿人，擰到主傳動(dòng)滾筒軸端的中心螺孔中。初次安裝時(shí)，一般將減速器空心軸端面裝到滾筒錐軸大端刻線處重合，切忌超過(guò)滾筒錐軸刻線，以免拆卸困難。驅(qū)動(dòng)裝置的拆卸程序與安裝操作程序相反。
1.2 張緊絞車與游動(dòng)小車之間鋼絲繩的纏繞
張緊絞車上的鋼絲繩其一端固定在絞車滾筒上，另一端繞過(guò)導(dǎo)向輪經(jīng)游動(dòng)小車的滑輪組和張緊絞車架上的固定滑輪組以后與負(fù)荷傳感器相連。其
纏繞方法如下：(1)當(dāng)后退式采煤時(shí)，將貯帶倉(cāng)內(nèi)游動(dòng)小車置于前端，同時(shí)將小車卡住，防止鋼絲繩把小車?yán)。?2)用一根長(zhǎng)度和直徑合適的橇棍將鋼絲繩安在絞車的2個(gè)側(cè)架上，然后松繩；(3)將剩下的鋼絲繩牢靠地纏在絞車滾筒上，防止亂層和咬繩，應(yīng)特別注意上層與下層過(guò)渡的地方；(4)當(dāng)鋼絲繩開(kāi)始纏繞到滾筒上時(shí)，注意檢查固定繩卡是否緊固，一般放繩時(shí)，滾筒上最后需保留3圈鋼絲繩。
2 整機(jī)的安裝
2.1 安裝前的準(zhǔn)備
(1)設(shè)備下井前，安裝人員必須熟悉設(shè)備和有關(guān)圖紙資料，根據(jù)礦井的搬動(dòng)條件，確定設(shè)備部件的最大尺寸和質(zhì)量。
(2)在安裝設(shè)備的巷道中，首先確定輸送機(jī)安裝中心線和機(jī)頭的安裝位置，將這些基準(zhǔn)點(diǎn)在頂、底板相應(yīng)的位置上標(biāo)志出來(lái)。
(3)清理巷道底板，根據(jù)設(shè)備總體裝配圖所標(biāo)注的固定安裝部分長(zhǎng)度，將巷道底板平整出來(lái)，對(duì)安裝非固定部分(主要指落地架式機(jī)身)的巷道也要求作一般性平整。
(4)為便于運(yùn)輸，一般將大部件解體，在拆卸設(shè)備的較大部件時(shí)，應(yīng)在設(shè)備上做好標(biāo)記，以便對(duì)號(hào)安裝。為避免搬運(yùn)過(guò)程中可能產(chǎn)生零部件磕碰損傷或進(jìn)入塵土，對(duì)于外露的齒輪、軸承以及加工配合面，必須采取措施予以保護(hù)。
2.2 井下鋪設(shè)
(1)為避免巷道堵塞，應(yīng)按照先里后外的原則，即按機(jī)尾、移動(dòng)機(jī)尾裝置、機(jī)身、機(jī)頭傳動(dòng)裝置順序搬動(dòng)到該件各自安裝點(diǎn)的巷道旁。
(2)根據(jù)已確定的基準(zhǔn)點(diǎn)，首先安裝固定部件如機(jī)頭部、貯帶倉(cāng)、機(jī)尾等部件。安裝后，機(jī)頭、尾及各滾筒中心線應(yīng)在同一條直線上，滾筒軸線的水平度允差在1/50以下。
(3)一般將H型機(jī)架的橫撐安在托輥之下，故可將H架每3 m一架先臥放在底板上，再將下股帶鋪放在H架開(kāi)擋中間，然后分別將各架豎立、抬起
輸送帶，安裝下托輥。最后用剛性縱梁將各架連接，并將整個(gè)機(jī)身調(diào)整平直，在從縱梁鞍座中懸掛可變槽形托輥組。
(4)輸送帶的鋪設(shè)辦法很多，各礦可根據(jù)自己的條件和經(jīng)驗(yàn)確定。為避免下股輸送帶鋪設(shè)過(guò)程中引起不必要的麻煩，一般鋪帶按先下后上的原則。下股帶鋪設(shè)應(yīng)與H架結(jié)構(gòu)結(jié)合起來(lái)考慮。一般上股輸送帶在整機(jī)上托輥安裝后鋪設(shè)。鋪上股帶可借助主傳動(dòng)滾筒和另設(shè)置1臺(tái)牽引絞車進(jìn)行。
(5)用于后退式采煤法時(shí)，將貯帶倉(cāng)中游動(dòng)小車置于靠近機(jī)頭端。開(kāi)動(dòng)張緊絞車，給輸送帶以足夠的張力，以保證輸送機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中輸送帶不會(huì)在傳動(dòng)滾筒上打滑。
(6)檢查各部分安裝情況，消除影響運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物，做好通訊聯(lián)絡(luò)，檢查電控保護(hù)裝置動(dòng)作，準(zhǔn)備點(diǎn)動(dòng)開(kāi)車。
3 使用與操作
3.1 張緊絞車的使用與操作
在用張緊絞車張緊輸送帶時(shí)，先旋轉(zhuǎn)手把使離合器與滾筒軸嚙合，滾筒與傳動(dòng)軸連接，以形成電機(jī)-聯(lián)軸器-蝸桿-蝸輪-中間軸-小齒輪-大齒輪-傳動(dòng)軸-離合器(嚙合狀態(tài))-滾筒傳動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)松帶需要放繩時(shí)，先不要松開(kāi)離合器，應(yīng)使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，放松鋼絲繩，然后停止電機(jī)，旋轉(zhuǎn)手把，打開(kāi)離合器，并繼續(xù)轉(zhuǎn)離合器制動(dòng)盤使之與制動(dòng)環(huán)接觸。在產(chǎn)生適當(dāng)動(dòng)力后，即可放松鋼絲繩。這樣可防止由于松繩過(guò)多而引起游動(dòng)小車運(yùn)行不穩(wěn)定或鋼絲繩在滑輪上掉槽現(xiàn)象發(fā)生。
3.2 卷帶裝置的使用與操作
當(dāng)后退式采煤需要從貯帶倉(cāng)中取出輸送帶時(shí)，先將小車移動(dòng)架放下，將卷筒放在頂針小車上，再把頂針小車推人卷帶裝置架內(nèi)，將小車移動(dòng)架翻起并用銷子掛住，操縱頂針手輪使小車和減速器出輪的頂針進(jìn)入卷筒軸孔內(nèi)，同時(shí)卷筒慢慢抬起離開(kāi)小車架。這時(shí)卷筒一側(cè)的牙嵌離合器也與減速器出軸頂針上的牙嵌離合器接合，將輸送帶接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到卷帶裝置架中的2個(gè)手動(dòng)輸送帶夾板之間，用手搖動(dòng)螺桿，通過(guò)兩夾板把輸送帶接頭2端夾住，把前面的接頭與卷筒上預(yù)制的一段輸送帶接頭用穿條重新穿好。放松前面的輸送帶夾板，使張緊絞車處于松帶放繩狀態(tài)。啟放卷筒隨游動(dòng)小車徐徐前移，將貯帶倉(cāng)內(nèi)的輸送帶慢慢地卷到卷筒上。
3.3 機(jī)身的伸長(zhǎng)與縮短
3.3.1 機(jī)身伸長(zhǎng)
(1)貯帶倉(cāng)中的輸送帶，其操作方法如下：
① 清除機(jī)尾前進(jìn)方向底板上的浮煤，打開(kāi)張緊絞車離合器使之處于松帶狀態(tài)，利用移機(jī)尾裝置或其他牽引設(shè)備將機(jī)尾部延伸一段距離，使轉(zhuǎn)載機(jī)與機(jī)尾重迭處于最長(zhǎng)長(zhǎng)度。
② 根據(jù)延伸長(zhǎng)度，接上相應(yīng)數(shù)量的中間架。
③利用張緊絞車將輸送帶張緊。
④ 調(diào)整機(jī)尾部使之平直，以免輸送帶跑偏。
(2)貯帶倉(cāng)中無(wú)輸送帶，轉(zhuǎn)載機(jī)已移到機(jī)尾部后端極限位置，游動(dòng)小車已移至靠近機(jī)頭一端，貯帶倉(cāng)中已放完輸送帶，其操作方法如下：
① 利用卷帶裝置或其他辦法先將輸送帶貯人貯帶倉(cāng)中。
② 按程序進(jìn)行操作
3.3.2 機(jī)身縮短
機(jī)身縮短之前也有2種情況：貯帶倉(cāng)可繼續(xù)貯帶和貯帶倉(cāng)已裝滿輸送帶。
(1)轉(zhuǎn)載機(jī)已移至機(jī)尾前端極限位置，貯帶倉(cāng)中游動(dòng)小車位于靠近機(jī)頭一端，貯帶倉(cāng)可繼續(xù)貯帶，其操作方法如下：
①根據(jù)所需縮短的長(zhǎng)度，從近機(jī)尾端開(kāi)始，拆除相應(yīng)的機(jī)身中間架。
② 清除機(jī)尾滑橇下面前移距離內(nèi)底板上的浮煤。在用移機(jī)尾裝置移動(dòng)機(jī)尾的同時(shí)，開(kāi)動(dòng)張緊絞車向后拉游動(dòng)小車，使松掉的輸送帶進(jìn)入貯帶倉(cāng)中。
③ 調(diào)整機(jī)尾部使之平直。
④ 利用張緊絞車將輸送帶張緊。
(2)轉(zhuǎn)載機(jī)已移到機(jī)尾前端極限位置，貯帶倉(cāng)中游動(dòng)小車已移到靠近絞車一端，貯帶倉(cāng)已不足以一次貯帶，其操作方法如下：
① 利用卷帶裝置或人工操作從貯帶倉(cāng)中取出輸送帶，使貯帶倉(cāng)放空。
②再按4.3.1程序操作。
后退式采煤時(shí)，如果帶式輸送機(jī)機(jī)身縮至不可再縮時(shí)，則可將帶式輸送機(jī)全部拆除，并將橋式轉(zhuǎn)載機(jī)放平鋪設(shè)。同時(shí)增加轉(zhuǎn)載機(jī)的鋪設(shè)長(zhǎng)度以代替輸送機(jī)解決這一段的運(yùn)輸，隨著后退，再逐步減小轉(zhuǎn)載機(jī)長(zhǎng)度。
4 主要部件的維護(hù)
(1)清掃器的檢查維護(hù)
清掃器或清掃刮板不能對(duì)輸送帶或滾筒表面壓得過(guò)緊，以免增大運(yùn)行阻力和加劇磨損，但也不能存在間隙或間隙過(guò)大而使清掃器失去作用。對(duì)清掃器巡視的要點(diǎn)是檢查接觸情況和零件完整性，對(duì)損壞的零件應(yīng)及時(shí)更換，對(duì)積聚在清掃器上的煤粉，在停車時(shí)應(yīng)及時(shí)清除。
(2)輸送帶張緊情況的檢查維護(hù)
滾筒打滑通常是輸送帶張力不足的表現(xiàn)，可以通過(guò)調(diào)整張緊力，來(lái)消除打滑現(xiàn)象；而張緊力過(guò)大則會(huì)引起下股帶的振動(dòng)，對(duì)張力的調(diào)整必須適當(dāng)，以負(fù)荷傳感器壓力表數(shù)值控制或視輸送帶在傳動(dòng)滾筒上不產(chǎn)生打滑為宜。
(3)減速器、電機(jī)及所有滾筒軸承溫度的檢查維護(hù)
對(duì)減速器和液力偶合器有滲漏油情況的設(shè)備，應(yīng)定期檢查充油量，并及時(shí)予以補(bǔ)充。對(duì)漏油嚴(yán)重的，應(yīng)及時(shí)更換或修理密封件。
(4)輸送帶跑偏、卡磨情況檢查維護(hù)
長(zhǎng)時(shí)間的跑偏是造成輸送帶帶邊拉毛、開(kāi)裂甚至縱向撕裂的主要原因，造成輸送帶跑偏的原因很多，發(fā)現(xiàn)跑偏應(yīng)及時(shí)調(diào)整，避免卡磨現(xiàn)象長(zhǎng)時(shí)間發(fā)生。
(5)輸送帶接頭和磨損情況檢查維護(hù)
斷帶通常發(fā)生在接頭或磨損嚴(yán)重處，為避免滿載運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生斷帶，帶來(lái)的不必要的麻煩，對(duì)受損嚴(yán)重的輸送帶，特別是接頭處必須及時(shí)割除重做，重做時(shí)應(yīng)保證割口與輸送帶中心線垂直。
(6)裝載情況的檢查維護(hù)
偏載將會(huì)引起輸送帶跑偏，如果在機(jī)尾轉(zhuǎn)載段發(fā)生偏載必須及時(shí)調(diào)整。
(7)電控和安全裝置的檢查
每周必須至少檢查一次所有控制裝置的運(yùn)行情況。
帶式輸送機(jī)是煤礦主要運(yùn)輸設(shè)備，它的安裝與調(diào)式效果將直接影響其運(yùn)輸能力和使用性能。為了發(fā)揮輸送機(jī)的最佳性能，確保輸送機(jī)的安全運(yùn)行，必須按要求定期維護(hù)和檢修輸送機(jī)的各零部件，保證設(shè)備的完好及正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免事故的發(fā)生，確保帶式輸送機(jī)發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
附錄B：帶式輸送機(jī)安全規(guī)范
1. 輸送機(jī)在正常工作條件下應(yīng)該具有足夠的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。
2. 電氣裝置的安裝和設(shè)計(jì)必須符合GB4064和GJ232的規(guī)定。
3. 未經(jīng)設(shè)計(jì)或者制造單位的同意，用戶不應(yīng)該進(jìn)行影響輸送機(jī)原設(shè)計(jì)，制造，安裝安全要求的變動(dòng)。
4. 輸送機(jī)必須按物料特性與輸送量要求選用，不得超載使用，必須防止堵塞和溢料，保持輸送順暢。
a. 輸送帶應(yīng)有適合特性的載荷和輸送物料特性的足夠?qū)挾取?
b. 輸送機(jī)傾角必須設(shè)計(jì)成能防止物料在正常工作條件下打滑或者滾落。
c. 輸送機(jī)應(yīng)該設(shè)置保證均勻給料的控制裝置。
d. 料斗或者溜槽壁的坡度，卸料口的位置和尺寸必須能確保物料靠本身重力自動(dòng)的流出。
e. 受料點(diǎn)應(yīng)設(shè)在水平段，并設(shè)置導(dǎo)料板，受料點(diǎn)必須設(shè)在傾斜段時(shí)，需設(shè)置輔助裝料設(shè)施。
f. 垂直重錘拉緊裝置區(qū)段應(yīng)裝設(shè)落料擋板。
g. 受料點(diǎn)宜采用降低沖擊力的措施。
5. 輸送粘性物料時(shí)，滾筒表面，回程段帶面應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的清掃裝置。傾斜段輸送帶尾部滾筒前宜設(shè)置擋料刮板消除一切可能引起輸送帶跑偏的隱患。
6. 傾斜的輸送機(jī)應(yīng)該裝設(shè)防止超速或逆轉(zhuǎn)的安全裝置，此裝置在動(dòng)力被切斷或者出現(xiàn)故障時(shí)起保護(hù)作用。
7. 輸送機(jī)上的移動(dòng)部件無(wú)論是手動(dòng)或者是自動(dòng)式的都應(yīng)該裝設(shè)停車后的限位裝置。
8. 嚴(yán)禁人員從無(wú)專門通道的輸送機(jī)上跨越或者從下面經(jīng)過(guò)。
9. 輸送機(jī)跨越工作臺(tái)或者通道上方時(shí)，應(yīng)裝設(shè)防止物料掉落的防護(hù)裝置。
10. 高強(qiáng)度螺栓連接必須按設(shè)計(jì)要求處理，并用專用工具擰緊。
11. 輸送機(jī)易擠夾部位經(jīng)常有人接近時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)防護(hù)措施。輸送機(jī)頭部，尾部改向滾筒和拉緊裝置的轉(zhuǎn)折部位以及相鄰兩托輥轉(zhuǎn)折處超過(guò)3°時(shí),都認(rèn)為是危險(xiǎn)的易擠夾部位。