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浙江農(nóng)林大學(xué)天目學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 任務(wù)書(shū) 系名稱 專業(yè)班級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 學(xué) 科 職 稱 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 題目 80 噸電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 主要內(nèi)容 要求和目標(biāo) 一 論文 設(shè)計(jì) 主要內(nèi)容及主要技術(shù)指標(biāo) 1 設(shè)計(jì)參數(shù) 主要技術(shù)參數(shù) 起重量主鉤 80t 其他參數(shù)選擇如下 副鉤 15t 跨度 28 5m 起升高度為主鉤 12m 副鉤 14m 起升速度主鉤 7 8m min 副鉤 13 2m min 小車(chē)運(yùn)行速度 v 38 5m min 大車(chē)運(yùn)行速度 V 87 3m min 2 主要內(nèi)容 1 對(duì)起重機(jī)的介紹及雙梁橋式起重機(jī)機(jī)構(gòu)組成和工作原理的說(shuō)明 2 起重機(jī)結(jié)構(gòu)方案的比較與確定確定橋架結(jié)構(gòu)的型式和大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式 3 工程力學(xué) 金屬機(jī)構(gòu)學(xué) 機(jī)械設(shè)計(jì)參數(shù)的選擇與計(jì)算 4 主要零部件選擇方案的比較與確定 5 綜合考慮完成各部分的設(shè)計(jì) 二 畢業(yè)論文 設(shè)計(jì) 的基本要求 1 開(kāi)題報(bào)告一份 2 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 1 份 論文總字?jǐn)?shù)在 8000 字以上 3 CAD 裝配圖和零件圖 折合圖紙量 3A0 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 主要參考資料 5 篇以上 其中有 1 篇外文文獻(xiàn) 1 GB 14405 93 通用橋式起重機(jī) 1995 P100 150 2 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范編寫(xiě)組編 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB3811 33 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 北京 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局出版社 1993 P200 270 3 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組編 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè) 第 62 篇 起重機(jī)械 北京 機(jī)械出版社 1979 4 徐格寧 機(jī)械裝備金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2009 第二章到第十章 5 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組編 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè) 北京 機(jī)械出版社 1980 P120 P200 6 大連起重機(jī)廠 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組編 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè) 沈陽(yáng) 遼寧人民出版社 1988 P320 500 7 Schneider Ditmar Otto voo Guericke Pneumatic TIPS No 87 1994 FESTO Pneumatic Esslingen 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 進(jìn)度安排 序號(hào) 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 各階段內(nèi)容 時(shí)間安排 備注 1 查閱與題目有關(guān)的報(bào)告 2016 年 3 月上旬 2 開(kāi)題報(bào)告 2016 年 3 月中旬 3 論文寫(xiě)作提綱 2016 年 3 月中旬 4 論文寫(xiě)作 2016 年 3 月下旬 5 論文初稿審核并修改出定稿 2016 年 4 月上旬 6 圖紙繪制 2016 年 4 月中下旬 7 論文答辯 2016 年 5 月 課題信息 課題性質(zhì) 設(shè)計(jì) 論文 課題來(lái)源 教師科研 生產(chǎn)實(shí)踐 社會(huì)實(shí)際問(wèn)題 學(xué)生自選課題 其它 發(fā)出任務(wù)書(shū)日期 指導(dǎo)教師簽名 年 月 日 學(xué)科意見(jiàn) 學(xué)科負(fù)責(zé)人簽名 年 月 日 本 科 生 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論文 開(kāi)題報(bào)告 含文獻(xiàn)綜述 屆 題 目 80 噸電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 專業(yè)班級(jí) 系名稱 指導(dǎo)教師 年 月 日 一 選題背景及意義 起重機(jī)作為物料搬運(yùn) 裝卸或用于安裝的機(jī)械設(shè)備 可以減輕或代替人們的體力勞動(dòng) 提高勞動(dòng)生 產(chǎn)率 它被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域之中 在冶金行業(yè) 機(jī)械制造工業(yè) 電力工業(yè) 煤炭工業(yè) 交通運(yùn)輸業(yè) 建筑工業(yè) 建材工業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱行業(yè)中 起重運(yùn)輸機(jī)械都扮演著重要的角色 隨著時(shí) 代的發(fā)展 制造工廠和裝卸作業(yè)場(chǎng)所開(kāi)始轉(zhuǎn)向室內(nèi) 使橋式起重機(jī)占據(jù)了主導(dǎo)地位 橋式起重機(jī)主要應(yīng) 用于大型加工企業(yè) 如鋼鐵 冶金和建材等行業(yè) 完成生產(chǎn)過(guò)程中起重和吊裝等工作 其中用于生產(chǎn)車(chē) 間的橋式起重機(jī) 是起重機(jī)的一個(gè)主要類型 由于起重機(jī)行駛在高空 作業(yè)范圍能掃過(guò)整個(gè)廠房的建筑 面積 具有非常重要的不可替代的作用 因而深受用戶歡迎 得到了極大發(fā)展 本論文以 10 噸橋式起重 機(jī)為研究對(duì)象 具有一定的現(xiàn)實(shí)和實(shí)踐意義 充分鍛煉了我們的設(shè)計(jì)能力及理論聯(lián)系實(shí)際過(guò)程中分析問(wèn) 題 解決問(wèn)題的能力 二 研究現(xiàn)狀 我國(guó)起重機(jī)最初是從 20 世紀(jì) 50 年代學(xué)習(xí)原蘇聯(lián)的技術(shù)開(kāi)始制造的 利用原蘇聯(lián)圖紙生產(chǎn)或者參考其 產(chǎn)品仿造 1959 年生產(chǎn)的 3 臺(tái) 275t 鑄造起重機(jī)是代表當(dāng)時(shí)行業(yè)水平的產(chǎn)品 改革開(kāi)放前的 30 年 國(guó)內(nèi)起 重機(jī)基本上沒(méi)有什么發(fā)展 只是在原蘇聯(lián)的模式下做一些小的改進(jìn) 進(jìn)入 20 世紀(jì) 80 年代以后 為適應(yīng)企 業(yè)發(fā)展的要求 國(guó)內(nèi)起重機(jī)生產(chǎn)廠家開(kāi)始進(jìn)行各種摸索和改進(jìn) 由于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn) 其中不乏失敗的教訓(xùn) 20世紀(jì)90年代以來(lái) 以我國(guó)起重機(jī)龍頭企業(yè)太原重型機(jī)械廠和大連起重機(jī)廠為首 一些廠家開(kāi)始與國(guó) 外同行接觸 進(jìn)行技術(shù)合作 把經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)成熟可靠的技術(shù)應(yīng)用于新的產(chǎn)品中 為我國(guó)起重機(jī)行業(yè)揭開(kāi) 了新的篇章 如今 國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)大型起重機(jī)的廠家很多 其中以中聯(lián)重科 三一重工 撫挖等公司產(chǎn) 品系列較全 市場(chǎng)占有率較高 尤其在河南新鄉(xiāng)在最近幾年的發(fā)展比較快 號(hào)稱中國(guó)的起重之鄉(xiāng) 隨著 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展 工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動(dòng)化程度的提高 橋式起重機(jī)正朝的大型化 高速 化 人性化 環(huán)保性 通用產(chǎn)品小型化 零部件的模塊化和多樣化及安全監(jiān)察制度化與規(guī)范性方向發(fā)展 由于中國(guó)勞動(dòng)力相對(duì)便宜 制造成本較低 發(fā)展?jié)摿θ允呛芫薮?同時(shí) 我們也應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到 與 發(fā)達(dá)國(guó)家相比 中國(guó)起重機(jī)械制造狀況有以下幾個(gè)因素令人擔(dān)憂 1 整體技術(shù)含量偏低 突出表現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)件制作材料和電器控制系統(tǒng)水平較低 2 規(guī)模化發(fā)展不夠 突出表現(xiàn)在低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重 造成資源浪費(fèi) 專業(yè)化發(fā)展嚴(yán)重滯后 3 國(guó)際知名品牌寥寥無(wú)幾 除振華港機(jī)外 能夠打入國(guó)際市場(chǎng)并享有一定聲譽(yù)的知名品牌幾乎沒(méi)有 4 惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重 合理利潤(rùn)難保 并造成安全措施投入極少 事故率居高不下 因此 我們應(yīng)該高度關(guān)注中國(guó)起重機(jī)械的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和不失時(shí)機(jī)的加快科技創(chuàng)新能力 三 擬研究的主要內(nèi)容和思路設(shè)計(jì) 3 1 本設(shè)計(jì)主要內(nèi)容和思路 3 1 1 主要參數(shù)的選擇 主要技術(shù)參數(shù) 起重量主鉤 80t 其他參數(shù)選擇如下 1 副鉤 15t 2 跨度 28 5m 起升高度為主鉤 12m 副鉤 14m 3 起升速度主鉤 7 8m min 副鉤 13 2m min 4 小車(chē)運(yùn)行速度 v 38 5m min 大車(chē)運(yùn)行速度 V 87 3m min 3 1 2 選型計(jì)算 這部分主要包括鋼絲繩 卷筒 起升電機(jī) 起升減速器 起升制動(dòng)器 大小車(chē)運(yùn)行電機(jī) 大小車(chē)運(yùn) 行減速器的計(jì)算與選擇 3 1 3 結(jié)構(gòu)計(jì)算 這部分包括主端梁截面的確定 主端梁截面的幾何性質(zhì) 載荷系數(shù)計(jì)算 載荷計(jì)算 小車(chē)輪壓 主 梁強(qiáng)度校核 剛度校核 大車(chē)輪壓和總功率計(jì)算 3 1 4 系統(tǒng)布置圖設(shè)計(jì) 通過(guò)對(duì)各參數(shù)和機(jī)構(gòu)部件的設(shè)計(jì)計(jì)算繪制總圖 小車(chē)圖 主梁圖 端梁圖 3 2 論文大綱 1 緒 論 1 1 橋式起重機(jī)的介紹 1 2 橋式起重機(jī)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 1 3 總體設(shè)計(jì)參數(shù) 2 選型計(jì)算部分 2 1 主起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 2 2 副起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 2 3 小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu) 2 4 大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 3 結(jié)構(gòu)計(jì)算部分 3 1 橋架尺寸的確定 3 2 主梁尺寸 3 3 主端梁界面 3 4 端梁截面尺寸的確定 3 5 主 端梁截面幾何性質(zhì) 3 6 載荷 3 7 扭轉(zhuǎn)載荷 3 8 主梁的計(jì)算 3 9 端梁的計(jì)算 3 10 穩(wěn)定性 四 方案及進(jìn)度安排 4 1 方案說(shuō)明 4 1 1 起升機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方案 按照布置宜緊湊的原則 采用閉式傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)構(gòu)造型式 如圖 4 1 所示 采用了雙聯(lián)滑輪組 圖 4 1 起升機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖 4 1 2 小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方案 對(duì)于雙梁橋式起重機(jī) 小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用圖 4 2 減速器位于小車(chē)主動(dòng)輪中間的傳動(dòng)方案 圖 4 2 小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)簡(jiǎn)圖 4 1 3 大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方案 跨度為 28 5m 為中等跨度 為減輕重量 決定采用圖 4 3 的傳動(dòng)方案 圖 4 3 大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)布置方式 1 電動(dòng)機(jī) 2 制動(dòng)器 3 帶制動(dòng)器的半齒輪聯(lián)軸器 4 浮動(dòng)軸 5 半齒輪聯(lián)軸器 6 減速器 7 車(chē)輪 4 2 進(jìn)度安排 1 查閱與題目有關(guān)的報(bào)告 2016 年 3 月上旬 2 開(kāi)題報(bào)告 2016 年 3 月中旬 3 論文寫(xiě)作提綱 2016 年 3 月中旬 4 論文寫(xiě)作 2016 年 3 月下旬 5 論文初稿審核并修改出定稿 2016 年 4 月上旬 6 圖紙繪制 2016 年 4 月中下旬 7 論文答辯 2016 年 5 月 主要參考文獻(xiàn) 1 GB 14405 93 通用橋式起重機(jī) 1995 P100 150 2 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范編寫(xiě)組編 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB3811 33 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 北京 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局出版社 1993 P200 270 3 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組編 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè) 第 62 篇 起重機(jī)械 北京 機(jī)械出版社 1979 4 08 級(jí)課本起重機(jī)械 M P119 275 5 徐格寧 機(jī)械裝備金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2009 第二章到第十章 6 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組編 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè) 北京 機(jī)械出版社 1980 P120 P200 7 大連起重機(jī)廠 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組編 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè) 沈陽(yáng) 遼寧人民出版社 1988 P320 500 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 指導(dǎo)教師簽名 年 月 日 學(xué)科意見(jiàn) 開(kāi) 題 報(bào) 告 答 辯 結(jié) 果 通 過(guò) 不 通 過(guò) 學(xué)科負(fù)責(zé)人簽名 年 月 日