《電子設計-王海洋.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《電子設計-王海洋.doc（10頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

※※※※※※※※※ ※※ ※※ ※※ ※※※※※※※※※ 2007級學生電子技術 課程設計 電子技術課程設計報告書 課題名稱 交通燈設計 姓 名 王海洋 學 號 2008080530 院、系、部 物理與電子科學系 專 業(yè) 電子信息科學與技術 指導教師 張昌平 2010年 12 月 31日 一、設計任務及要求： 設計任務： 1、首先進行預設計，根據設計的任務要求，先確定設計的硬件電路方案，然后進行硬件電路的初步設計，在計算機上用軟件仿真畫出硬件電路圖。 2、在確定硬件的基礎上，要進行軟件的總體設計，包括軟件主流程的設計以及各子程序的設計。 3、寫出設計報告。 要 求： 1、十字路口設有紅、綠、黃、左拐指示燈；有數字顯示通行時間，以秒單位作減法計數。 2、東西、南北方向干道交替通行，主干道每次綠燈亮40秒，黃燈亮5秒，紅燈亮20秒。 3、當出現特殊情況時，進入特殊運行狀態(tài)，兩干道所有車輛都禁止通行，紅燈全亮，時鐘停止工作。 4、要求主支干道通行時間及黃燈亮的時間均可在0到99秒內任意設定。 指導教師簽名： 2009年6月20日 二、指導教師評語： 指導教師簽名： 2010 年 月 日 三、成績 指導教師簽名： 2010年 月 日 交通信號燈控制系統(tǒng) 1 設計目的 （1）熟悉集成電路的引腳安排。 （2）掌握各芯片的邏輯功能及使用方法。 （3）了解面包板結構及其接線方法。 （4）了解數字交通燈電路的組成及工作原理。 （5）熟悉數字交通燈電路的設計與制作。 2 設計思路 （1）設計出時鐘發(fā)生器電路。 （2）設計可預置時間的計時電路。 （3）設計控制紅、綠、黃三個計時器交替工作的控制電路。 （4）設計交通信號燈交替點亮的控制電路。 （5）設計出數碼管倒計時的顯示電路。 3 設計過程 方案論證 交通信號燈控制系統(tǒng)總體方框圖如圖1所示。 信號燈 控制電路 數碼顯示管 數碼管 電路 狀態(tài) 控制電路 加和減法 計數器 計數器 控制電路 信號控制燈 譯碼控制電路 時鐘信號發(fā)生器 圖1 總體框圖 （一）方案論證 1. 時鐘發(fā)生電路設計 使用555芯片設計方波發(fā)生器，方波頻率為1Hz。555芯片制作的發(fā)生器可調，而且精確度也能達到要求；不需要編程控制；價格便宜。 方波發(fā)生電路設計如圖(1)所示：圖一 圖（1） 2. 計時電路設計 由于三個信號燈的點亮時間不同，我們設計了三組計時電路，分別記錄三種信號燈點亮時間。在此一紅燈為例說明我們設計的計時電路的工作特點。 我們選擇了用兩個可預置數的四位二進制加減計數器（74HC193）分別記錄紅燈點亮時間的個位和十位。具體電路如圖（2）所示: 圖(2) ：計數器電路設計 又由于三種信號燈需要交替點亮及三組計數器也需要交替工作，我們還設計了三組計數器的工作狀態(tài)控制電路，在此我們利用了計數器的進位信號來作為狀態(tài)的控制信號，控制三組計數器的工作狀態(tài)，具體電路如圖（3）所示: 圖 (3) 計數器組工作狀態(tài)控制電路 3. (1)信號燈狀態(tài)控制電路設計 此模塊電路我們采用的是可預置數的加減8進制計數器（74HC160）作為信號燈狀態(tài)變化的控制電路。在這里，我們利用計數器電路模塊中十位上的計數器的進位信號作為74HC160的時鐘信號。同時，將74HC160設計成一個三進制計數器，再使用一個或非門構造成信號燈三種狀態(tài)的變換。由于74系列芯片不能直接“線與”。為了使三個進位信號都能工作，我們選用了一個四輸入與非門（74HC13）。具體電路如圖4所示： 圖(4)信號燈控制電路 (2) 數碼管顯示電路設計 在此模塊電路中我們選用的是BCD—7段譯碼器（74LS48），由于在計數器電路模塊中我們是將74HC193設計成了加法計數器，所以在此模塊電路設計中，我們需要將其取反后再連接到譯碼器的輸入端，具體電路設計如圖(5)所示： 圖(5)：數碼管顯示電路 (3)數碼管控制電路設計 由于只需要一組數碼管交替顯示三種信號燈點亮的時間，所以我們需要一個控制數碼管顯示狀態(tài)變換的電路。在這里我們選用的是CD4052（雙四選一多路開關）。其地址信號我們利用的是計數器組工作狀態(tài)控制電路中的輸出信號。具體電路如圖(6)所示： 圖(5) 數碼管控制電路設計 （二）1.protues仿真電路全圖： 2.主要原器件清單 主要元器件 型號 數量 時鐘發(fā)生器 555 1個 可預置數的四位二進制加減計數器 74HC193 6個 七段BCD譯碼器 74HC48 2個 七段數碼管 共陰極 2個 JK觸發(fā)器 4027 2個 雙四選一多路開關 4052 6個 六反向器 74LS04 3個 四輸入與非門 74HC13 1個 3.組裝調試部分： 調試電路的方法和技巧： 首先，斷電后進行通路測試，看各高低電平連接是否正常，是不是有虛焊。 接下來，對所連接電路與仿真圖進行初步的對照，看是不是有鏈接錯誤。 隨后通電對電路進行檢查，看是否正常。如果不正常，對芯片進行每根引腳的檢查，檢查引腳高低電平時否與邏輯正常。 我的調試中出現的故障、原因及排除方法： 對于我的電路，開始我用萬用表測555一直不出脈沖，所以我選擇用函數信號發(fā)生器進行了對后面的測試。不過在當天晚上我就將555調試正常，原因在我將10μF電容反接了，隨即更正。 我的電路開始循環(huán)顯示不正常，我先對循環(huán)部分進行了檢查，發(fā)現沒問題。于是我去檢查74LS48的顯示電路，發(fā)現有一根輸入我錯誤的鏈接了高電平，隨即進行了修改。又通電試了下，發(fā)現循環(huán)正常，但是燈不亮。 隨即，我對電路進行了與仿真詳細的比對，用了我一天的時間，最終將問題縮小在雙D觸發(fā)器上，有一根本該高電平的線，被我接了地。至此，電路可以正常顯示。 (三)總結設計電路的特點，并提出改進意見： 我的電路特點： 優(yōu)點：邏輯部分簡單，比資料中的的方法省去2個74LS04。 缺點：我電路的交通燈顯示的正常與否，取決于Q0、Q1的初始值。若果Q0、Q1的初始值為0，則正常顯示；但如果其初始值不為0，則顯示錯誤，具體表示就是黃燈的時間和綠燈的持續(xù)時間將會調換。 改進的方法：所以我選擇連接了復位鍵。將74HC13的清零端和74LS04的置零端連接到一個高低電平可以切換的開關處，夠成復位鍵。 (四)設計體會: 對于第一次親手制作集成電路板的我，這次經歷很讓我難忘。我覺得這是我們的理論付諸實踐的第一次，也將是我們實踐的開始。 這次課程設計給我的第一感受是我體驗到我們學習的價值所在，把自己的知識做成事物是我們很有成就感的事情，也給我接下來的學習奠定了基礎。讓我知道自己該做什么，該在哪方面加強努力。 同時這次電路的設計，也讓我感受到自己在知識方面的不足，我還需要回去翻看數電課本才能將電路做出，我在接下來的學習中必須注意前面知識的學習。 參考文獻 [1] 康華光. 電子技術基礎. 北京：高等教育出版社，1999年 [2] 彭華林等編. 數字電子技術. 長沙：湖南大學出版社，2004年 [3] 金唯香等編. 電子測試技術. 長沙：湖南大學出版社，2004年 [4] 侯建軍. 數字電路實驗一體化教程. 北京：清華大學出版社，北京交通大學出版社，2005年 [5] 閻石. 數字電子技術基礎. 北京：高等教育出版社，2001年 [6] 趙春華、張學軍.電子技術基礎仿真實驗. 北京：機械工業(yè)出版社出版社，2007年