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目錄 一 三 二 降本活動簡介 VA VE降本手法 案例介紹 四 如何推動降本 定義 在不降低產(chǎn)品的品質(zhì) 性能的基礎(chǔ)上 對產(chǎn)品從設(shè)計 開發(fā) 采購 銷售等環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的所有成本進(jìn)行降低的活動 目的 提高商品競爭力和收益性 1 降本的理解 2 降本的意義 撐控成本 提高商品競爭力 延長產(chǎn)品的生命期 降本增效 提升企業(yè)利益 鍛煉隊(duì)伍 提高技術(shù)素質(zhì) 提高降本意識 提高成本管理水平 一 降本活動簡介 價格 成本 銷售量 1 提高售價 2 提升銷售量 3 降低成本 1 2 3 3 提升企業(yè)利益的三個方法 一 降本活動簡介 延長產(chǎn)品的生命期 通過降本活動 提升產(chǎn)品競爭力 使銷售額起死回生 時間 銷售額 新產(chǎn)品開發(fā) 改進(jìn)式樣 改進(jìn)品種 提高功能 一 降本活動簡介 4 降本手法分類 一 降本活動簡介 技術(shù)降本VA VE 商務(wù)降本 副料降本 合理化改善 C D 二 VA VE降本手法 VA VE概念推動原則提案管理技術(shù)降本方法分類競爭力分析VA VE競車拆解 VA 價值分析 針對產(chǎn)品在生產(chǎn)制造階段進(jìn)行產(chǎn)品的價值分析 以達(dá)到改善的目標(biāo) VE 價值工程 針對產(chǎn)品在進(jìn)入生產(chǎn)前之設(shè)計階段進(jìn)行產(chǎn)品的價值工程分析 以達(dá)成預(yù)期的目標(biāo) 過剩功能 附加功能 基本功能 附加功能 基本功能 基本功能 付加功能 新附加功能 成本 過剩功能為 0 基本功能 附加功能的成本最小化通過成本削減追加新附加功能 ValueAnalysis ValueEngineering 1 VA VE概念 二 VA VE降本手法 VE 價值工程 產(chǎn)品成本主要決定于設(shè)計階段要從設(shè)計源頭開展技術(shù)降成本 成本的80 左右被確定在構(gòu)想 設(shè)計階段 設(shè)計階段成本一旦確定 后面的成本降低就難了 二 VA VE降本手法 VA VE三要素 減少 變更材料 變更尺寸 精度 變更構(gòu)造 變更表面處理?xiàng)l件 消除 變更 取消過剩功能 取消部品 取消表面處理 取消加工 減少部品個數(shù) 減少加工部位 減少加工時間 減少材料用量 二 VA VE降本手法 技術(shù)開發(fā)型 VE 機(jī)會損失改善型 VA 設(shè)計研究 分析性的研究 創(chuàng)意的發(fā)掘 產(chǎn)品概念 開發(fā)命題 新工藝方法 新生產(chǎn)線構(gòu)想 方式構(gòu)造的改變 工藝和材料的改變 新方式 改善提案替代提案 現(xiàn)生產(chǎn)零件 現(xiàn)行生產(chǎn)線 物流 現(xiàn)有結(jié)構(gòu)狀態(tài) 無理 排除浪費(fèi) 不均 以功能為基準(zhǔn) 讓目標(biāo)性能和目標(biāo)成本同時成立 提高價值的開發(fā)行為 以現(xiàn)有產(chǎn)品為基準(zhǔn) 消除或減少成本高的因素的改善行為 無用機(jī)能 基本功能 二次機(jī)能 設(shè)計構(gòu)思機(jī)能 工藝材料的改變 降成本20 30 降成本 材料費(fèi) 制造費(fèi)用物流費(fèi)用 其他費(fèi)用 消除減少變更 概念的把握 提案 創(chuàng)意的發(fā)掘 機(jī)會損失的發(fā)現(xiàn) 實(shí)物現(xiàn)場 開發(fā)題目的發(fā)掘 消除減少變更 VA與VE差異點(diǎn) 二 VA VE降本手法 2 VA VE的推動原則 功能 成本 二 VA VE降本手法 3 提案管理流程 提案管理 發(fā)掘滿足目標(biāo)的提案 含技術(shù) 生產(chǎn) 采購 質(zhì)量 銷售 財務(wù)等部門 任務(wù)落實(shí)相應(yīng)負(fù)責(zé)部門實(shí)施推進(jìn) 工作努力程度的確認(rèn) 對損益要有貢獻(xiàn) 標(biāo)準(zhǔn)文件更改 成果固化 提案發(fā)掘 評審立項(xiàng) 實(shí)施推進(jìn) 標(biāo)準(zhǔn)化 業(yè)績確認(rèn) 二 VA VE降本手法 目標(biāo)對象選定 一般不難選擇 往往就是身邊的東西 目標(biāo)的選定可參考下表 4 VA VE對象選擇 二 VA VE降本手法 選擇VA VE對象的一般原則 以提高生產(chǎn)率 提高質(zhì)量 降低成本 提高價值和經(jīng)濟(jì)效益為目的 1 量大涉及面廣的產(chǎn)品2 成本高的產(chǎn)品3 結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品4 體積與重量大的產(chǎn)品5 需要量大且競爭激烈的產(chǎn)品 4 VA VE對象選擇 二 VA VE降本手法 1 目標(biāo)零件目的 了解活動的對象零件 什么樣的產(chǎn)品 2 目標(biāo)零件的爆炸圖及實(shí)物目的 了解目標(biāo)零件結(jié)構(gòu)及構(gòu)成要素 是由哪些零件構(gòu)成 3 目標(biāo)零件的安裝部位 用途 功能說明目的 了解目標(biāo)零件的使用功能 用于什么地方 有何作用 4 目標(biāo)零件的設(shè)計圖面目的 了解目標(biāo)零件的性能 SPEC內(nèi)容 具有什么樣的特性 5 目標(biāo)零件的成本構(gòu)成表目的 了解目標(biāo)零件成本的明細(xì) 該零件需多少錢制作 5 VA VE活動最低需要的情報 二 VA VE降本手法 6 目標(biāo)零件的工序流程圖目的 了解目標(biāo)零件的制程 該零件需經(jīng)過哪些工序制作 7 目標(biāo)零件的制造工程設(shè)備表目的 了解目標(biāo)零件的制程條件 由什么樣的工程條件制作 8 目標(biāo)零件加工過程中形態(tài)的變化目的 了解零件在加工制作過程中的變化 素材 原料發(fā)生什么樣的變化而制成零件 9 改善推移一覽表目的 了解改善的推移履歷 到目前為止做了哪些事 存在什么樣問題 10 營業(yè)情報 品質(zhì)管理情報目的 了解顧客情報 工程要求 該產(chǎn)品有不良狀況嗎 11 其他情報 二 VA VE降本手法 6 降成本視點(diǎn) 廣義 內(nèi)制外制 訂購方法 定購條件 交貨條件 購入地 交貨方法 商品性 方式 部品數(shù)量 機(jī)能 構(gòu)造 部品種類 設(shè)計基準(zhǔn) 規(guī)格 結(jié)合 流動方法 工程設(shè)計 工法 模具設(shè)計 設(shè)備 檢查方法 自動化 組立 不良率 加工 投資額 設(shè)計面 制造面 費(fèi)用發(fā)生因素 降低成本視點(diǎn) 物流面 采購面 二 VA VE降本手法 排除整車 零件在生產(chǎn)過程中設(shè)備能力 制造加工的浪費(fèi) 不穩(wěn)定及不合理 在保證品質(zhì)的同時低減成本 工時 針對關(guān)注項(xiàng)目 以提案 案例收集等為參考 謀求提案的合理化 過剩品質(zhì) 再生部品 部品數(shù)減少 部品的共用化 材料費(fèi)用低減 材質(zhì)變更 結(jié)構(gòu)變更 加工工法變更 其他 7 降成本視點(diǎn) 二 VA VE降本手法 1 過剩品質(zhì)1 看不到的地方的螺栓 螺釘 螺帽的表面處理變更 2 是否有不需要的螺栓 螺釘 螺帽 3 螺栓 螺釘?shù)拈L度適當(dāng)嗎 是否過長 4 是否有進(jìn)行防銹表面處理的室內(nèi)部品 5 是否有多余的保護(hù)裝置 包裝 6 是否有不需要的固定處或者接近固定點(diǎn)處的重復(fù)固定 7 是否有不需要加工的地方 不露在表面的地方 有過度加工嗎 8 是否有未使用的識別標(biāo)識 9 是否有使用過度鈑厚的材料 10 零件外觀上是否帶有不需要的防護(hù)蓋等部品 11 是否在看不到的地方為了美觀有進(jìn)行涂裝的 12 是否有貼不需要的標(biāo)簽 是否有重復(fù)的標(biāo)簽 13 有沒有完全沒有使用的線路與接頭 二 VA VE降本手法 2 再生材1 是否可以使用可再生材料等 3 部品數(shù)低減1 是否有安裝多余的部品 如蓋 彈簧等 2 是否存在不需要的子件 4 共用化1 能否沿用其它車型的零件 2 能否沿用現(xiàn)有的零件 3 螺栓 螺帽等標(biāo)準(zhǔn)件共用化 管理費(fèi)用低減 5 材料費(fèi)低減1 是否有使用過度鈑厚的材料 2 下料尺寸的縮減 提高材料利用率 零件步留率 3 廢棄的材料有可再利用的嗎 4 變更為廉價的材料 利用高強(qiáng)度材料的薄厚度而降低成型切邊 二 VA VE降本手法 5 能否采用通用材料或標(biāo)準(zhǔn)材料 6 能否采用易采購的材料 6 材質(zhì)變更1 lamp類的gasket的材質(zhì)變更 EPDM NR發(fā)泡海綿橡膠2 例 建議將選換擋拉索總成拉桿頭材質(zhì)由Q215更改為塑料件PA6 GF301元 頭枕真皮改仿皮等等 7 結(jié)構(gòu)變更1 能否考慮將分開加工部品改為一體成型 2 防音 防振是否有其他方法 3 防止干涉墊材 采用不干涉的方法4 鎖付螺栓 Spot點(diǎn)焊或者CO2熔接5 防止咬合的彎邊末端取消 二 VA VE降本手法 8 加工工法變更1 材料的邊緣有額外的加工嗎 2 是否適合批量生產(chǎn) 新建生產(chǎn)線 增強(qiáng)自動化等是否有必要 3 能否替換低成本的加工方法 4 能否一次成型 5 有沒有新的加工方法 9 其他1 有更便宜的供應(yīng)商 2 有否調(diào)查過市販品 便品 3 采購量增大的話如何 4 有否要求協(xié)力廠商提案 二 VA VE降本手法 二 VA VE降本手法 分解 計劃 資料收集 分解 分析 其他信息 現(xiàn)狀確認(rèn) 現(xiàn)場改善 將來的展望 改善 分析 展示 對策 8 產(chǎn)品競拆 通過拆解 比較被分解的裝置和零件 對照價值的分析法 一般研究程序需要 設(shè)計 制造 成品 逆向工程研究程序成品 拆檢 分析 需要 步驟與階段 差異分析 優(yōu)劣評價 展示 二 VA VE降本手法 產(chǎn)品競拆項(xiàng)目組編制分析報告 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 分析工具 過程及方法 問題 原因及結(jié)論等 研發(fā)部門改進(jìn)工藝降低未來的制造成本 財務(wù)部門預(yù)測及修訂成本 提供商品利益分析指導(dǎo) 采購部門實(shí)施采購降成本 銷售部門針對性銷售產(chǎn)品 車間改進(jìn)流程和作業(yè) 降低制造成本 公司決策層進(jìn)行成本戰(zhàn)略決策 競拆目的 營銷策略 分產(chǎn)品 分市場 分地域等營銷手段 控制產(chǎn)品銷售種類以及數(shù)量 價格等 最終目的 提高產(chǎn)品競爭力和收益性 二 VA VE降本手法 競品分析 效果圖 二 VA VE降本手法 1 M1喇叭配置優(yōu)化 三 案例介紹 2 M1車儀表橫梁表面處理取消 三 案例介紹 3 L1水箱上橫梁拆分 提升步留率 三 案例介紹 4 M1大鈑金素材減薄專案 三 案例介紹 1 造成降本推動困難的原因 員工滿足于現(xiàn)狀 執(zhí)行力不夠 各部門本部門觀念太強(qiáng) 消極對待 無高層掛帥 領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心度不夠 部門員工士氣低 不愿提案 頒獎處理不當(dāng) 獎勵少 提案久不實(shí)施 四 如何推動降本 2 降本活動的成功條件 各級領(lǐng)導(dǎo)重視 有覺悟 實(shí)用的管理辦法及管理流程 完善的獎懲機(jī)制 全員共識 齊心協(xié)力 完善的培訓(xùn)機(jī)制 專一專注 無部門立場 四 如何推動降本 持續(xù)性的降成本活動 供應(yīng)商交流 培訓(xùn) 激勵 降成本流程 競品分析 降成本基礎(chǔ)知識 降本方法教育 通過一系列的教育和活動參與 不斷提升降成本的意識與能力 3 培育持續(xù)降成本能力 四 如何推動降本 4 競車拆解 提案發(fā)掘會 他公司車的分解調(diào)查 其他公司的新車一旦發(fā)表 分解調(diào)查部門即對車輛進(jìn)行分解調(diào)查 調(diào)查內(nèi)容包含部品數(shù) 材質(zhì) 溶接 連接點(diǎn)數(shù) 構(gòu)造 密封長度 重量等多個方面 分解展示 將分解調(diào)查的結(jié)果展示在展示場 各部門結(jié)合至今為止的調(diào)查結(jié)果 運(yùn)用到現(xiàn)行車的降成本 以及今后的新車型中 車輛競品分析 四 如何推動降本 競品分析 競車拆解 提案發(fā)掘會 四 如何推動降本 新項(xiàng)目發(fā)掘 降成本項(xiàng)目發(fā)掘會 供應(yīng)商提案項(xiàng)目 案件提案 案件提案 NLM 供應(yīng)商 項(xiàng)目立案 推動實(shí)施 可行性判斷 設(shè)計確認(rèn) 廢案 模具構(gòu)造 生產(chǎn)性確認(rèn) 效益核算 品質(zhì)確認(rèn) 提案發(fā)掘會 四 如何推動降本 供應(yīng)商提案 Tie 2Supplier Tie 2Supplier Tie 1Supplier NLM 提案 提案 提案 專業(yè) 專家 四 如何推動降本 5 跨職能降本團(tuán)隊(duì) 跨職能降本團(tuán)隊(duì)是指通過一定的組織架構(gòu) 把公司各層級 各部門聯(lián)結(jié)在一起 共同推進(jìn)降本目標(biāo)的達(dá)成 高層掛帥全員共識 設(shè)計 質(zhì)量 生產(chǎn)等部門成為降本團(tuán)隊(duì)的一部分 也就成為解決方案的一部分 彼此為是否達(dá)到目標(biāo)成本負(fù)責(zé) 跨職能降本團(tuán)隊(duì)下 大家形成合力 萬眾一心 勁往一處使 推動降本的管控能力自然就強(qiáng) 跨職能降本團(tuán)隊(duì)是公司降本推動的一個標(biāo)志 四 如何推動降本 整車成本控制委員會 為實(shí)現(xiàn)三年盈利目標(biāo) 成立 成本控制委員會 推動并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車型 現(xiàn)階段M1車型 整車零件 直接副料年度成本控制目標(biāo) 承接F S委員會對新車型立項(xiàng)時設(shè)定的整車零件 直接副料成本控制目標(biāo)并在量產(chǎn)上市前推動達(dá)成 一 整車成本控制委員會 職能 1 推動并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車型 現(xiàn)階段M1車型 年度成本控制目標(biāo) 2 承接F S委員會對新車型立項(xiàng)時設(shè)定的整車成本控制目標(biāo)并在量產(chǎn)上市前推動達(dá)成 四 如何推動降本 一 整車成本控制委員會 組織架構(gòu)圖 四 如何推動降本 激勵原則 分解降成本目標(biāo) 匯總月度實(shí)績 制定分月降本指標(biāo) 月度降成本考評 年度業(yè)績考評 降本指標(biāo)考評 個人單項(xiàng)獎勵 and 有獎有罰 功過分明 編制降成本行動計劃 6 激勵 四 如何推動降本 集體獎勵 獎勵為主 懲罰為輔 集體論功 個人論獎 結(jié)語 降本已成為企業(yè)文化的優(yōu)秀元素 強(qiáng)調(diào)人人降本增效 旨在進(jìn)一步喚起我們的市場意識 競爭意識 特別是成本意識 在我們公司當(dāng)前嚴(yán)峻的市場形勢下 更需增強(qiáng)人人降本增效的熱情 匯聚出萬眾一心渡難關(guān)的強(qiáng)大合力 成本端降本1 銷售端就能夠帶來10倍的杠桿效益 唯有人人降本增效 戰(zhàn)勝市場挑戰(zhàn)才會有更加廣泛 堅(jiān)實(shí) 有力的行動基礎(chǔ) 謝謝 工作順利