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地下自行車庫相關規(guī)范 相關規(guī)范如下 辦公建筑設計規(guī)范 4.4.5 非機動車庫應符合下列要求： 1 凈高不得低于2.00m； 2 每輛停放面積宜為1.50～1.80m2 3 300 輛以上的非機動車地下停車庫，出入口不應少于2 個，出入口的寬度不應 小于2.50m； 4 應設置推行斜坡，斜坡寬度不應小于0.30m，坡度不宜大于1:5，坡長不宜超 過6m；當坡長超過6m時，應設休息平臺。 【條文】4.4.5 參照及引用我國和日本建筑設計資料集，以及2003【現(xiàn)2009】 年版《全國民用建筑工程設計技術措施“規(guī)劃、建筑”》中停車場部分有關自行車 設計數據。 措施2009 年版中4.5.2 1.自行車停放，每個車位按1.5-1.8 ㎡； 2.自行車停放宜分段設置，每段長度15-20m，每段應設一個出入口，其寬度不 小于3m； 3.當車位數量在300 輛以上時，其出入口不應少于2 個，出入口凈寬不宜小于 2.0m； 8.4.2 坡道設計應符合下列要求： 4.供自行車推行使用的坡道，宜輔以供人行走的踏步，供人行走的踏步數不應超 過18 級，每段坡長不宜超過6.8m，踏步段的寬度單向不宜小于0.5m，雙向不 宜小于1.0m，供自行車推行坡道寬度由設計確定，坡度不宜超過1:4，坡道寬 度不宜小于0.4m（推一輛自行車的寬度）。 民用建筑設計通則 6.6.2 坡道設置應符合下列規(guī)定： 4 自行車推行坡道每段坡長不宜超過6m，坡度不宜大于1：5； 至于屋面可以參考室外工程道路的做法，選擇其一即可 自行車庫與汽車庫不同,沒有專門的規(guī)范或者條文明確自行車庫的通風排煙方式。在現(xiàn)階段,對于自行車庫通風按換氣次數2～4次/小時設計無需爭議,但是究竟設不設防排煙設施存在兩種做法,設計和不設計均有。究竟哪種更合理,是爭論的焦點。《人民防空工程設計防火規(guī)范》第6.1.3條規(guī)定,“丙、丁、戊類物品庫宜采用密閉防煙措施。”該條的條文說明中對密閉防煙進行了解釋,并提到“對于庫房這類工程,進入的人員較少,又不長時間停留,”參照該條規(guī)范,很多同仁認為自行車庫可不設防排煙設施。但是,究竟怎么界定人員少,停留時間短暫呢?于是,在無法給出確定答案的前提下,為了穩(wěn)妥保險期間,另一部分同仁選擇給自行車庫設置防排煙設施。然而,問題接踵而至。對自行車庫設防排煙設施,排煙量該如何計算?下面以一個700m2的自行車庫為例,說明排煙量選擇的矛盾之處:方法一:按負擔防煙分區(qū)個數及面積計算排煙量:假設將該自行車庫劃分為2個排煙分區(qū),每個防煙分區(qū)面積為350m2,則排煙量為:L=350x120=42000(m3/h)。這個排煙量是一個相對來講比較龐大的數字,如果想降低排煙量,可以劃分多個排煙分區(qū)