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一、單選題（共 15 道試題，共 60 分。） V 1. 確定瀝青路面使用壽命期間累計當量軸次時，不需考慮（ ） A. 使用壽命 B. 道路等級 C. 交通量增長率 D. 車道系數(shù) 2. 浸水路基穩(wěn)定性驗算時，其受力體系改變不包括（ ） A. 浸水部分的C、∮降低 B. 浸水部分路基土受水浮力作用 C. 產(chǎn)生滲透水壓力 D. 荷載當量高度增加 3. 劃分瀝青混合料石頭屬于粗粒式瀝青混合料的指標是() A. 組成結構 B. 礦料級配 C. 礦料最大粒徑 D. 礦料最小粒徑 4. 屬于路基本體強度喪失引起的路基損壞現(xiàn)象是（ ） A. 路基沿山坡滑動 B. 路基凍脹翻漿 C. 路基邊坡坍方 D. 路基沉陷 5. 在浸水擋土墻的力系計算時，考慮增加的三個力為（ ） A. 動水壓力、靜水壓力和上浮力 B. 動水壓力、靜水壓力和浸水土壓力 C. 動水壓力、靜水壓力和附加水平力 D. 動水壓力、靜水壓力和被動土壓力 6. 可以起到消能與降低流速作用的特殊排水設施為（ ） A. 倒虹吸 B. 截水溝 C. 排水溝 D. 急流槽 7. 水泥混凝土路面設計中，臨界荷載位置確定為（ ） A. 橫縫中部 B. 板中部 C. 縱縫中部 D. 板角 8. 以下哪類土的工程性質較差，不可直接采用作為路基填土，必須換土或處理 A. 砂土 B. 砂性土 C. 粉性土 D. 粘性土 9. 路基路面排水系統(tǒng)中設置截水溝屬于（ ）排水子系統(tǒng) A. 路基地面排水系統(tǒng) B. 路基地下排水系統(tǒng) C. 路面內部排水系統(tǒng) D. 路肩排水系統(tǒng) 10. 從結構上看，由于上下貫通，縫較寬而間距大，被稱為真縫的是（ ） A. 縮縫 B. 脹縫 C. 工作縫 D. 橫縫 11. 為保證路面良好使用性能，要求路面（ ）平整（ ）光滑 A. 既，又 B. 應，且應 C. 應，且不應 D. 不應，且不應 12. 我國公路路面設計規(guī)范中考慮的標準軸載模型為（ ），軸重為（ ）KN A. 單軸單輪，100 B. 單軸雙輪，100 C. 單軸單輪，80 D. 單軸雙輪，80 13. 以下?lián)跬翂Φ念愋桶唇Y構形式劃分的是（ ） A. 路肩墻 B. 石砌重力式擋土墻 C. 磚砌擋墻 D. 路堤墻 14. 低級路面適用的公路等級是() A. 一級 B. 二級 C. 三級 D. 四級 15. 通過（ ）確定某流域范圍內的匯水流量，也稱設計流量 A. 水力計算 B. 水文計算 C. 根據(jù)條件查表 D. 最佳水力斷面法計算 二、多選題（共 5 道試題，共 20 分。） V 1. 根據(jù)下述（ ）指標的測定結果計算出現(xiàn)實服務能力指數(shù)PSI A. 平整度 B. 車轍深度 C. 損壞面積率 D. 路面彎沉值 E. 路面修補面積率 BCE 2. 瀝青路面的應力應變特性表現(xiàn)為（ ） A. 彈粘塑性綜合性復合材料 B. 具有蠕變、應力松弛性質 C. 以勁度模量表示強度 D. 根據(jù)應力大小與時間不同表現(xiàn)出瞬時彈性、滯后塑性及滯后粘性 E. 根據(jù)應力大小與時間不同表現(xiàn)出滯后彈性、滯后塑性及滯后粘性 BC 3. 路基的附屬設施有（ ） A. 護坡道 B. 落碎臺 C. 取土坑與棄土坑 D. 錯車道 BCD 4. 滲溝有（ ） A. 填石滲溝 B. 管式滲溝 C. 洞式滲溝 D. 平式滲溝 BC 5. 水泥混凝土路面橫向縮縫的施工方法有（ ） A. 切縫法 B. 預留縫法 C. 鋸縫法 D. 壓縫法 C 三、判斷題（共 5 道試題，共 20 分。） V 1. 承擔車輛荷載，抵御環(huán)境因素影響不屬于路面概念（ ） A. 錯誤 B. 正確 2. 二灰碎石基層混合料中加水泥的目的是為了提高二灰碎石混合料的早期強度（ ） A. 錯誤 B. 正確 3. 錨桿擋土墻是工程中常見的擋土墻形式，屬于重力式擋墻 A. 錯誤 B. 正確 4. 急流槽的縱坡不宜超過1：1.5，同時應與天然地面坡度相配合。（ ） A. 錯誤 B. 正確 5. 填方高度大于18米的路堤屬于高路堤（ ） A. 錯誤 B. 正確