教科版2019-2020學(xué)年物理八年級(jí)下學(xué)期 10.4 做功的快慢 同步練習(xí)（基礎(chǔ)題）.doc
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教科版2019-2020學(xué)年物理八年級(jí)下學(xué)期 10.4 做功的快慢 同步練習(xí)（基礎(chǔ)題） 一、 選擇題 (共12題；共24分) 1. （2分）下列關(guān)于功和功率的說(shuō)法中，正確的是（ ） A . 物體做功時(shí)間越短，功率越大 B . 用力推一輛汽車(chē)，汽車(chē)靜止不動(dòng)，推力在這個(gè)過(guò)程中對(duì)汽車(chē)做了功 C . 拋出手的鉛球在空中向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，推力對(duì)它做了功 D . 物體做功越快，功率越大 2. （2分）航空母艦上的飛機(jī)起飛時(shí)，由于跑道距離有限，可采用蒸汽彈射來(lái)幫助飛機(jī)迅速起飛所需要的速度，我國(guó)正在加緊研制這項(xiàng)技術(shù)力爭(zhēng)在后續(xù)的航母中投入使用，蒸汽彈射是將水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為飛機(jī)的動(dòng)能，轉(zhuǎn)化效率約為9%，對(duì)于蒸汽彈射以下說(shuō)法正確的是（ ） A . 功率大、效率高 B . 功率大、效率低 C . 功率小、效率高 D . 功率小、效率低 3. （2分）如圖，用力F1直接將物體勻速提升高度h，F(xiàn)1做的功為W1 ， 功率為P1；若在相同時(shí)間內(nèi)借助斜面把該物體用力F2勻速拉至相同高度h，F(xiàn)2做的功為W2 ， 功率為P2 ， 斜面的機(jī)械效率是30%，則（ ） A . W1>W2 B . W1=W2 C . P1＞P2 D . P1＜P2 4. （2分）甲、乙兩臺(tái)機(jī)器的功率相等,在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程之比為3∶1,則甲、乙兩臺(tái)機(jī)器的（ ） A . 做功之比為1∶1,受到的牽引力之比為1∶1 B . 做功之比為1∶1,受到的牽引力之比為1∶3 C . 做功之比為1∶1,受到的牽引力之比為3∶1 D . 做功之比為1∶3,受到的牽引力之比為3∶1 5. （2分）甲乙兩人同時(shí)開(kāi)始登山,甲先到達(dá)山頂。關(guān)于兩個(gè)人的功率大小（ ） A . 甲的功率大 B . 乙的功率大 C . 甲乙一樣大 D . 無(wú)法判定 6. （2分）汽車(chē)在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P0 ， 牽引力為F0 ． t1時(shí)刻開(kāi)始，司機(jī)減小了油門(mén)，使汽車(chē)保持恒定功率P行駛，到t2時(shí)刻，汽車(chē)又開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為v.已知運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)所受阻力f恒定不變，汽車(chē)牽引力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，則（ ） A . v0=2v B . F0 =2f C . t1至t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng) D . t2時(shí)刻之后，汽車(chē)將保持功率P0行駛 7. （2分）關(guān)于功率，下列說(shuō)法正確的是：（ ） A . 功率表示做功的快慢程度 B . 機(jī)械效率越大，機(jī)械的功率就越大 C . 機(jī)器的功率越大，所做的功就越多 D . 使用省力的機(jī)械，可以提高機(jī)械做功的功率 8. （2分）在甲、乙兩圖中，甲圖地面粗糙、乙圖地面光滑。質(zhì)量分別為m，2m的兩個(gè)物體在大小為F的恒力作用下，在力的方向 上前進(jìn)了相同的距離，則下列結(jié)論正確的是（ ） A . 甲圖中F做的功小于乙圖中F做的功 B . 甲圖中F做的功等于乙圖中F做的功 C . 甲圖中F做的功大于乙圖中F做的功 D . 甲圖中F做功的功率一定大于乙圖中F做功的功率大 9. （2分）用測(cè)力計(jì)沿水平方向，兩次拉著同一物體在同一水平面上運(yùn)動(dòng)，兩次運(yùn)動(dòng)的s —t圖像如圖所示，其對(duì)應(yīng)的測(cè)力計(jì)示數(shù)分別為F1和F2 ， 功率分別為P1和P2 ， 則它們大小關(guān)系正確的是（ ） A . F1>F2、P1>P2 B . F1=F2、P1>P2、 C . F1=F2、P1下載提示(請(qǐng)認(rèn)真閱讀)
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