0032-托板沖模畢業(yè)設計,沖模,畢業(yè)設計 畢業(yè)設計 目錄 緒論………………………………………………………………………………… 沖裁模設計題目………………………………………………………………… （一）沖裁件工藝分析………………………………………………….…… （二） 確定工藝方案及模具結(jié)構形式……………….……………… （三） 模具設計計算………………………………………….……..…… 1．排樣 計算條料寬度及確定步距………………………….……..…. 2利用率計算…………………………………………………….…..…… 3．計算總沖壓力……………………………………….. …….. ……….. 4．確定壓力中心……………………………………….. ………. …….. 5．沖模刃口尺寸及公差的計算……………………. .. ………. ……... 6. 確定各主要零件結(jié)構尺寸……………….............. .. ………… …….. （1）凹模外形尺寸的確定……………………….. .. …….. ……….. （2）凸模長度L1的確定……………………………….. ………….. （3）設計并繪制總圖、選取標準件…………….. .... .. ……………. （五）繪制非標準零件圖………………………………... .. ..……….. (六) 模具主要零件加工工藝規(guī)程的制……………………………... 總裝工藝………………………………………………. ………. ….…... 墊板的加工工藝…………………………………………. ……. ….…... 凸模固定板的加工工藝………………………………. …. ………. .... 落料凸模的加工工藝………………………………….. …. ……….. ... 導正銷的加工工藝……………………………………. …. ……….. ... 沖孔凸模的加工工藝………………………………. …. …. ………. .... 卸料板加工工藝……………………………………. …. ….……….. ... 凹模加工工藝…………………………………………. …. ……….. ... 導料板加工工藝…………………………………... …. …. …….…. ... 始沖擋料銷的加工工藝…………………………. …. …. …….….. ... 體會…. …. ………. ... …. …. ……. ………. ... …. …. ………. …………... 參考文獻. …. ………. ... …. …. ……. ………. ... …. …. ……….……. ... 附圖紙. …. ………. ... …. …. ……. ………. ... …. …. ……….……. ....... 緒論 一：沖壓的概念，特點與發(fā)展 沖壓是利用安裝在沖壓設備（主要是壓力機）上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件（俗稱沖壓或沖壓件）的一種壓力加工方法。沖壓通常是在常溫下對材料進行冷變形加工，且主要采用板料來加工成所需零件，所以也叫冷沖壓或板料沖壓。沖壓是材料壓力加工或塑性加工的主要方法之一，隸屬于材料成型工程術。 沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需沖件的專用工具。沖模在沖壓中至關重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產(chǎn)就難以進行；沒有先進的沖模，先進的沖壓工藝就無法實現(xiàn)。沖壓工藝與模具、沖壓設備和沖壓材料構成沖壓加工的三要素，只有它們相互結(jié)合才能得出沖壓件。 與機械加工及塑性加工的其它方法相比，沖壓加工無論在技術方面還是經(jīng)濟方面都具有許多獨特的優(yōu)點。主要表現(xiàn)如下。 (1) 沖壓加工的生產(chǎn)效率高，且操作方便，易于實現(xiàn)機械化與自動化。這是因為沖壓是依靠沖模和沖壓設備來完成加工，普通壓力機的行程次數(shù)為每分鐘可達幾十次，高速壓力要每分鐘可達數(shù)百次甚至千次以上，而且每次沖壓行程就可能得到一個沖件。 （2）沖壓時由于模具保證了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質(zhì)量,而模具的壽命一般較長,所以沖壓的質(zhì)量穩(wěn)定,互換性好,具有“一模一樣”的特征。 （3）沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁、覆蓋件等，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應，沖壓的強度和剛度均較高。 （4）沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設備，因而是一種省料，節(jié)能的加工方法，沖壓件的成本較低。 但是，沖壓加工所使用的模具一般具有專用性，有時一個復雜零件需要數(shù)套模具才能加工成形，且模具 制造的精度高，技術要求高，是技術密集形產(chǎn)品。所以，只有在沖壓件生產(chǎn)批量較大的情況下，沖壓加工的優(yōu)點才能充分體現(xiàn)，從而獲得較好的經(jīng)濟效益。 沖壓地、在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，尤其是大批量生產(chǎn)中應用十分廣泛。相當多的工業(yè)部門越來越多地采用沖壓法加工產(chǎn)品零部件，如汽車、農(nóng)機、儀器、儀表、電子、航空、航天、家電及輕工等行業(yè)。在這些工業(yè)部門中，沖壓件所占的比重都相當?shù)拇?，少則60%以上，多則90%以上。不少過去用鍛造=鑄造和切削加工方法制造的零件，現(xiàn)在大多數(shù)也被質(zhì)量輕、剛度好的沖壓件所代替。因此可以說，如果生產(chǎn)中不諒采用沖壓工藝，許多工業(yè)部門要提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、快速進行產(chǎn)品更新?lián)Q代等都是難以實現(xiàn) 的。 1.2 沖壓的基本工序及模具 由于沖壓加工的零件種類繁多，各類零件的形狀、尺寸和精度要求又各不相同，因而生產(chǎn)中采用的沖壓工藝方法也是多種多樣的。概括起來，可分為分離工序和成形工序兩大類；分離工序是指使坯料沿一定的輪廓線分離而獲得一定形狀、尺寸和斷面質(zhì)量的沖壓（俗稱沖裁件）的工序；成形工序是指使坯料在不破裂的條件下產(chǎn)生塑性變形而獲得一定形狀和尺寸的沖壓件的工序。 上述兩類工序，按基本變形方式不同又可分為沖裁、彎曲、拉深和成形四種基本工序，每種基本工序還包含有多種單一工序。 在實際生產(chǎn)中，當沖壓件的生產(chǎn)批量較大、尺寸較少而公差要求較小時，若用分散的單一工序來沖壓是不經(jīng)濟甚至難于達到要求。這時在工藝上多采用集中的方案，即把兩種或兩種以上的單一工序集中在一副模具內(nèi)完成，稱為組合的方法不同，又可將其分為復合-級進和復合-級進三種組合方式。 復合沖壓——在壓力機的一次工作行程中，在模具的同一工位上同時完成兩種或兩種以上不同單一工序的一種組合方法式。 級進沖壓——在壓力機上的一次工作行程中，按照一定的順序在同一模具的不同工位上完面兩種或兩種以上不同單一工序的一種組合方式。 復合-級進——在一副沖模上包含復合和級進兩種方式的組合工序。 沖模的結(jié)構類型也很多。通常按工序性質(zhì)可分為沖裁模、彎曲模、拉深模和成形模等；按工序的組合方式可分為單工序模、復合模和級進模等。但不論何種類型的沖模，都可看成是由上模和下模兩部分 組成，上模被固定在壓力機工作臺或墊板上，是沖模的固定部分。工作時，坯料在下模面上通過定位零件定位，壓力機滑塊帶動上模下壓，在模具工作零件（即凸模、凹模）的作用下坯料便產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需形狀與尺寸的沖件。上?；厣龝r，模具的卸料與出件裝置將沖件或廢料從凸、凹模上卸下或推、頂出來，以便進行下一次沖壓循環(huán)。 1.3 沖壓技術的現(xiàn)狀及發(fā)展方向 隨著科學技術的不斷進步和工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，許多新技術、新工藝、新設備、新材料不斷涌現(xiàn)，因而促進了沖壓技術的不斷革新和發(fā)展。其主要表現(xiàn)和發(fā)展方向如下。 (1).沖壓成形理論及沖壓工藝方面 沖壓成形理論的研究是提高沖壓技術的基礎。目前，國內(nèi)外對沖壓成形理論的研究非常重視，在材料沖壓性能研究、沖壓成形過程應力應變分析、板料變形規(guī)律研究及坯料與模具之間的相互作用研究等方面均取得了較大的進展。特別是隨著計算機技術的飛躍發(fā)展和塑性變形理論的進一步完善，近年來國內(nèi)外已開始應用塑性成形過程的計算機模擬技術，即利用有限元（FEM）等有值分析方法模擬金屬的塑性成形過程，根據(jù)分析結(jié)果，設計人員可預測某一工藝方案成形的可行性及可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并通過在計算機上選擇修改相關參數(shù)，可實現(xiàn)工藝及模具的優(yōu)化設計。這樣既節(jié)省了昂貴的試模費用，也縮短了制模具周期。 研究推廣能提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和擴大沖壓工藝應用范圍的各種壓新工藝，也是沖壓技術的發(fā)展方向之一。目前，國內(nèi)外相繼涌現(xiàn)出精密沖壓工藝、軟模成形工藝、高能高速成形工藝及無模多點成形工藝等精密、高效、經(jīng)濟的沖壓新工藝。其中，精密沖裁是提高沖裁件質(zhì)量的有效方法，它擴大了沖壓加工范圍，目前精密沖裁加工零件的厚度可達25mm，精度可達IT16~17級；用液體、橡膠、聚氨酯等作柔性凸?；虬寄５能浤３尚喂に嚕芗庸こ鲇闷胀庸し椒y以加工的材料和復雜形狀的零件，在特定生產(chǎn)條件下具有明顯的經(jīng)濟效果；采用爆炸等高能效成形方法對于加工各種尺寸在、形狀復雜、批量小、強度高和精度要求較高的板料零件，具有很重要的實用意義；利用金屬材料的超塑性進行超塑成形，可以用一次成形代替多道普通的沖壓成形工序，這對于加工形狀復雜和大型板料零件具有突出的優(yōu)越性；無模多點成形工序是用高度可調(diào)的凸模群體代替?zhèn)鹘y(tǒng)模具進行板料曲面成形的一種先進技術，我國已自主設計制造了具有國際領先水平的無模多點成形設備，解決了多點壓機成形法，從而可隨意改變變形路徑與受力狀態(tài)，提高了材料的成形極限，同時利用反復成形技術可消除材料內(nèi)殘余應力，實現(xiàn)無回彈成形。無模多點成形系統(tǒng)以CAD/CAM/CAE技術為主要手段，能快速經(jīng)濟地實現(xiàn)三維曲面的自動化成形。 (2.)沖模是實現(xiàn)沖壓生產(chǎn)的基本條件.在沖模的設計制造上,目前正朝著以下兩方面發(fā)展:一方面,為了適應高速、自動、精密、安全等大批量現(xiàn)代生產(chǎn)的需要，沖模正向高效率、高精度、高壽命及多工位、多功能方向發(fā)展，與此相比適應的新型模具材料及其熱處理技術，各種高效、精密、數(shù)控自動化的模具加工機床和檢測設備以及模具CAD/CAM技術也在迅速發(fā)展；另一方面，為了適應產(chǎn)品更新?lián)Q代和試制或小批量生產(chǎn)的需要，鋅基合金沖模、聚氨酯橡膠沖模、薄板沖模、鋼帶沖模、組合沖模等各種簡易沖模及其制造技術也得到了迅速發(fā)展。 精密、高效的多工位及多功能級進模和大型復雜的汽車覆蓋件沖模代表了現(xiàn)代沖模的技術水平。目前，50個工位以上的級進模進距精度可達到2微米，多功能級進模不僅可以完成沖壓全過程，還可完成焊接、裝配等工序。我國已能自行設計制造出達到國際水平的精度達2?~5微米，進距精度2~3微米，總壽命達1億次。我國主要汽車模具企業(yè)，已能生產(chǎn)成套轎車覆蓋件模具，在設計制造方法、手段方面已基本達到了國際水平，但在制造方法手段方面已基本達到了國際水平，模具結(jié)構、功能方面也接近國際水平，但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面與國外相比還存在一定差距。 模具制造技術現(xiàn)代化是模具工業(yè)發(fā)展的基礎。計算機技術、信息技術、自動化技術等先進技術正在不斷向傳統(tǒng)制造技術滲透、交叉、融合形成了現(xiàn)代模具制造技術。其中高速銑削加工、電火花銑削加工、慢走絲切割加工、精密磨削及拋光技術、數(shù)控測量等代表了現(xiàn)代沖模制造的技術水平。高速銑削加工不但具有加工速度高以及良好的加工精度和表面質(zhì)量（主軸轉(zhuǎn)速一般為15000~40000r/min）,加工精度一般可達10微米，最好的表面粗糙度Ra≤1微米），而且與傳統(tǒng)切削加工相比具有溫升低（工件只升高3攝氏度）、切削力小，因而可加工熱敏材料和剛性差的零件，合理選擇刀具和切削用量還可實現(xiàn)硬材料（60HRC）加工；電火花銑削加工（又稱電火花創(chuàng)成加工）是以高速旋轉(zhuǎn)的簡單管狀電極作三維或二維輪廓加工（像數(shù)控銑一樣），因此不再需要制造昂貴的成形電極，如日本三菱公司生產(chǎn)的EDSCAN8E電火花銑削加工機床，配置有電極損耗自動補償系統(tǒng)、CAD/CAM集成系統(tǒng)、在線自動測量系統(tǒng)和動態(tài)仿真系統(tǒng)，體現(xiàn)了當今電火花加工機床的技術水平；慢走絲線切割技術的發(fā)展水平已相當高，功能也相當完善，自動化程度已達到無人看管運行的程度，目前切割速度已達到300mm/min,加工精度可達±1.5微米，表面粗糙度達Ra=01~0.2微米;精度磨削及拋光已開始使用數(shù)控成形磨床、數(shù)控光學曲線磨床、數(shù)控連續(xù)軌跡坐標磨床及自動拋光等先進設備和技術;模具加工過程中的檢測技術也取得了很大的發(fā)展,現(xiàn)在三坐標測量機除了能高精度地測量復雜曲面的數(shù)據(jù)外,其良好的溫度補償裝置、可靠的抗振保護能力、嚴密的除塵措施及簡單操作步驟，使得現(xiàn)場自動化檢測成為可能。此外，激光快速成形技術（RPM）與樹脂澆注技術在快速經(jīng)濟制模技術中得到了成功的應用。利用RPM技術快速成形三維原型后，通過陶瓷精鑄、電弧涂噴、消失模、熔模等技術可快速制造各種成形模。如清華大學開發(fā)研制的“M-RPMS-Ⅱ型多功能快速原型制造系統(tǒng)”是我國自主知識產(chǎn)權的世界惟一擁有兩種快速成形工藝（分層實體制造SSM和熔融擠壓成形MEM）的系統(tǒng)，它基于“模塊化技術集成”之概念而設計和制造，具有較好的價格性能比。一汽模具制造公司在以CAD/CAM加工的主模型為基礎，采用瑞士汽巴精化的高強度樹脂澆注成形的樹脂沖模應用在國產(chǎn)轎車試制和小批量生產(chǎn)開辟了新的途徑。 (3) 沖壓設備和沖壓生產(chǎn)自動化方面 性能良好的沖壓設備是提高沖壓生產(chǎn)技術水平的基本條件，高精度、高壽命、高效率的沖模需要高精度、高自動化的沖壓設備相匹配。為了滿足大批量高速生產(chǎn)的需要，目前沖壓設備也由單工位、單功能、低速壓力機朝著多工位、多功能、高速和數(shù)控方向發(fā)展，加之機械乃至機器人的大量使用，使沖壓生產(chǎn)效率得到大幅度提高，各式各樣的沖壓自動線和高速自動壓力機紛紛投入使用。如在數(shù)控四邊折彎機中送入板料毛坯后，在計算機程序控制下便可依次完成四邊彎曲，從而大幅度提高精度和生產(chǎn)率；在高速自動壓力機上沖壓電機定轉(zhuǎn)子沖片時，一分鐘可沖幾百片，并能自動疊成定、轉(zhuǎn)子鐵芯，生產(chǎn)效率比普通壓力機提高幾十倍，材料利用率高達97%；公稱壓力為250KN的高速壓力機的滑塊行程次數(shù)已達2000次/min以上。在多功能壓力機方面，日本田公司生產(chǎn)的2000KN“沖壓中心”采用CNC控制，只需5min時間就可完成自動換模、換料和調(diào)整工藝參數(shù)等工作；美國惠特尼公司生產(chǎn)的CNC金屬板材加工中心，在相同的時間內(nèi)，加工沖壓件的數(shù)量為普通壓力機的4~10倍，并能進行沖孔、分段沖裁、彎曲和拉深等多種作業(yè)。 近年來，為了適應市場的激烈競爭，對產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高，且其更新?lián)Q代的周期大為縮短。沖壓生產(chǎn)為適應這一新的要求，開發(fā)了多種適合不同批量生產(chǎn)的工藝、設備和模具。其中，無需設計專用模具、性能先進的轉(zhuǎn)塔數(shù)控多工位壓力機、激光切割和成形機、CNC萬能折彎機等新設備已投入使用。特別是近幾年來在國外已經(jīng)發(fā)展起來、國內(nèi)亦開始使用的沖壓柔性制造單元（FMC）和沖壓柔性制造系統(tǒng)（FMS）代表了沖壓生產(chǎn)新的發(fā)展趨勢。FMS系統(tǒng)以數(shù)控沖壓設備為主體，包括板料、模具、沖壓件分類存放系統(tǒng)、自動上料與下料系統(tǒng)，生產(chǎn)過程完全由計算機控制，車間實現(xiàn)24小時無人控制生產(chǎn)。同時，根據(jù)不同使用要求，可以完成各種沖壓工序，甚至焊接、裝配等工序，更換新產(chǎn)品方便迅速，沖壓件精度也高。 (4)沖壓標準化及專業(yè)化生產(chǎn)方面 模具的標準化及專業(yè)化生產(chǎn)，已得到模具行業(yè)和廣泛重視。因為沖模屬單件小批量生產(chǎn)，沖模零件既具的一定的復雜性和精密性，又具有一定的結(jié)構典型性。因此，只有實現(xiàn)了沖模的標準化，才能使沖模和沖模零件的生產(chǎn)實現(xiàn)專業(yè)化、商品化，從而降低模具的成本，提高模具的質(zhì)量和縮短制造周期。目前，國外先進工業(yè)國家模具標準化生產(chǎn)程度已達70%~80%，模具廠只需設計制造工作零件，大部分模具零件均從標準件廠購買，使生產(chǎn)率大幅度提高。模具制造廠專業(yè)化程度越不定期越高，分工越來越細，如目前有模架廠、頂桿廠、熱處理廠等，甚至某些模具廠僅專業(yè)化制造某類產(chǎn)品的沖裁?；驈澢?，這樣更有利于制造水平的提高和制造周期的縮短。我國沖模標準化與專業(yè)化生產(chǎn)近年來也有較大發(fā)展，除反映在標準件專業(yè)化生產(chǎn)廠家有較多增加外，標準件品種也有擴展，精度亦有提高。但總體情況還滿足不了模具工業(yè)發(fā)展的要求，主要體現(xiàn)在標準化程度還不高（一般在40%以下），標準件的品種和規(guī)格較少，大多數(shù)標準件廠家未形成規(guī)?；a(chǎn)，標準件質(zhì)量也還存在較多問題。另外，標準件生產(chǎn)的銷售、供貨、服務等都還有待于進一步提高。 沖裁模設計題目 如圖1所示零件：托扳 生產(chǎn)批量：大批量 材料：08F t=2mm 設計該零件的沖壓工藝與模具 圖1 托板零件圖 （一）沖裁件工藝分析 1. 材料：08F鋼板是優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構鋼，具有良好的可沖壓性能。 2. 工件結(jié)構形狀：沖裁件內(nèi)、外形應盡量避免有尖銳清角，為提高模具壽命，建議將所有90°清角改為R1的圓角。 3凸模最小尺寸校核 ：查〈〈冷沖壓技術〉〉表3-9無導向凸模沖孔的 最小尺寸；d=0.9t =0.9*2 =1.8 小于3.5可以沖裁 4. 尺寸精度：零件圖上所有尺寸均未標注公差，屬自由尺寸，可按IT14級確定工件尺寸的公差。經(jīng)查〈〈公差配合與技術測量〉〉表2-4得，各尺寸公差為： 54-0.74、34-0.62、30-0.52、16-0.44、17±0.22、Ф3.5+0.3 結(jié)論：可以沖裁 （二） 確定工藝方案及模具結(jié)構形式 經(jīng)分析，工件尺寸精度要求不高，形狀不大，但工件產(chǎn)量較大，根據(jù)材料較厚（2mm）的特點，為保證孔位精度，沖模有較高的生產(chǎn)率，通過比較，決定實行工序集中的工藝方案，采取利用導正釘進行定位、剛性卸料裝置、自然漏料方式的連續(xù)沖裁模結(jié)構形式。 （三） 模具設計計算 1．排樣 計算條料寬度及確定步距 首先查〈〈冷沖壓技術〉表確定搭邊值。根據(jù)零件形狀，兩工件間按矩形取搭邊值b=2,側(cè)邊按圓形取搭邊值a=2。 連續(xù)模進料步距為32mm。 條料寬度按相應的公式計算：查〈〈冷沖壓技術〉公式3-21 B=(D+2a)-⊿ 查表3.15得條料寬度誤差 ⊿=0.6 B=(54+2×2)-0.6 =58-0.6 畫出排樣圖，圖2 2利用率計算； 查〈〈冷沖壓技術〉公式3-19得 n=A/SB*100% =34*30+4*30+200.96-21/58*32 =71.1% 所以用剪扳機剪取58*1000的條料 圖2 排樣圖 2．計算總沖壓力 由于沖模采用剛性卸裝置和自然漏料方式，故總的沖壓力為：由〈〈冷沖壓技術〉公式3-35得 P0=P+Pt P=P1+P2 而式中 P1--------落料時的沖裁力 P2--------沖孔時的沖裁力 按推料力公式計算沖裁力： 查〈〈冷沖壓技術〉得公式 P1=KLtτ 查〈〈冷沖壓技術〉表2-23得抗剪強度τ=300MPa =1.3[2（58-16）+2（30-16）+16π+2*4]*2*300/10000 =12.03 (t) P2=1.3*4π*3.5*2*300/10000 =3.4(t) 按推料力公式計算推料力Pt：查〈〈冷沖壓技術〉公式3-31得 Pt=nKtP 取n=h/t=6/2=3， 查表3-19得，Kt=0.055 Pt=3*0.055*(12.6+3.4)=2.541(t) 計算總沖壓力PZ： PZ=P1+P2+Pt =12.03+3.4+2.541 =17.941(t) 3．確定壓力中心： 根據(jù)圖3分析，因為工件圖形對稱，故落料時P1的壓力中心在O1上；沖孔時P2的壓力中心在O2上。 設沖模壓力中心離O1點的距離為X，根據(jù)力矩平衡原理得： P1X=(32-X)P 圖3 壓力中心 由此算得X=7m 4．沖模刃口尺寸及公差的計算 刃口尺寸計算方法及演算過程不再贅述，僅將計算結(jié)果列于表1 中。 在沖模刃尺寸計算時需要注意：在計算工件外形落料時，應以凹模為基準，凸模尺寸按相應的凹模實際尺寸配制，保證雙面間隙為0.25~0.36mm。為了保證R8與尺寸為16的輪廓線相切，R8的凹模尺寸，取16的凹模尺寸的一半，公差也取一半。 在計算沖孔模刃口尺寸時，應以凸模為基準，凹模尺寸按凸模實際尺寸配制，查〈〈公差配合與技術測量〉〉表3-5得保證雙面間隙為0.25~0.36mm。 表1 沖模刃口尺寸 *X在〈〈從冷沖壓技術〉〉中查表3-7得 沖裁性質(zhì) 工作尺寸 計算公式 凹模尺寸注法 凸模尺寸注法 落料 58-0.74 38-0.62 30-0.52 16-0.44 R8 磨損后變大的 公式； Amax- x⊿）+⊿ 《〈從冷沖壓技術〉》中公式得 57.6+0.18 37.7+0.16 29.7+0.13 16.8+0.11 R7.9+0.06 凸模尺寸按實際尺寸配置，保證雙邊間隙 0.25~0.36mm 沖孔 φ3.5+0.3 磨損后變小的公式； （bmin+x⊿）-⊿/4 〈〈從冷沖壓技術〉〉得公式3-14 凹模尺寸按凹模實際尺寸配置，保證雙邊間隙0.25~0.36mm 3.65-0.08 在計算模具中心距尺寸時，制造偏差值取工件公差的1/8。據(jù)此，沖孔凹模和凸模固定板孔中心距的制造尺寸為： L17=17±0.44/8=17±0.055 5. 確定各主要零件結(jié)構尺寸 （1）凹模外形尺寸的確定 凹模厚度H的確定： 根據(jù)經(jīng)驗公式得： H= P取總壓力=17941N H==26mm 凹模長度L的確定； W1=2.1H=31； 工件b=58 L=b+2W1=58+2*31=120mm 凹模寬度B的確定； B= 步距+工件寬+2W2 取：步距=32；工件=30；W2=1.5H B2=32+30+2*39 =140mm 根據(jù)上述數(shù)據(jù)查《〈模具設計與制造簡明手冊〉》表1-282選用標準凹摸板160*125*28 （2）凸模長度L1的確定 凸模長度計算為： L1=h1+h2+h3+Y 其中 導料板厚h1=8；卸料板厚h2=12；凸模固定板厚h3=18; 凸模修磨量Y=18則 L1=8+12+18+18=56m 選用沖床的公稱壓力，應大于計算出的總壓力P0=17.941t;最大閉合高度應大于沖模閉合高度+5mm;工作臺臺面尺寸應能滿足模具的正確安裝。按上述要求，查《〈模具設計與制造簡明手冊〉》表1-82得，可選用J23-25開式雙柱可傾壓力機。并需在工作臺面上配備墊塊，墊塊實際尺寸可配制。其基本參數(shù)如下： 最大閉合高度 270 閉合高度調(diào)節(jié)量 55 工作臺尺寸 前后370 左右560 工作臺孔尺寸 前后200 左右290 墊板尺寸 50 模柄尺寸 直徑40 深度60 傾角 30 （3）設計并繪制總圖、選取標準件 模板 卸料板 導料板 墊板 導柱 導套 模架 模柄都是從《〈模具設計與制造簡明手冊〉》有的是把標準件買回來加工，螺釘 銷 在《〈機械制圖〉》中選用標準件 ， 模架選用標準中間導柱模架 標準是 GB/T2851.3-90 根據(jù)《〈 模具技術標準應用〉》 參數(shù)如下： 周界是 160*125 最大閉合高度 190 最小閉合高度 160 上模座厚度 35 下模座厚度 40 模具的閉合高度校核：40+35+28+56+10=170 該模具符合要求 按已確定的模具形式及參數(shù) 繪制模具總裝圖。 如圖4，單排沖孔落料連續(xù)模。 圖四總裝圖 技術要求 1采用標準模架后側(cè)導柱模架，標準是GB/T2851.1-90 2沖模零件不 允許有裂痕，工作表面不允許有劃痕，機械損傷，銹蝕等表面缺陷， 3沖模凹模工作孔不允許有 倒錐度 4沖裁的凸凹模刃口及側(cè)刃等必須鋒利不允許有崩刃和機械損傷， 5零件圖上未標明的倒角尺寸，除刃口外所有的銳邊都倒角1X45度或道圓角， 表2 零件明細表 （五）繪制非標準零件圖，（略） 看零件圖 (六) 模具主要零件加工工藝規(guī)程的編制 總裝工藝 1備料 2將模柄裝入9上模座后磨平，然后用手槍鉆直徑6mm的齊縫銷孔配鉸大 入12銷 3將13導正銷裝入14落料凸模中，把再把落料凸模組和7沖孔凸模裝入到6凸模固定板中然后鉚緊磨平 4用等高塊把9上模座支起，將8墊板，6固定板，調(diào)整后用4螺釘固定，配鉸直徑8mm的孔，大入10銷 5把9上模座放下到一定高度，保證模架的 移動平穩(wěn)，靈活，無瀉止現(xiàn)象，讓凸模刃口在凹模刃口下，調(diào)整間隙，保證圖紙設計要求，用螺釘緊固，15卸料板，16導料板，19始沖檔料銷及17凹模。再用3螺釘緊固17凹模和1下模座然后配餃銷孔大入銷， 6試模 7調(diào)整到合格 8入庫 墊板的加工工藝 1備料（外購標準模塊160x125x10） 2按圖紙要求畫線， 3在鉆洗床上加工 4檢驗 5入庫 凸模固定板的加工工藝 1備料（外購標準模塊160x125x18） 2按圖紙要求畫線， 3在鉆洗床上加工四個凸?？缀蛢蓚€銷孔四個螺釘通孔 4攻4*M8螺紋孔 5在電火花滿走絲上加工落料凸?？? 6檢驗 7入庫 落料凸模的加工工藝 1備料 2鍛造成62*35*60的模塊 3在刨床上先刨一平面 4以該面為基準按圖紙要求畫線 5在數(shù)控銑床上銑出圖紙上的外形 6在鉆銑床上鉆出導正銷的孔 7按圖紙要求做熱處理 8檢驗 9入庫 導正銷的加工工藝 1備料 2鍛造成直徑8*60的胚料 3在數(shù)控車床上加工零件按圖紙要求 4按圖紙要求熱處理 5檢驗 6入庫 沖孔凸模的加工工藝 1備料 2鍛造成直徑為14*60的胚料 3在數(shù)控車床上加工零件按圖紙要求 4按圖紙要求熱處理 5檢驗 6入庫 卸料板加工工藝 1備料（外購標準模塊100x125x12） 2按圖紙要求畫線， 3在鉆洗床上加工四螺釘通孔和兩個銷孔及四個通過凸模的孔 4在銑床上加工剩余的部分 5檢驗 6入庫 凹模加工工藝 1備料（外購標準模塊160x125x28） 2按圖紙要求畫線， 3在鉆洗床上加工兩銷孔和四螺紋孔 4攻絲 5用點火花加工工作刃口 6按圖紙要求做熱處理 7檢驗 8入庫 導料板加工工藝 1備料（外購標準模塊120x125x8）在 標準模塊上切割成兩塊120*35*8 2按圖紙要求畫線， 3在刨床上把不平整的邊刨床平及始沖擋料銷的槽，在插床上加工始沖擋料銷的剩余部分 4在鉆銑床上加工兩銷孔和四個螺紋通孔 5攻螺紋絲4*M8 6檢驗 7入庫 始沖擋料銷的加工工藝 1備料 2鍛造成55*5*10的胚料 3在刨床上先刨一平面做基準 4在基準上劃線 5在銑床上加工出零件圖的樣子 6按圖紙要求做相應的熱處理 7檢驗 8入庫 體會 俗話說“凡事必親躬”,唯有自己親自去做的事，才懂得其過程的艱辛。通過做這次大作業(yè)，我著實遇到了不少的困難，構思、定數(shù)據(jù)、畫圖、寫論文等都得自己去做。每天泡在圖書館，找例證、查資料，個中自有不少困難，而這些難題都是課本中所不曾提到過的。開始時，由于書本上沒有任何提示，我甚至不知道從何入手，只能與同學們相互切磋，這樣我慢慢地入了門，進而也可以自己搞定了。這其中有一個習慣問題最需要克服。眾所周知，課堂、書本給我們的都是一種確切的數(shù)據(jù)，但實際上你去做的時候就會發(fā)現(xiàn)它們都是經(jīng)驗性的，也就是說需要你根據(jù)從資料上查得的范圍靠經(jīng)驗自己去定，這就給習慣于接受確切數(shù)字的我?guī)砹撕艽蟮奶魬?zhàn)。幸而，最終我還是學會了怎樣去查找自己想要的資料，這應該是這次作業(yè)的一大收獲吧。 第二大收獲就是學會了做一次設計項目的具體流程。從策劃構思、總體設計到各個模塊的的具體設計及其組合，再到編寫需要提交的論文，這一切如今仍歷歷在目。我想，這種對整體設計流程的把握應該是以后走上工作崗位所必需的技能，而這種技能卻只能通過自己的親身實踐才能獲得。這也是為什么我認為機械設計大作業(yè)這種教學實踐模式值得推廣的原因。 畢業(yè)設計是我在大學生涯完成的最后一項內(nèi)容,此時此刻，我感覺自己有很多想要說的話，有很多需要感謝的人。首先感謝指導老師李波和唐宇老師給予的支持與指導,但由于工作的原因和條件的限制,我在外面所做的畢業(yè)設計并不完善。自從回校之后,向老師們請教和指導,他們都在百忙之中給予了我悉心的指導和幫助。師生之情無法言表，在此，謹向恩師們深表謝意！ 也許，我的學生生涯從此就會結(jié)束，但是學習的道路卻還將持續(xù)下去，未來的人生路途中難免會遇到各種各樣的困難和挫折，使我始終能夠勇敢的迎接新的挑戰(zhàn)。 參考文獻 1；冷沖壓技術 翁其金主編 北京機械工業(yè)出版社 2000.11 2；公差配合與技術測量 薛彥成主編 北京機械工業(yè)出版社1999.10 3；機械制圖 李澄 聞百橋 吳天生主編 北京高等教育出版社2003..8 4；模具設計與制造簡明手冊 馮炳堯 韓泰來 蔣文森 主編 上海科學技術出版社 1998（第二版） 5；模具技術標準應用 全國模具標準技術委員會秘書處四川省模具工業(yè)協(xié)會印 1992.8 21