《高一地理必修二第五章第一節(jié)《交通運(yùn)輸方式和布局》同步練習(xí)（人教版）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高一地理必修二第五章第一節(jié)《交通運(yùn)輸方式和布局》同步練習(xí)（人教版）（6頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

111 一、單項(xiàng)選擇題(共50分，下列各題的四個(gè)備選項(xiàng)中，只有一個(gè)是正確的，多選、不選或錯(cuò)選，該題不得分，選對(duì)一題得2分) 1．運(yùn)輸量大、運(yùn)費(fèi)低、投資少、速度慢的運(yùn)輸方式是　　　　　　　 （ ） A．鐵路運(yùn)輸 B．公路運(yùn)輸 C．水路運(yùn)輸 D．管道運(yùn)輸 2．進(jìn)行下列活動(dòng)，應(yīng)選擇水路運(yùn)輸?shù)氖? 　　　　　　　　　　　　　　 （ ） ①?gòu)臐?jì)南到烏魯木齊參加會(huì)議，次日必須出席 ②從上海到大連旅游，想節(jié)約交通運(yùn)費(fèi) ③從武漢將50噸大米運(yùn)往上海 ④將大同的一批優(yōu)質(zhì)煤運(yùn)往秦皇島 A．①② B．③④ C．②③ D．②④ 3．下列幾種運(yùn)輸方式，運(yùn)量由大到小排列正確的是 　　　　　　　　　 （ ） A．鐵路、河運(yùn)、海運(yùn)、公路、航空 B．河運(yùn)、海運(yùn)、公路、航空、鐵路 C．海運(yùn)、鐵路、河運(yùn)、公路、航空 D．航空、公路、河運(yùn)、鐵路、海運(yùn) 4．機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式是 （ ） A．航空 B．公路 C．鐵路 D．水路 5．當(dāng)前世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)是　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ） ①提高運(yùn)輸工具的運(yùn)行速度，縮短時(shí)間，增加通過能力 ②擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量 ③發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸 過程中的安全 ④朝著高速化、大型化和專業(yè)化方向發(fā)展 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④ 6．阿根廷的牛肉進(jìn)入埃及市場(chǎng)，最短的海上航線經(jīng)過 　　　　　　　　　 （ ） A．大西洋，直布羅陀海峽 B．開普敦附近，印度洋，紅海 C．巴拿馬運(yùn)河，直布羅陀海峽 D．巴拿馬運(yùn)河，馬六甲海峽，蘇伊士運(yùn)河 下圖是我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖，判斷7－9題。 7．按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是　　　　　　　　　　　 （ ） A．公路、水運(yùn)、鐵路、民航 B．鐵路、公路、水運(yùn)、民航 C．水運(yùn)、公路、鐵路、民航 D．公路、鐵路、水運(yùn)、民航 8．關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述，正確的是　　　　　　　　　　　　　 （ ） A．客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主 B．貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主，客運(yùn)一直以公路和鐵路來主 C．貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主，客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主 D．貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主，客運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主 9．貨運(yùn)按運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長(zhǎng)途貨運(yùn)，從運(yùn)費(fèi)考慮，中途貨運(yùn)宜選擇（ ） A．水運(yùn) B．鐵路 C．公路 D．航空 10．格爾木到拉薩段鐵路的修建，說明影響現(xiàn)代鐵路區(qū)位的決定性因素已不再是 （ ） A．經(jīng)濟(jì)因素 B．社會(huì)因素 C．技術(shù)因素 D．自然因素 11．對(duì)交通運(yùn)輸線起決定因素的有 （ ） A．地貌、水文 B．社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 C．科學(xué)技術(shù) D．氣候、河流 12．就交通運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性而言，按下列排列順序漸強(qiáng)的是　　　　　　 （ ） A．鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 B．水路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 C．水路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 據(jù)右圖，判斷13—14題： 13．在我國(guó)五條南北鐵路干線 中，穿越長(zhǎng)江的有（ ） A．3條 B．4條 C．5條 D．2條 14．沿江分布鐵路較少的主要 原因是 （ ） A．長(zhǎng)江航運(yùn)功能強(qiáng) B．沿江地形制約 C．沿江經(jīng)濟(jì)落后 D．沿江人口稀少 15．下列屬于典型的“火車?yán)瓉淼某鞘小钡氖恰　　　　　　　　　　　?（ ） A．北京 B．武漢 C．株洲 D．杭州 讀蘭州市略圖，分析回答16—18問題： 16．從地形上說，蘭州位于我國(guó)地勢(shì)的第 級(jí)階梯上　　　　　　　　　　?。? ） A．一 B． 二 C．三 D．一、二 17．蘭州是一座沿黃河河谷而建的城市，整個(gè)城市呈東西向帶狀分布，造成這種城市布局特點(diǎn)最主要的區(qū)位因素是 　　　　　　　　　　　　　　　 （ ） A．礦產(chǎn)資源的分布狀況 B．政治經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 C．交通運(yùn)輸?shù)男枰? D．地形和河流的分布 18．從河流對(duì)城址選擇的關(guān)系看，蘭州屬于　　　　　　　　　　　　　 （ ） A．兩條大河的交匯處 B．陸上交通線過河點(diǎn)位置 C．河流水運(yùn)的起點(diǎn) D．內(nèi)河航線的終點(diǎn) 讀下圖完成19—20題： 19．圖示四城市中城市交通布 局最合理的是 （ ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 20．圖示四城市中商業(yè)區(qū) 布局合理的是 （ ） A．甲、乙 B．甲、丙、丁 C．乙、丙 D．丙、丁 21．由于海運(yùn)的發(fā)展，使一些歷史上的商業(yè)中心、河港城市失去原有的地位的是 （ ） A．揚(yáng)州 B．廣州 C．開羅 D．亞歷山大 22．上海的南京路，從商業(yè)街的區(qū)位選擇上看，其考慮的主要原則是 （ ） A．交通最優(yōu) B．資金最優(yōu) C．環(huán)境最優(yōu) D．市場(chǎng)最優(yōu) 23．當(dāng)前世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)是（ ） A．提高運(yùn)輸效率 B．提高運(yùn)輸成本 C．減少運(yùn)輸損耗 D．發(fā)展綜合運(yùn)輸 24．要在右圖中甲、乙兩縣城之間修一條公路，從經(jīng) 濟(jì)、社會(huì)效益綜合考慮，四個(gè)方案中最合理的是 A．① B．② C．③ D．④ 25．下列說法正確的是 （ ） A．一個(gè)地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度僅受交通運(yùn)輸?shù)挠绊? B．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建立在市區(qū)環(huán)路邊緣是考慮該地靠近市場(chǎng) C．商業(yè)是城市發(fā)展的重要標(biāo)志 D．不同地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局基本相同 二、綜合題 26．讀“南昆鐵路地理位置示意圖”及有關(guān)資料，回答有關(guān)問題。（共22分） 資料 我國(guó)的南昆線是1997年新 開通的一條現(xiàn)代化鐵路。鐵路線穿過的 地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，多地質(zhì)災(zāi)害，這里 貧困人口較多，同時(shí)也是少數(shù)民族聚居 的地區(qū)，南昆線建成后對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 和人民脫貧致富有巨大的效益。 （1）南昆鐵路東起 ，西至 ， 北接 。這一地區(qū)分布著 10多個(gè)少數(shù)民族，因此鐵路的修 通對(duì)這些少數(shù)民族地區(qū)的 發(fā) 展和解除 有重大意義。 （2）南昆鐵路自東部南寧附近盆地出發(fā)向西可到云南省內(nèi)的 高原上。高原上分 布著 地貌， （3）南昆鐵路的東段靠近廣西的 礦、 礦，以及 開發(fā)區(qū)；中段靠近 貴州西南部煤礦及著名的喀斯特地貌風(fēng)景區(qū)。 （4）從影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素考慮，致使南昆鐵路至今才得以成功修建的原因有哪些? 從自然方面分析： 。 從社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面分析： 。 （5）根據(jù)圖中信息分析證明，南昆鐵路修通后，可帶動(dòng)當(dāng)?shù)啬男┊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展? （6）若以航空運(yùn)輸代替南昆鐵路，作為當(dāng)?shù)氐赜蚵?lián)系與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要交通運(yùn)輸方式是 否可行?為什么? 27．讀山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖回答：（16分） （1）圖A和圖B中，表示平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布 示意圖的是 ，判斷理由是 。 該圖中以 處周圍的 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度最大，其主要原因是 。 （2）比較圖A和圖B中商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的異同，在下面表格中填出來。 居民點(diǎn)、商店分布特點(diǎn) 商店密度大小 商店最有可能調(diào)入商品種類 圖A 沿 分布 林、牧產(chǎn)品種類齊全 圖B 沿 分布 糧、棉、工業(yè)制成品種類較小 28．（12分）讀某歷史名城圖，回答下列問題。 （1）該城市老城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是 ______________、______________。 （2）你認(rèn)為老城區(qū)中①區(qū)域和②區(qū)域哪個(gè) 形成較早，原因是什么？ （3）新城區(qū)出現(xiàn)主要是受什么區(qū)位因素 影響？__________________。我國(guó) 的省會(huì)城市中區(qū)位主要受此因素影 響的有__________________、__________________等。 111