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嘉 興 港 獨 山 港 區(qū) B23 號 和 B24 號 多 用 途 碼 頭 工 程 施 工 組 織 設 計 上海港務工程公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24 號多用途碼頭工程 項目經(jīng)理部 2011 年 11 月 22 日 目 錄 第一章 編制說明 1 1 1 工程概述 1 1 2 編制目的 1 1 3 編制依據(jù) 1 1 4 主要施工技術規(guī)范和工程質(zhì)量驗收標準 2 第二章 工程概況 4 2 1 工程主要情況 4 2 1 1 碼頭結(jié)構型式 4 2 1 2 引橋結(jié)構型式 4 2 1 3 2 分變電所及輔助房平臺結(jié)構型式 6 2 1 4 防汛閘門 6 2 2 環(huán)境特征 6 2 2 1 基準面及換算關系 6 2 2 2 設計水位 85 國家高程 6 2 2 3 設計高程 7 2 2 4 設計波浪和潮流 7 2 2 4 1 設計波浪 7 2 2 4 2 設計潮流 7 2 2 5 地質(zhì)資料 7 2 3 施工條件 9 2 4 工程施工的重點和難點 9 2 4 1 工程量大 工期緊 資源組織壓力大 9 2 4 2 工況條件惡劣 11 2 4 3 防汛大堤段的施工影響 12 2 4 4 引橋長度長 碼頭寬 13 2 4 5 現(xiàn)場交叉作業(yè)多 協(xié)調(diào)難度大 13 2 4 6 PHC 管樁和鋼管樁長度長 沉樁難度大 穩(wěn)樁要求高 14 2 4 7 灌注樁施工質(zhì)量控制難度大 14 2 5 主要工程量 15 第三章 項目組織機構及主要管理人員職責 16 3 1 工程管理組織機構 16 3 2 項目部碼頭工程主要施工管理人員 16 3 3 崗位職責 17 3 3 1 項目經(jīng)理 17 3 3 2 生產(chǎn)經(jīng)理 17 3 3 3 項目總工程師 18 3 3 4 施工員 19 3 3 5 質(zhì)量員 20 3 3 6 安全員 21 3 3 7 機管員 22 3 3 8 材料員 23 3 3 9 合同管理員 24 3 3 10 資料員 25 3 3 11 測量員 25 第四章 施工部署 26 4 1 施工部署原則 26 4 1 1 各施工階段的特點及工期控制 26 4 1 2 相關專業(yè)在各個施工階段的協(xié)作配合 26 4 1 3 設備進出場與工程進度的控制 26 4 1 4 季節(jié)性施工的特點 27 4 2 主要指標 27 4 2 1 合同工期目標 27 4 2 2 工程質(zhì)量目標 27 4 2 3 職業(yè)健康安全目標 27 4 2 4 環(huán)境保護目標 節(jié)能降耗目標 27 4 2 5 工程成本目標 27 4 3 施工總體構思 28 4 4 主要施工工藝 28 4 5 施工總體流程 28 4 6 施工組織協(xié)調(diào) 28 4 7 本工程的關鍵工序和特殊過程的識別及控制 28 第五章 施工現(xiàn)場準備 30 5 1 技術準備 30 5 1 1 技術責任制度 30 5 1 2 圖紙會審制度 30 5 1 3 技術交底制度 30 5 1 4 技術復核制度 30 5 1 5 材料 構配件檢驗制度 30 5 1 6 嚴格工程隱蔽驗收 31 5 1 7 技術檔案制度 31 5 1 8 分析對比樁位與地質(zhì)數(shù)據(jù) 31 5 2 生產(chǎn)準備 31 5 2 1 設備準備 31 5 2 2 物資準備 32 5 2 3 人員準備 33 5 2 4 運輸準備 33 5 2 5 施工水電準備 33 第六章 施工總平面布置 35 6 1 施工總平面布置圖 35 6 2 臨時設施布置 35 6 2 1 辦公區(qū)布置 35 6 2 2 生活區(qū)布置 35 6 2 3 生產(chǎn)加工區(qū)布置 35 6 2 4 圍網(wǎng)布置 36 6 2 5 砼攪拌站布置 36 6 2 6 三渣拌站布置 36 6 3 臨時用電 用水布置 36 6 3 1 臨時用電布置 36 6 3 2 臨時用水安排 36 6 4 臨時道路布置 37 6 5 施工現(xiàn)場總平面管理 37 第七章 主要分部分項工程施工方法 38 7 1 施工總體流程 38 7 1 1 施工區(qū)劃分 38 7 1 2 施工順序 38 7 1 3 施工流程圖 39 7 2 測量工程 39 7 2 1 施工控制網(wǎng) 39 7 2 1 1 平面控制網(wǎng) 39 7 2 1 2 高程控制網(wǎng) 40 7 2 1 3 控制點的維護 40 7 2 2 主要的測量儀器設備 人員 40 7 2 3 主要工程項目的測量控制 41 7 2 3 1 沉樁測量 41 7 2 3 2 灌注樁定位測量 41 7 2 3 3 上部結(jié)構施工測量 42 7 2 4 施工過程中的沉降 位移和變形觀測 42 7 3 沉樁施工 43 7 4 施工臨時棧橋搭設 43 7 5 灌注樁施工 43 7 6 樁芯施工 43 7 6 1 PHC 樁樁芯施工 43 7 6 1 1 施工工藝 43 7 6 1 2 鋼筋籠制作及運輸安裝 43 7 6 1 3 樁芯砼澆筑 43 7 6 1 4 樁芯砼養(yǎng)護 44 7 6 2 鋼管樁樁芯施工 44 7 6 2 1 施工工藝 44 7 6 2 2 樁內(nèi)淤泥清除 44 7 6 2 3 樁芯砼澆筑 44 7 6 1 4 樁芯砼養(yǎng)護 44 7 7 圍囹體系施工 44 7 7 1 施工方法 44 7 7 2 圍囹承重體系計算 45 7 7 2 1 1 引橋水上段承重體系驗算 45 7 7 2 2 1 引橋灌注樁段承重體系驗算 47 7 7 2 3 2 引橋水上段承重體系驗算 49 7 7 2 4 2 引橋灌注樁段承重體系驗算 51 7 7 2 5 碼頭樁帽 ZM1 承重體系驗算 53 7 7 2 6 碼頭樁帽 ZM2 承重體系驗算 55 7 7 2 7 碼頭靠船構件承重體系驗算 57 7 7 2 8 碼頭下橫梁承重體系驗算 58 7 8 樁帽施工 60 7 8 1 樁頂處理 60 7 8 2 圍囹體系施工 60 7 8 3 擱柵 底板 60 7 8 4 鋼筋 61 7 8 5 模板 61 7 8 6 混凝土 62 7 9 下橫梁施工 63 7 9 1 樁頂處理 63 7 9 2 圍囹體系施工 63 7 9 3 擱柵 底板 63 7 9 4 鋼筋 模板 混凝土 63 7 10 預制構件施工 64 7 10 1 預制構件工作量 64 7 10 2 預制構件制作 64 7 10 2 1 預制構件施工流程 64 7 10 2 2 預制構件材料準備 65 7 10 2 3 模板工程 65 7 10 2 4 鋼筋工程 66 7 10 2 5 混凝土工程 66 7 10 2 6 構件成品保護措施 67 7 10 2 7 冬 雨季施工控制措施 67 7 10 2 8 構件起吊 堆放及出運 67 7 10 3 預制靠船構件安裝 68 7 10 4 預制梁板安裝 68 7 10 4 1 預制梁板安裝工藝流程 68 7 10 4 2 起重船機設備及選型 69 7 10 4 3 吊索具選用 69 7 10 4 4 構件安裝準備 70 7 10 4 5 構件安裝控制要點 70 7 11 上橫梁施工 71 7 12 梁頂 板縫施工 71 7 12 1 工藝流程 71 7 12 2 主要工藝 71 7 13 現(xiàn)澆面層及磨耗層施工 72 7 13 1 施工順序 72 7 13 2 主要工藝流程 72 7 13 3 施工組織 72 7 13 4 施工工藝 72 7 13 4 1 面層分縫原則 72 7 13 4 2 鋼筋工程 73 7 13 4 3 預埋件安裝 73 7 13 4 4 模板工程 73 7 13 4 5 澆筑方法 74 7 13 4 6 砼的振搗 抹平和抹面 75 7 13 4 7 混凝土養(yǎng)護及防護 75 7 13 4 8 切縫 75 7 13 4 9 護輪坎施工 76 7 14 防汛閘門施工 76 7 15 混凝土表面涂層 76 7 15 1 施工流程 76 7 15 2 主要材料 76 7 15 3 技術要求 77 7 15 4 施工方法 77 7 15 4 1 涂層試驗區(qū)施工 77 7 15 4 2 普遍施工 78 7 15 4 3 施工要點 78 7 15 4 4 混凝土表面涂層施工檢測及驗收標準 79 7 16 2 分變電所及輔助房施工 79 7 16 1 施工順序 79 7 16 2 施工測量放線 79 7 16 3 墻體基礎 79 7 16 4 模板工藝 79 7 16 5 鋼筋工程 80 7 16 6 砼澆筑 80 7 16 7 墻體砌筑 81 7 16 8 內(nèi)外粉刷 81 7 16 9 門窗工程 82 7 16 10 屋面工程 82 7 16 11 電氣設備安裝工程 83 7 16 12 給排水 消防 暖通安裝施工 84 7 17 高性能混凝土 84 7 17 1 高性能混凝土技術要求 85 7 17 1 1 高性能混凝土的技術指標 85 7 17 1 2 高性能混凝土原材料技術要求 85 7 17 1 3 配合比設計 85 7 17 2 確定配合比 85 7 17 3 高性能混凝土施工 86 7 17 3 1 高性能混凝土澆筑前的技術交底 86 7 17 3 2 高性能混凝土的拌制 86 7 17 3 3 高性能混凝土的澆筑 86 7 17 3 4 高性能混凝土的振搗 87 7 17 3 5 高性能混凝土的養(yǎng)護 87 7 17 3 6 高性能混凝土的質(zhì)量檢測 88 7 17 3 7 高性能混凝土保護層墊塊 88 7 17 3 8 高性能混凝土檢驗 88 7 17 4 夏 雨 冬季節(jié)施工措施 89 7 17 4 1 雨天施工措施 89 7 17 4 2 高溫季節(jié)施工措施 89 7 17 4 3 冬期施工措施 89 7 18 附屬設施工程 89 7 18 1 橡膠護舷安裝 89 7 18 2 系船柱安裝 89 7 18 3 軌道安裝 89 7 19 碼頭水 電安裝 90 7 19 1 給水管道安裝 90 7 19 1 1 工藝流程 90 7 19 1 2 給水管道 溝槽卡箍連接工藝 方法 90 7 19 1 3 給水管道 球墨管道安裝工藝 方法 90 7 19 1 4 閥門安裝 91 7 19 1 5 管道試壓 91 7 19 1 6 管道吹洗 92 7 19 1 7 管道保溫 92 7 19 2 電氣設備安裝 93 7 19 2 1 電纜橋架 93 7 19 2 2 配電柜 配電箱安裝 93 7 19 2 3 高桿燈安裝 94 7 19 2 4 電纜敷設 94 7 19 2 5 電氣配管 穿線 95 7 19 2 6 器具安裝 95 7 19 2 7 防雷接地 95 第八章 施工進度計劃及資源需求計劃 97 8 1 施工總體進度計劃安排 97 8 2 工程施工進度安排 97 8 3 主要材料 勞動力 設備使用計劃 97 8 3 1 材料供應計劃 97 8 3 2 主要設備使用計劃 98 8 3 3 勞動力使用計劃 98 8 3 4 測量 檢測儀器使用計劃 98 第九章 主要技術組織措施 99 9 1 工程質(zhì)量保證措施 99 9 1 1 質(zhì)量管理組織機構 99 9 1 2 制訂質(zhì)量規(guī)劃 99 9 1 3 加強質(zhì)量控制 99 9 1 3 1 勘察設計質(zhì)量控制 99 9 1 3 2 原材料 構配件質(zhì)量控制 100 9 1 3 3 施工操作質(zhì)量控制 100 9 1 3 4 檢驗工作質(zhì)量控制 100 9 1 4 質(zhì)量動態(tài)管理 101 9 1 5 重視成品保護 101 9 1 6 主要施工工序質(zhì)量保證措施 101 9 1 6 1 管樁和預制構件質(zhì)量管理控制措施 101 9 1 6 2 測量工程質(zhì)量保證措施 102 9 1 6 3 樁基工程質(zhì)量保證措施 103 9 1 6 4 鋼筋工程質(zhì)量保證措施 104 9 1 6 5 模板工程質(zhì)量保證措施 104 9 1 6 6 砼工程質(zhì)量保證措施 105 9 1 6 7 預埋件施工質(zhì)量保證措施 106 9 1 6 8 冬雨季施工的質(zhì)量與技術保證措施 106 9 1 6 9 預埋件施工質(zhì)量保證措施 107 9 1 6 10 碼頭防腐蝕保證措施 107 9 1 7 工程質(zhì)量通病的防治 108 9 1 7 1 現(xiàn)澆砼構件外觀粗糙 109 9 1 7 2 砼施工縫處理不符合規(guī)范規(guī)定 109 9 1 7 3 砼養(yǎng)護不到位 110 9 1 7 4 鋼筋 鐵件焊接焊縫咬邊 不飽滿 焊渣清理不潔 110 9 1 7 5 面層裂縫的預防及處理 111 9 1 8 工程資料管理 111 9 2 職業(yè)健康安全的保證措施 112 9 2 1 安全管理組織機構 112 9 2 2 安全管理目標 113 9 2 3 建立安全生產(chǎn)責任制 113 9 2 4 加強安全檢查 113 9 2 5 加強安全教育 113 9 2 6 水上作業(yè)安全措施 114 9 2 6 1 加強水上作業(yè)安全檢查 114 9 2 6 2 加強水上作業(yè)人員的安全教育 114 9 2 6 3 沉樁階段施工船舶安全措施 115 9 2 6 4 水上作業(yè)安全保證措施 116 9 2 7 防臺 防汛 116 9 3 環(huán)境保護的保證措施 117 9 3 1 環(huán)境管理目標 117 9 3 2 生活 生產(chǎn)污水排放控制措施 117 9 3 3 施工現(xiàn)場揚塵控制措施 117 9 3 4 噪聲排放控制措施 117 9 3 5 廢棄物排放控制 118 9 3 6 環(huán)?？傮w管理措施 119 9 3 7 突發(fā)事件的應急措施 119 9 3 7 1 火災事故應急措施 119 9 3 7 2 觸電事故應急措施 120 9 3 7 3 水上作業(yè)突發(fā)事件應急措施 120 9 3 7 4 事故船舶遇險應急措施 120 9 4 文明施工措施 121 9 4 1 文明施工組織機構 121 9 4 2 文明施工管理措施 121 9 5 成本管理措施 123 9 5 1 項目實施前的成本控制 123 9 5 2 項目實施中的成本控制 123 第十章 驗證 確認 監(jiān)視 檢驗和試驗活動的安排 126 10 1 工程材料試驗計劃表 126 10 2 施工過程試驗計劃表 126 10 3 工程技術復核計劃表 126 10 4 砼 砂漿試塊制作計劃表 126 10 5 工程質(zhì)量驗收計劃表 127 第十一章 本工程證實過程運行和產(chǎn)品符合性記錄的建立 128 第十二章 附圖及附表 129 第一章 編制說明 1 1 工程概述 1 工程名稱 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24 號多用途碼頭工程 2 建設地點 嘉興港獨山港區(qū) 3 地理位置 本工程位于嘉興港獨山港區(qū) 杭州灣北岸 杭州灣跨海大橋與東海 大橋之間 西側(cè)為已建的嘉興港獨山港區(qū)糧食碼頭 4 建設單位 上港集團平湖獨山港碼頭有限公司 5 設計單位 上海中交水運設計研究有限公司 6 監(jiān)理單位 上海遠東水運工程建設監(jiān)理咨詢公司 7 施工單位 上海港務工程公司 8 建設規(guī)模 本工程建設 3 5 萬噸級多用途泊位 2 個 年吞吐量為 30 萬 TEU 本 工程包括 1 座多用途碼頭 2 座引橋 2 座防汛閘門和 1 座 2 分變電所及輔助房平臺 各水工建筑物主要尺度見下表 建筑物 平面尺度 m 頂面標高 m 85 國家高程 備注 多用途碼頭 512 42 8 00 2 分變電所及輔助房平臺 84 21 1 8 00 1 引橋 569 68 11 8 00 其中車道寬 9m 2 引橋 553 11 14 75 8 00 其中車道寬 12m 1 防汛閘門 9m 寬 9 30 1 引橋鋼閘門 2 防汛閘門 12m 寬 9 30 2 引橋鋼閘門 1 2 編制目的 以整個嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24 號多用途碼頭工程為編制對象 對引橋 碼 頭和 2 分變電所及輔助房平臺的樁基和上部結(jié)構實施全盤規(guī)劃 是指導整個水上多用途 碼頭工程全面施工的綜合性技術文件 其主要作用在于 1 為做好全工地的施工準備工作 為整個碼頭工程的施工建立必要的施工條件 2 從全局出發(fā) 為整個碼頭工程項目的施工做出全面的部署 3 為組織施工力量和技術 保證物資資源的供應提供了依據(jù) 1 3 編制依據(jù) 1 工程的投標文件或合同文件 2 設計文件 設計圖紙和各類勘察資料和設計說明等資料 3 國家相關技術規(guī)范 標準 技術規(guī)程 建筑法規(guī)及規(guī)章制度 行業(yè)規(guī)程及企業(yè) 的技術資料 4 施工所在地的地方規(guī)定及政府文件 5 圖紙會審資料 6 建設單位對該工程項目的有關要求 7 施工現(xiàn)場水 電 道路 原材料渠道等調(diào)查資料 8 上級領導指示精神和有關文件 9 施工單位的管理體系文件 10 施工單位的技術力量 施工裝備情況 1 4 主要施工技術規(guī)范和工程質(zhì)量驗收標準 高樁碼頭設計與施工規(guī)范 JTS167 1 2010 水運工程質(zhì)量檢驗標準 JTS257 2008 水運工程測量規(guī)范 JTJ203 2001 海港水文規(guī)范 JTJ213 98 港口工程荷載規(guī)范 JTS144 1 2010 港口工程混凝土結(jié)構設計規(guī)范 JTJ267 98 水運工程混凝土施工規(guī)范 JTS202 2011 水運工程混凝土質(zhì)量控制標準 JTJ296 96 水運工程混凝土試驗規(guī)程 JTJ270 98 碼頭附屬設施技術規(guī)范 JTJ297 2001 水運工程抗震設計規(guī)范 JTJ225 98 開敞式碼頭設計與施工技術規(guī)程 JTJ295 2000 海港工程混凝土結(jié)構防腐蝕技術規(guī)范 JTJ275 2000 防洪標準 GB50201 94 城市防洪工程設計規(guī)范 CJJ50 92 堤防工程管理設計規(guī)范 SL171 96 堤防工程設計規(guī)范 GB50286 98 水利工程水利計算規(guī)范 SL104 95 堤防工程施工規(guī)范 SL260 98 水工混凝土施工規(guī)范 DL T5144 2001 堤防工程施工質(zhì)量評定與驗收規(guī)程 SL239 99 港口工程灌注樁設計與施工規(guī)程 JTJ248 2001 港口工程地基規(guī)范 JTS147 1 2010 港口工程樁基規(guī)范 JTJ254 98 港口工程樁基規(guī)范 JTJ254 98 局部修訂 樁的水平承載力設計 海港工程鋼結(jié)構防腐蝕技術規(guī)范 JTS153 3 2007 港口工程樁基動力檢測規(guī)程 JTJ249 2001 港口工程預應力混凝土大直徑管樁設計與施工規(guī)范 JTJ T261 97 公司質(zhì)量 環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系整合型管理體系程序文件及相關文件 第二章 工程概況 本工程水域岸線東角點坐標 X 3391943 918 Y 40470417 727 西角點坐標 X 3391719 772 Y 40469957 399 北京五四坐標系 中央子午線 121 5 度 碼頭前沿 線大致為東西走向 本施組的編制對象主要針對引橋水上段 平臺和碼頭的上部結(jié)構工 程 包括樁芯砼 現(xiàn)澆上橫梁 現(xiàn)澆下橫梁 預制梁和預制面板安裝 砼涂層 附屬設 施 水電安裝以及變電所房建等分項工程的施工 沉樁施工 灌注樁施工和引橋灌注樁 段上部結(jié)構分別見 沉樁施工方案 灌注樁施工方案 和 穿堤工程施工方案 本工程防汛鋼閘門為 I 級水工建筑物 安全等級為一級 其余為 II 級水工建筑物 安全等級為二級 2 1 工程主要情況 2 1 1 碼頭結(jié)構型式 碼頭結(jié)構采用高樁梁板結(jié)構 碼頭長度為 512m 寬為 42m 共分 8 個結(jié)構分段 碼頭面標高為 8 00m 碼頭寬度為 42m 排架間距為 8m 每榀排架下布置 12 根 B 型 A1000PHC 管樁 其 中 3 根直樁 9 根斜樁 布置如下 前軌道梁下布置 2 根直樁和 1 根 5 1 斜樁 中間軌 道梁下布置 1 對 7 1 叉樁 后軌道梁下布置 1 根直樁和 2 根 7 1 斜樁 中 后軌道梁之 間布置 1 對 7 1 叉樁 后軌道梁后側(cè)布置 1 根 7 1 斜樁和 1 根 5 1 斜樁 樁長約 68 72m 樁尖進入持力層 4 層不小于 2 倍樁徑 因為橫梁較長 為防止產(chǎn)生施工裂 縫 考慮對橫梁設置后澆帶 需要設置樁帽 橫梁采用現(xiàn)澆倒 T 型結(jié)構 預制梁有軌道 梁 縱梁和邊梁等 面板為疊合板 預制板厚 300mm 現(xiàn)澆面層厚 200mm 總厚 500mm 磨耗層為 20mm 與現(xiàn)澆面層一起澆筑 前沿上層設置 1500kN 系船柱 下層 設置 550kN 系船柱 標準反力型超級鼓型護舷 1150H 三鼓一板 在排架上間隔布置 2 1 2 引橋結(jié)構型式 引橋結(jié)構采用高樁梁板結(jié)構 1 1 引橋 西側(cè) 1 主體結(jié)構 采用 20m 跨預應力大孔板 該段引橋長 418 2m 寬 11m 其中車道寬 9m 頂面標 高為 8 00m 排架間距 20m 每榀排架下設 6 根 C 型 800PHC 樁 布置為 3 對 6 1 叉 樁 樁長約 63m 樁尖進入持力層 4 層不小于 2 倍樁徑 其中 G23 勘探孔位 4 層缺失 樁長約為 72m 樁尖進入 1 層不小于 2 倍樁徑 橫梁采用現(xiàn)澆倒 T 型結(jié)構 面板為預 應力大孔板 預制板厚 1050mm 現(xiàn)澆面層厚 150mm 磨耗層厚度為 20 70mm 與現(xiàn) 澆面層一起澆筑 2 近岸段引橋 采用跨度不大于 12m 的現(xiàn)澆空心板 該段引橋長 93 48m 寬 11m 其中車道寬 9m 頂面標高為 8 00m 排架間距不大于 12m 每榀排架下設 3 根 1000 鉆孔灌注樁 樁長約 63m 樁尖進入持力層 4 層不小于 2 倍樁徑 橫梁采用現(xiàn)澆倒 T 型結(jié)構 面板 為現(xiàn)澆空心板 板厚 1000mm 現(xiàn)澆面層厚 150mm 磨耗層厚度為 20 70mm 與現(xiàn)澆 面層一起澆筑 3 陸域接坡段引橋 采用 12m 跨現(xiàn)澆空心板 該段引橋長 48 5m 寬 11m 其中車道寬 9m 坡度 3 9 引橋頂面標高從 8 00m 降至 6 089m 排架間距 12m 每榀排架下設 3 根 1000 鉆孔灌注樁 樁長約 63m 樁尖進入持力層 4 層不小于 2 倍樁徑 橫梁采用現(xiàn)澆倒 T 型結(jié)構 面板為現(xiàn)澆空心板 板厚 600mm 現(xiàn)澆面層厚 150mm 磨耗層厚度為 20 70mm 與現(xiàn)澆面層一起澆筑 2 2 引橋 東側(cè) 1 主體結(jié)構 采用 20m 跨預應力大孔板 該段引橋長 409 35m 寬 14 75m 其中車道寬 12m 頂面標高 8 00m 排架間距 20m 每榀排架下設 8 根 C 型 A800PHC 管樁 布置為 4 對 6 1 叉樁 樁長約 64m 樁尖進入持力層 4 層不小于 2 倍樁徑 其中 G23 勘探孔位 4 層缺 失 樁長約為 71m 樁尖進入 1 層不小于 2 倍樁徑 橫梁采用現(xiàn)澆倒 T 型結(jié)構 面板 為預應力大孔板 預制板厚 1050mm 現(xiàn)澆面層厚 150mm 磨耗層厚度為 20 70mm 與現(xiàn)澆面層一起澆筑 2 近岸段引橋 采用跨度不大于 12m 的現(xiàn)澆空心板 該段引橋長 85 76m 寬 14 75m 其中車道寬 12m 頂面標高為 8 00m 排架間距不大于 12m 每榀排架下設 4 根 1000 鉆孔灌注樁 樁長約 66m 樁尖進入持力層 4 層不小于 2 倍樁徑 橫梁采用現(xiàn)澆倒 T 型結(jié)構 面板 為現(xiàn)澆空心板 板厚 1000mm 現(xiàn)澆面層厚 150mm 磨耗層厚度為 20 70mm 與現(xiàn)澆 面層一起澆筑 3 陸域接坡段引橋 采用 12m 跨現(xiàn)澆空心板 該段引橋長 48 5m 寬 11m 其中車道寬 9m 坡度 3 9 引橋頂面標高從 8 00m 降至 6 089m 排架間距 12m 每榀排架下設 4 根 1000 鉆孔灌注樁 樁長約 64m 樁尖進入持力層 4 層不小于 2 倍樁徑 橫梁采用現(xiàn)澆倒 T 型結(jié)構 面板為現(xiàn)澆空心板 板厚 600mm 現(xiàn)澆面層厚 150mm 磨耗層厚度為 20 70mm 與現(xiàn)澆面層一起澆筑 2 1 3 2 分變電所及輔助房平臺結(jié)構型式 平臺結(jié)構采用高樁梁板結(jié)構 平臺長度為 84m 寬度為 21 1m 排架間距與碼頭一 致 每榀排架下布置 6 根 B 型 1000PHC 樁 其中 1 根直樁 5 根 7 1 斜樁 樁長約 70 71m 樁尖進入持力層 4 層不小于 2 倍樁徑 橫梁采用現(xiàn)澆倒 T 型結(jié)構 面板為 疊合板 預制板厚 300mm 現(xiàn)澆面層厚 200mm 總厚 500mm 磨耗層為 20mm 與現(xiàn) 澆面層一起澆筑 2 1 4 防汛閘門 防汛閘門高 1 3m 1 閘門寬 9m 2 閘門寬 12m 均采用插板式鋼閘門 滿足抵御 50 年一遇高潮位和允許部分越浪的要求 防汛閘門基礎采用樁基承臺結(jié)構 1 鋼閘門樁 基采用 1000 63000mm 鉆孔灌注樁 共 3 根 承臺平面尺寸為 13 2m 高 2 5m 2 鋼閘門采用 1000 66000mm 鉆孔灌注樁 共 4 根 承臺平面尺寸為 16 75 2m 高 2 5m 閘門兩側(cè)設置固定式混凝土閘門墩 平面尺寸為 1 0 1 0m 高 1 4m 中間設置 移動式鋼閘門墩 2 2 環(huán)境特征 2 2 1 基準面及換算關系 本工程潮位基準采用 1985 年國家高程基準 與理論最低潮面的關系見下圖 85國 家 高 程 基 準 面理 論 最 低 潮 面3 241m 2 2 2 設計水位 85 國家高程 設計高水位 3 20m 高潮累計頻率 10 設計低水位 2 67m 低潮累計頻率 90 極端高水位 5 16m 五十年一遇 極端低水位 3 77m 五十年一遇 2 2 3 設計高程 碼頭面高程 8 00m 碼頭前沿泥面高程 15 00 16 00m 2 2 4 設計波浪和潮流 2 2 4 1 設計波浪 本地區(qū)波浪特征以風成浪為主 其主風向及主波向為 SE 向 通過計算分析得出碼 頭前沿 50 年一遇波要素見下表 波要素 水位 H1 m T s L m C m s 設計高水位 5 3 7 4 76 3 10 3 極端高水位 5 53 7 4 77 9 10 5 2 2 4 2 設計潮流 由 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24 號多用途碼頭工程水位測驗中間成果 可知 實測最大流速為 1 82m s 潮流調(diào)和分析結(jié)果見下表 各垂線潮流的可能最大流速計算值的統(tǒng)計表 表層 中層 底層 垂線平均 垂線號 流速 cm s 流向 流速 cm s 流向 流速 cm s 流向 流速 cm s 流向 1 229 63 243 219 69 249 139 70 250 214 67 247 2 234 56 236 237 59 239 153 60 240 225 59 239 本工程水域潮流的往復性強度比較強 潮流性質(zhì)歸屬為不正規(guī)半日淺海潮流的類型 2 2 5 地質(zhì)資料 根據(jù)上海海洋地質(zhì)勘察設計有限公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 B24 號多用途碼頭工 程巖土工程勘察報告 2011 01 15 本場地的地層分布具體如下 本次勘察最大深度為 70 45 米 鉆遇的地層均為第四紀沉積物 根據(jù)地基土的成因 成分 結(jié)構及物理力學性質(zhì)的差異 將土層分為 7 個工程地質(zhì)層 其中 層分 為 2 個亞層 層分為 4 個亞層 現(xiàn)將各土層特性自上而下分述如下 1 層填土 層厚 1 00m 層底標高為 2 85m 以粉性土為主 夾薄層淤泥 含植物 根莖及有機質(zhì) 土質(zhì)松散 2 層淤泥 層厚 0 50 2 80m 層底標高為 4 01 20 53m 灰黑色淤泥質(zhì)土 夾 腐植物 具臭味 層灰黃色粉砂 吹填砂 搖振反應迅速 低干強度 低韌性 飽和 松散 為中 壓縮性土 層厚為 5 80 7 50m 層底標高為 2 95 4 65m 含云母 以吹填砂為主 土質(zhì)不均 層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 飽和 流塑 無搖振反應 干強度中等 中等韌性 切 面稍顯光滑 飽和 為高壓縮性土 層厚為 2 60 8 50m 層底標高為 9 63 14 14m 含云母 有機質(zhì) 夾粉土 粉砂團塊 層灰色淤泥質(zhì)粘土 飽和 流塑 無搖振反應 干強度高 高韌性 切面光滑 為高壓縮性土 層厚為 0 60 15 900m 層底標高為 17 46 40 08m 含云母 有機 質(zhì) 偶爾見貝殼碎屑 夾粉土薄層 夾 層灰色粘質(zhì)粉土 搖振反應迅速 低干強度 低韌性 飽和 中密 為中壓縮 性土 層厚為 2 60 8 50m 層底標高為 21 72 27 78m 含云母 夾砂質(zhì)粉土 粘 性土薄層 1 層灰色粘土 飽和 軟塑 無搖振反應 干強度高 高韌性 切面光滑 為高 壓縮性土 層厚為 9 00 18 20m 層底標高為 52 34 63 18m 含云母 局部為粉 砂 夾粘性土薄層 2 層灰色砂質(zhì)粉土 搖振反應迅速 低干強度 低韌性 很濕 中密 為中壓縮 性土 層厚為 0 80 10 20m 層底標高為 52 34 63 18m 含云母 局部為粉砂 夾粘性土薄層 3 層灰色粘土 飽和 軟塑 無搖振反應 干強度高 高韌性 切面光滑 為高 壓縮性土 層厚為 9 00 12 30m 層底標高為 63 46 64 58m 在 G23 G31 兩孔鉆 遇 4 層灰 灰綠色粉質(zhì)粘土 無搖振反應 稍顯光滑 中等干強度 中等韌性 很 濕 可塑 為中壓縮性土 層厚為 1 40 10 50m 層底標高為 56 15 66 77m 土 質(zhì)較均勻 夾粉土 粉砂薄層 層灰 灰綠色砂質(zhì)粉土 搖振反應迅速 低干強度 低韌性 很濕 中密 為中 壓縮性土 含云母 局部為粉砂 夾粘性土薄層 本次勘察該層未揭穿 1 層灰色粉質(zhì)粘土夾砂 無搖振反應 稍顯光滑 中等干強度 中等韌性 很濕 可塑 為中壓縮性土 層厚為 15 00 19 00m 層底標高為 78 26 81 74m 土質(zhì)較 均勻 夾粉土 粉砂薄層 2 層青灰色粘土 無搖振反應 稍顯光滑 中等干強度 中等韌性 很濕 可塑 為中壓縮性土 土質(zhì)較均勻 夾粉土 粉砂薄層 本次勘察該層未揭穿 樁側(cè)極限摩阻力標準值 fs與樁端極限端阻力標準值 fp 預制樁 灌注樁 層號 土層名稱 層厚 m 標貫擊數(shù)平均 值N 擊 qf KPa qr KPa qf KPa qr KPa 2 淤泥 0 50 2 80 0 0 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 6m以上 2 60 8 50 1 9 15 15 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 6m以下 20 16 淤泥質(zhì)粘土 0 60 15 90 5 0 25 20 夾 粘質(zhì)粉土 2 60 8 50 19 0 50 2000 40 1000 1 粘土 9 00 28 00 10 7 45 1000 35 450 2 砂質(zhì)粉土 0 80 10 20 39 9 70 4000 60 1500 3 粘土 9 00 12 30 17 0 50 1200 45 550 4 粉質(zhì)粘土 1 40 10 50 34 4 65 2000 50 900 砂質(zhì)粉土 49 3 80 5000 65 1800 1 粉質(zhì)粘土夾砂 15 00 19 00 26 8 65 3000 55 1500 綜合考慮工程性質(zhì)及土層情況 本工程樁基選用 4 層粉質(zhì)粘土層 1 層粉質(zhì)粘土 夾砂層為樁基持力層 2 3 施工條件 1 施工水域條件開闊 有利于大型施工船舶的進出 2 現(xiàn)場已有臨時道路 可以滿足路上車輛通行 并與公路體系聯(lián)通 3 業(yè)主現(xiàn)場提供水電接口 掛表計量 4 業(yè)主提供現(xiàn)場約 3 萬平方米場地作為辦公區(qū) 生活區(qū) 加工區(qū)等生產(chǎn)生活用地 2 4 工程施工的重點和難點 2 4 1 工程量大 工期緊 資源組織壓力大 本工程 1 引橋長 569 68m 寬 11m 2 引橋長 553 11m 寬 14 75m 碼頭長 512m 寬 42m 變電所平臺長 84m 寬 21 1m 工程共有 PHC 管樁 1280 根 鋼管樁 8 根 灌注樁 103 根 預制構件 2501 件 16541m 現(xiàn)澆水上砼 42349 m 還包括輔助樓 變電所以及閘門 水電安裝等 整個工程于 2011 年 9 月 26 日開工 安排的總工期為 402 天 根據(jù)工程的總體流程 安排 前期施工受到冬季寒潮影響較大 中期受到南風影響 后期受到臺風影響 2011 年底前主要以沉樁工作為主 大量的混凝土澆筑和構件安裝施工高峰期將出現(xiàn)在 2012 年的 1 月以后 至 2012 年 7 月底渡過施工高峰 2012 年 10 月份要完成工程收尾工作 施工高峰期只有 7 個月 因此 工期非常緊張 針對本工程工程工期緊 工程量大的特 點 項目部將在以下幾方面采取相應的措施 1 增加設備和資源的投入 本工程工況條件差 水流較急 工期緊 工程量大 較一般工程對打樁船 構件運 輸船 起重船 攪拌船等作業(yè)船舶的需求量要大 因此 根據(jù)我公司現(xiàn)有船舶以及多年 來合作伙伴所擁有的資源 配置 2 艘打樁船 1 艘攪拌船 2 艘起重船以及相應配備其 他船只 完全能夠滿足船舶量的需求 并將根據(jù)進度安排合理組織船舶進場 PHC 管樁和預制梁板的供應尤為緊張 運輸路程較遠 受海上風浪和工況影響大 其中預制空心板梁能否及時供應 直接關系到引橋貫通和碼頭上部結(jié)構施工 考慮到 9 月份開工 結(jié)合獨山現(xiàn)場工況條件 相對比較適合沉樁作業(yè) 因此在充分利用這段有利 時間段的前提下 供應樁是關鍵 因此在 PHC 管樁供應方面 在選擇我公司自有預制管 樁廠之外 同時選用與我公司有多年良好合作關系的柘中建設股份有限公司 中交三航 七公司管樁廠進行供應 柘中建設股份有限公司 中交三航七公司管樁廠管樁產(chǎn)能足夠 且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定 可靠 為我公司的合格分供方 在預制構件方面 在我公司吳涇預制 場和橫沙島預制廠同時預制 同時我們將補充上海浦東楊園預制品公司作為空心板梁預 制的后備力量 充分保證預制構件的及時供應 滿足進度節(jié)點的要求 混凝土 鋼材等材料短期內(nèi)需求巨大 為此 項目部將加大資源的投入 對混凝土 鋼材等主要材料由公司物質(zhì)供應站組織統(tǒng)一采購 設立專人管理 保證現(xiàn)場的需要 2 加大圍檁 模板等施工輔助材料的投入 盡力創(chuàng)造施工作業(yè)面 由于工程要求進度快 現(xiàn)場受潮水和風浪影響 因此 下橫梁的施工進度將會明顯 加快 但模板 槽鋼圍檁的周轉(zhuǎn)需要考慮施工強度因素 為保障進度 需要加大模板 槽鋼的投入 這樣就大大的加快了下橫梁的形成 有利于上部預制梁板的安裝 最終達 到總體工程目標 3 合理分配勞動力資源 對勞動力的需求也相當大 按照碼頭和引橋同時進行上部結(jié)構施工的作業(yè)面安排 在施工高峰期需要 350 人左右 才能滿足工程節(jié)點的要求 對于本工程 勞動力資源的 總量保證和合理組織調(diào)配 是本工程應對工程量大 工期緊張的重要手段 具體措施包 括 增加作業(yè)隊數(shù)量確保資源總量 實施勞動力資源分塊管理 嚴格根據(jù)生產(chǎn)進度計劃 來編制勞動力計劃并進行適時的勞動力資源科學調(diào)配 來解決勞動力資源不足的問題 在施工平面流程上進行分塊施工 跳檔施工 形成全面施工的局面 避免窩工 怠工現(xiàn) 象的發(fā)生 確保勞動力資源得到最為充分的利用 形成良好的施工總體局面 4 科學合理安排施工總體流程 合理協(xié)調(diào)流水工作面 形成連續(xù)性施工的條件 要在短時間內(nèi)達到工期目標 合理的流程安排至關重要 因此 在沉樁方面 考慮 先進行引橋沉樁 其中 2 座引橋均由岸側(cè)向海側(cè)施工 碼頭從兩側(cè)向中間推進施工 作 業(yè)面錯開布置 充分利用作業(yè)面和船機設備 上部結(jié)構施工按照沉樁流水線路進行施工 這樣就可以形成 2 座引橋和碼頭三個連續(xù)的工作面 5 通過控制每日工作計劃確保周計劃和月計劃的完成 將總體工作計劃安排到月計劃 月計劃細化到周計劃 周計劃落實到日計劃 通過 日計劃的督促落實最終保證總計劃的完成 每日工作結(jié)束后對日完成情況做檢查和分析 并落實第二天的工作計劃 2 4 2 工況條件惡劣 本工程位于獨山港區(qū)內(nèi) 碼頭工程地處杭州灣海區(qū) 屬于半敞開海域 施工水域漲 落潮流速較大 且夏季受南 東南風向波浪作用明顯 汛期受臺風影響較為明顯 每年 7 月到 9 月為水上施工最不利季節(jié) 同時 該海域在冬季經(jīng)常會受到大霧影響 給工程 作業(yè)帶來較大影響 地域位置和季節(jié)性氣候特點 均對本工程施工安排 施工水域船舶 調(diào)度 原材料及構件組織運輸造成極大的挑戰(zhàn) 特別是對水上安全管理提出了很高的要 求 因此 擬采取以下針對性措施 1 根據(jù)我公司多年來在海域的施工經(jīng)驗 整理匯總氣象記錄 了解當?shù)貧夂蚯闆r 以便在安排進度計劃時加以考慮 2 根據(jù)所掌握的氣象統(tǒng)計資料 結(jié)合工程內(nèi)容的實際需要 精心編制策劃施工總 體流程 施工進度計劃與施工總平面布置 確定合理的裝備 構件 材料及勞動力的需 求動態(tài) 以滿足施工總體要求 3 在項目組織機構中的施工管理部下設立水上安全和船舶調(diào)度組 建立水上安全 聯(lián)動機制 加強與海事 氣象的聯(lián)絡與溝通 注意收集各類氣象 海事 臺風等方面的 信息 建立二十四小時的現(xiàn)場值班與調(diào)度機制 密切跟蹤各類施工船舶動態(tài) 4 規(guī)劃并落實各類施工船舶現(xiàn)場避風與防臺錨地 現(xiàn)場配備與現(xiàn)場工程船舶對應 值班拖輪與起拋錨艇 5 不管是作業(yè)時還是非作業(yè)時 注意保持各船之間的距離 作業(yè)完船舶及時拖離 施工現(xiàn)場 同時加強船機錨機的檢查 防止走錨現(xiàn)象的發(fā)生 6 為克服霧天沉樁定位的困難 擬應用 GPS 沉樁定位系統(tǒng) 確保打樁定位 同時 隨著引橋大孔板梁安裝向海側(cè)延伸 將根據(jù)情況可將測站逐步前移 更好地控制標高 2 4 3 防汛大堤段的施工影響 由于引橋灌注樁段的施工需要進行防汛大堤的破除 因此在施工前需要與海塘管理 所等相關部門做好協(xié)調(diào)和審批手續(xù) 在編制穿堤施工方案時需對防汛大堤的破除以及防 汛大堤的恢復做詳細的考慮和描述 盡量減少大堤的破除范圍 使對防汛大堤的影響減 少到最低 由于穿堤施工需相關部門審批通過后才能實施 因此開工時間并不明確 而 防汛閘門必須在明年汛期來臨之前安裝完成 所以穿堤施工需確保在 2012 年 4 月 30 日 前完成 這樣就造成了防汛大堤段的施工工期很緊 同時施工要求也很高 必須確保防 汛大堤能夠按原來設計的要求恢復 在施工措施上擬采用以下措施爭取引橋主體結(jié)構早 日貫通 1 加強與政府水務部門的聯(lián)系 一旦開工提交臨時大堤施工技術方案 爭取水務 部門早日審核通過 為大堤段施工創(chuàng)造條件 2 在設備投入方面 加大灌注樁鉆機和沖抓機設備投入 力爭在最短的時間內(nèi)完 成灌注樁施工 3 提前了解并掌握防汛大堤結(jié)構形式 針對性的編制施工方案 確保在施工過程 中對大堤原結(jié)構不產(chǎn)生影響 4 加大圍檁體系 模板套數(shù)配備 一旦灌注樁完成 立即組織上部結(jié)構施工 而 且圍檁體系與模板套數(shù)具備下橫梁 現(xiàn)澆板等 1 到 2 次澆筑就全部完成的條件 5 精心編排與編制大堤建造階段的施工流程與施工組織設計 統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各工序 各工種 各部位先后順序與主次關系 加強施工期間質(zhì)量 安全管理與進度控制工作 6 編制臨時大堤在施工期間的應急預案 重點跟蹤臨時大堤在施工期間沉降與位 移 明確各工序的先后施工順序 協(xié)調(diào)大堤通道與施工通道的矛盾 形成有效應急預案 與機制 7 重視防汛大堤段施工期間的監(jiān)控管理 編制并形成滿足水務防汛管理要求的應 急機制 防汛搶險隊伍及應急搶險的裝備與物資 履行臨時大堤在使用期間各項監(jiān)管職 能 2 4 4 引橋長度長 碼頭寬 本工程兩座引橋分別長 569 68m 和 553 11m 碼頭寬度 42m 屬于長引橋 寬碼頭 工程 作業(yè)面的安排以及材料的組織都存在比較大的難度 例如 在引橋近岸段未形成 之前 上部結(jié)構所需材料的運輸 前沿施工水電的組織等都存在一定的難度 其施工組 織管理也存在比較大的難度 針對這些難題 擬采取以下針對性措施 1 在附近水域搭設一座施工臨時棧橋 臨時棧橋的寬度和長度滿足現(xiàn)場 24h 材料 和人員的上下 整體剛度具備抗臺風 抗大風能力 為材料向前沿運輸形成通道 2 安排水上發(fā)電機船 以保障水上施工用電 3 安排專門船舶進行供水 以保障攪拌船以及水上混凝土養(yǎng)護用水使用 4 水上沉樁 針對引橋 碼頭的特點 投入 2 艘打樁船同時沉樁 每座引橋各安 排 1 艘打樁船進行沉樁 最后進行碼頭的沉樁施工 其中先安排 1 艘打樁船進行 2 引橋 的沉樁 后續(xù)再安排 1 艘打樁船進行 1 引橋的沉樁 以確保沉樁施工進度 5 水上預制構件安裝 引橋預制板梁從單側(cè)安裝 碼頭將根據(jù)構件自重 安裝跨 度情況進行安裝 擬采用 2 艘起重船 分碼頭引橋兩條流水線進行安裝 6 現(xiàn)澆砼 水上現(xiàn)澆砼采用 1 艘砼攪拌船直接供料 在引橋未與岸上貫通前 攪 拌船同時供應碼頭和引橋混凝土 引橋貫通后 攪拌船為碼頭現(xiàn)澆砼服務 引橋直接由 陸上供應 引橋近岸段灌注樁和上部結(jié)構現(xiàn)澆砼采用陸上泵送商品砼或自拌砼 輔助建 筑物結(jié)構砼澆筑 在引橋貫通后由陸上砼運輸車直接開抵連接平臺上 配汽車泵直接澆 筑陸上砼 2 4 5 現(xiàn)場交叉作業(yè)多 協(xié)調(diào)難度大 本工程碼頭沉樁 引橋沉樁 下橫梁施工以及構件安裝等均需在短時間 小空間內(nèi) 同時作業(yè) 這樣勢必造成現(xiàn)場多工種交叉作業(yè) 因此在船舶調(diào)度 工種協(xié)調(diào)等方面造成 困難 為了解決協(xié)調(diào)問題 擬采取以下措施 1 成立調(diào)度組 統(tǒng)一協(xié)調(diào)船舶的使用和水上作業(yè)面的安排 將多工種交叉作業(yè)造 成的影響減少到最小 2 合理安排船舶流水作業(yè)面 優(yōu)先安排沉樁 構件安裝等主要工作 其余零星作 業(yè)盡可能安排在沉樁或者構件安裝的間歇時間進行 3 上部結(jié)構進行模板 鋼筋以及混凝土施工前 施工管理小組通過調(diào)度的協(xié)調(diào)合 理安排工作面 4 水電施工按照土建施工的進度向前推進 不可中間穿插施工 以免因土建施工 造成破損 2 4 6 PHC 管樁和鋼管樁長度長 沉樁難度大 穩(wěn)樁要求高 本工程碼頭和變電所平臺均采用 1000 的 PHC 管樁 引橋采用 800 的 PHC 管 樁和 900 1000 的鋼管樁 每座引橋各 4 根鋼管樁 從總的樁尖標高來看 樁長都 比較長 基本在 63 米 72 米之間 因此對整個沉樁過程和穩(wěn)樁工作帶來很大的難度 對船體穩(wěn)定性要求高 由于現(xiàn)場風浪條件差 加上樁長較長 不管是沉樁過程中還是沉樁后 樁的自由長 度長 在過程中容易受風浪影響出現(xiàn)樁端劈裂現(xiàn)象 對管樁和打樁船的要求都比較高 針對此情況 擬采取以下主要措施 1 沉樁過程 選用國內(nèi)自動化程度較高 抗風浪能力強 穩(wěn)定性好 移動 吊運 速度較快的且在本海域作業(yè)過的 路橋建設樁 8 號 打樁船 并配以合適的柴油錘和專 用在該海域施工使用的替打投入于本工程 同時為防止天氣影響 配備多艘運樁船 以 利打樁船的作業(yè) 確保沉樁效率 2 在沉樁完成后 根據(jù)現(xiàn)場條件及時按照設計要求對已經(jīng)完成的樁進行穩(wěn)樁處理 2 4 7 灌注樁施工質(zhì)量控制難度大 本工程灌注樁施工將對原有防汛大堤造成一定的影響 且近岸段施工受潮位影響大 同時施工中需穿越拋石層 砼工程量也較大 投入設備多 澆注方式復雜 因此對灌注 樁的施工質(zhì)量要求很高 施工質(zhì)量控制起來難度很大 針對以上難點帶來的成孔困難 擬采取以下措施 采取提高鋼護筒頂標高 保證內(nèi)外水頭差壓力 采取沖抓結(jié)合方 式 保證鋼護筒順利穿越拋石層 加深鋼護筒底標高 增加鋼護筒長度 特別是拋石 段外側(cè)水上部位軟臥層較厚特點 避免鋼護筒下端塌孔穿孔現(xiàn)象發(fā)生 同時采取措施對 大堤原結(jié)構層進行保護 避免對大堤原結(jié)構產(chǎn)生破壞 2 5 主要工程量 部位 施工內(nèi)容 單位 數(shù)量 備注 預制沉打 1000PHC 管樁 根 918 樁長 68m 72m 1500kN 系船柱 只 21 碼頭前沿 550kN 系船柱 只 20 碼頭前沿二層平臺 QU100 前沿鋼軌 m 1524 鼓型 1150H 標準反力型 橡膠護舷 只 32 碼頭前沿 三鼓一板 拱 DA300HX3075L 3150L 橡膠護舷 只 72 碼頭前沿豎向護舷 拱 DA300HX3150L 橡膠護舷 只 36 碼頭前沿豎向護舷 拱 DA300HX3000L 3150L 橡膠護舷 只 160 碼頭前沿水平護舷 PHC 樁樁芯砼 根 918 砼 394 62m3 C45 現(xiàn)澆碼頭橫梁 根 68 砼 17811 24m3 C45 現(xiàn)澆平臺橫梁 根 11 砼 1122 33m3 C45 現(xiàn)澆樁帽 個 68 砼 1494 9m3 C45 預制軌道梁 根 180 砼 2868m3 C45 預制縱梁 根 350 砼 2360 68m3 C45 預制邊梁 根 140 砼 796 8m3 C45 現(xiàn)澆側(cè)邊梁 根 6 砼 17 92 m3 C45 現(xiàn)澆踏步 個 20 砼 173 6m3 C45 預制電箱梁 根 6 砼 42 18m3 C45 預制靠船構件 件 68 砼 470 36m3 C45 預制水平撐 件 60 砼 117m3 C45 預制面板 塊 1092 砼 4202 9m3 C45 預制重型面板 塊 108 砼 392 72m3 C45 碼頭及 變電所 平臺 碼頭及變電所平臺面層 m3 5120 81 C35 預制沉打 800PHC 管樁 根 362 樁長 63m 72m 預制沉打 900 鋼管樁 根 4 樁長 63m 預制沉打 1000 鋼管樁 根 4 樁長 64m 1000 鉆孔灌注樁 根 103 樁長 63m 66m 鉆孔灌注樁砼 m3 5320 53 C40 PHC 樁樁芯砼 根 362 砼 76 48m3 C45 鋼管樁樁芯砼 根 8 砼 71 56m3 C25 現(xiàn)澆橫梁 根 82 砼 6843 5m3 C45 預制縱梁 根 13 砼 58 3m3 C45 預制邊梁 根 8 砼 44 6m3 C45 引橋 預制面板 塊 34 砼 114 39m3 C45 預應力大孔板 塊 442 砼 5072 8m3 C45 現(xiàn)澆空心板 塊 25 砼 1584 9m3 C45 現(xiàn)澆實心板 塊 2 砼 76 4m3 C45 現(xiàn)澆面層 m3 2239 79 C35 第三章 項目組織機構及主要管理人員職責 3 1 工程管理組織機構 1 鑒于嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24 號多用途碼頭工程的規(guī)模和影響 公司組織 以參加過洋山一期 二期 三期碼頭工程 臨港碼頭工程 綠華山工程等重大工程項目 具有豐富施工經(jīng)驗的項目管理班子為基本力量 在總結(jié)成功經(jīng)驗的基礎上 增加配備有 類似施工管理經(jīng)驗的專業(yè)技術人員 加強獨山項目管理組織機構的綜合協(xié)調(diào)能力和綜合 管理能力 2 在本工程碼頭工程施工中 項目部將配齊專門的管理人員 負責對整個碼頭工 程的施工管理 確保施工全過程具有科學性 針對性和合理性 3 2 項目部碼頭工程主要施工管理人員 項目經(jīng)理 朱淼杰 預算員 王杰 黨支部書記 祝文杰 施工員 滕磊 陳馳 陳志 平 彭寶根 總 務 陸家龍 總工程師 柴剛強 質(zhì)量員 袁永良 試驗員 何輔源 生產(chǎn)經(jīng)理 紀成林 測量員 馬云龍 王封闖 資料員 袁歡 施工主管 孫國富 材料員 姚燕勇 調(diào)度 劉小華 項 目 部 管 理 人 員 名 單 安全員 尹有根 機管員 張國鑫 各 施 工 作 業(yè) 隊 嘉興港獨山港區(qū) B23 和 B24 號多用途碼 頭項目經(jīng)理部項目經(jīng)理 總工程師 生產(chǎn)經(jīng)理 施 工 員 質(zhì) 量 員 安 全 員 機 管 員 材 料 員 機 管 員 資 料 員 預 算 員 測 量 員 試 驗 員 總 務 3 3 崗位職責 項目部所有管理人員按公司 質(zhì)量手冊 程序文件 的要求 項目部管理人員的 質(zhì)量體系職能分配和項目部規(guī)定的質(zhì)量管理職責內(nèi)容開展工作 項目部經(jīng)理 負責人 根據(jù)公司 質(zhì)量手冊 的要求 確定本工程的質(zhì)量目標 確定 項目部的質(zhì)量管理組織機構和各級人員的管理職責 配置相應的資源 負責公司質(zhì)量體 系改進措施的落實 3 3 1 項目經(jīng)理 1 履行承攬合同要求 負責制定本工程項目的總體管理方案 方針 質(zhì)量 環(huán)境 職業(yè)健康安全目標 2 是工程項目質(zhì)量 環(huán)境 職業(yè)健康安全的第一責任人 負責項目部各類資源的 配備 負責工程合同履約 質(zhì)量 環(huán)境 職業(yè)健康安全目標的實現(xiàn) 負責施工組織設計 實施的檢查考核和項目管理人員工作質(zhì)量的考核 3 認真組織學習和貫徹執(zhí)行國家法律 法規(guī) 規(guī)范 標準 熟悉圖紙 按圖紙和 施工工藝方案組織施工 進行工程全面管理 4 組織項目部全體管理人員對整個工程關鍵環(huán)節(jié) 重要部位進行施工工藝研討 學習和掌握本工程施工要領 堅持 安全第一 預防為主 綜合治理 的方針 參與制 定施工作業(yè)安全專項措施 并嚴格要求管理和施工人員遵照執(zhí)行 5 組織項目部相關管理人員做好貫標和安保體系的制定落實工作 接受公司貫標 內(nèi)審和認證機構外審 迎接安保體系的外審 適時組織對工程項目的安全體系評審和協(xié) 調(diào) 6 支持項目工程管理部施工管理人員行使質(zhì)量 環(huán)境 安全監(jiān)督 檢查和督促工 作 7 代表項目部參加工程例會 協(xié)調(diào)好業(yè)主 監(jiān)理 設計和工程周邊的關系 解決 隨時出現(xiàn)的各種問題 8 傳達 組織學習上海市政府管理項目部和公司主管項目部轉(zhuǎn)達 轉(zhuǎn)