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第三空氣動(dòng)力學(xué) 新型風(fēng)力機(jī)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)技術(shù) 第一章 風(fēng)力機(jī)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 風(fēng)力機(jī)依靠葉輪汲取風(fēng)能，葉輪直接決定風(fēng)力機(jī)的、重要性能指標(biāo)-----風(fēng)能利用系數(shù)。葉輪性能的好壞則取決于葉輪上葉片的數(shù)量和外形設(shè)計(jì)?，F(xiàn)代風(fēng)輪葉片的平面形狀通常是接近矩形的直葉片，尖削度不大而展弦比比較大。這樣葉片的展向流動(dòng)是次要的，葉片的氣動(dòng)特性很大程度上取決于葉片的翼剖面形狀及其所處的相對(duì)位置!也即翼剖面的氣動(dòng)特性是研究葉片性能的關(guān)鍵。研究繞翼剖面流動(dòng)比較簡(jiǎn)單，易于觀察、實(shí)驗(yàn)、理論推導(dǎo)與分析，同時(shí)翼剖面氣動(dòng)特性也是探討復(fù)雜情況的基礎(chǔ)。 空氣動(dòng)力學(xué)提供了對(duì)翼剖而作深入細(xì)致研究的理論基礎(chǔ)，提供了豐富的翼剖面氣動(dòng)性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)和理論計(jì)算方法!為風(fēng)力機(jī)的氣動(dòng)研究和氣動(dòng)設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。近代風(fēng)力機(jī)葉片廣泛采用了機(jī)翼翼剖面!大大提高了風(fēng)力機(jī)的風(fēng)能利用系數(shù)。 第二節(jié) 低速翼型空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)