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111 交通運輸方式和布局及影響 一、選擇題 1．關于西南地區(qū)交通運輸的敘述，正確的是 ①交通運輸是制約西南區(qū)社會經濟發(fā)展的唯一因素②自然條件復雜，是制約西南區(qū)交通運輸發(fā)展的決定性因素③地形地質條件復雜給西南交通建設帶來極大的困難④區(qū)域資源進一步開發(fā)，將能有力帶動西南區(qū)交通建設 A．①② B．③④ C．②③ D．①④ 2.西南地區(qū)資源豐富，但經濟發(fā)展落后的突出原因是 A.地形、地質復雜 B.經濟基礎薄弱 C.交通不暢 D.政策失誤 3.在我國對外開放格局中，兼具“沿海”“沿江”“沿邊”特點的是 A.西南地區(qū) B.西北地區(qū) C.東北地區(qū) D.華東地區(qū) 讀渝懷鐵路示意圖，分析回答4—5題． 4．懷化是重要的鐵路樞紐，圖中交匯的鐵路線按①②③④依次是 A．京廣線、焦柳線、湘黔線、湘桂線 B．焦柳線、浙贛線、焦柳線、湘黔線 C．焦柳線、湘黔線、焦柳線、湘黔線 D．京廣線、浙贛線、京廣線、湘黔線 5．下列敘述正確的是 A．渝懷鐵路是四川盆地與華中地區(qū)有直接聯系的唯一鐵路線 B．渝懷鐵路主要沿紅軍長征路線修建，有利于革命老區(qū)經濟發(fā)展 C．神農架自然保護區(qū)、黃果樹瀑布位于渝懷鐵路干線經過的省市內 D．渝懷鐵路跨越了高原山地、盆地河谷，工程修建難度大 山東省將建設“五縱四橫一環(huán)”高速公路網，公路以濟南為中心，已形成“井”字型網絡格局，全省17個地市境內都通了高速公路，省會至各大中城市實現了快速直達、當日往返?！耙蝗丈钊Α痹谏綎|半島已經形成?；卮?-7題。 6.山東省高速公路形成“井”字型網絡格局，對其影響因素的分析，正確的是 A.受到了山東地區(qū)中部山地的影響，為了避開山區(qū) B.主要受政府的規(guī)劃，為了平均分布路網 C.是為了經濟發(fā)展的需要，同時考慮到各大城市的分布 D.主要考慮山東經濟的發(fā)展，很少考慮到全國的路網分布 7.從以上材料可以看出，告訴公路修建的要求應當是 A.以聯系大城市和中小城市為主 B.以直達為主，兼顧沿線經濟點 C.以行車高速為主，不考慮地形因素 D.以聯系多的經濟點，促進經濟發(fā)展為主 下圖是“位于平原地區(qū)的某城市風向頻率圖”、“該城市地價等值線分布圖”（地價等值線數值a、b、c、d、e依次遞減），讀圖回答8－10題。 8．影響右上圖中地價等值線彎曲程度大小的主要因素是 A．距商品產地的距離 B．距市中心的距離 C．交通通達度 D．環(huán)境質量 9．該城市計劃新建一座大型火電廠，廠址的最佳位置在 A．①處 B．②處 C．③處 D．④處 10．⑤處最有可能分布的城市功能區(qū)是 A．中心商務區(qū) B．行政辦公區(qū) C．旅游休憩區(qū) D．科教文化區(qū) 讀下圖，回答11—12題： 11．圖中“西氣東輸”線路穿越的省區(qū)中，涉及黃河流域的有 A．寧．陜．晉．川．魯 B．甘．寧．陜．晉．豫 C．青．甘．寧．內蒙古．豫 D．新．青．陜．晉．豫 12．與“西氣東輸”工程氣管相交的鐵路線是 A．湘黔線．寶成線．京廣線．京九線 B．包蘭線．京廣線．京九線．京滬線 C．京包線．隴海線．京九線．京滬線 D．蘭新線．隴海線．浙贛線．京廣線 圖3為我國某城市人口密度、土地價格、交通通達度、夏季平均氣溫變化圖，讀圖回答13-14題。 13．圖中四條曲線中，表示人口密度變化的是 A．a曲線 B．b曲線 C．c曲線 D．d曲線 14．b曲線在距市中心2千米附近出現高值的原因是 A．距城市中心最近 B．市內兩條交通干線交匯處 C．交通通達度最好 D．該處入口最稠密 我國將投資212億元建設上海至重慶的沿江鐵路。鐵路建成后，上海至重慶（8小時）夕發(fā)朝至，比坐船快許多倍。據此回答15-16題。 15.對該鐵路走向起決定性作用的區(qū)位因素是 A. 自然條件和科技水平 B. 城市分布和資源分布 C. 自然條件和資源分布 D. 政府決策和人們的需求 16.下列關于該鐵路建設的意義，敘述錯誤的是 A. 有利于改善我國東西交通緊張的狀況，為長江航運分流 B. 有利于西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施 C. 與浙贛線、京九線、京廣線、京滬線垂直相交，形成綜合運輸網 D. 有利于國防建設、民族團結 讀某市交通網絡圖，回答17-18題。 17．交通通達指數是網絡中從一個頂點到其他所有頂點的最短路徑。圖甲中通達性最好的點是 A．A B．B C．C D．E 18． 交通的連結度表示交通網絡的發(fā)達程度，其中通常用貝塔指數（邊的數量與頂點數量之比）來計算與比較。那么上圖中交通網絡發(fā)達性比較正確的是 A．丙>乙>甲 　 B．甲>乙>丙 C．甲>丙>乙 D．乙>丙>甲 讀區(qū)域圖，回答19題。 19．洋山港正在擴建，洋山港與上海港相比，最大的優(yōu)勢在于 A．水域條件　　　B．陸域條件　　　　 C．腹地條件　　　　D．城市依托 20．讀“城市軌道交通（地鐵）對住宅分布影響示意圖”，由市中心向外，軌道交通 A．對住宅影響的輻射范圍變大 B．對住宅分布的影響力逐漸減小 C．有利于人口居住地向市中心集聚 D．站點附近住宅開發(fā)密度較過去變低 二、綜合題 1.讀“南昆鐵路示意圖”，回答下列問題。 （1）填出圖中字母代表的城市名稱： A_______________，B________________，C_________________。 （2）該鐵路經過著名的______________地貌風景區(qū)，地質條件極為復雜。 （3）修建南昆鐵路的一個重要原因，是為了解決云南________礦和貴州________的外運，促進____________水能資源和廣西_____________礦的開發(fā)。 （4）該鐵路途經地區(qū)的民族構成和經濟狀況如何？ （5）該鐵路的建成對西南地區(qū)經濟發(fā)展有何影響？ 2.讀“某國南部水系及其城市分布圖”，回答問題。 （1）簡要說明甲河發(fā)展航運有利的自然條件。 （2）簡要說明圖中A處運河所起的主要作用。 （3）寫出慕尼黑、法蘭克福、斯圖加特、紐倫堡四城市中以新興工業(yè)為主的城市是__________和______________，影響該工業(yè)布局的主導因素是什么？ 3. 閱讀資料，完成下列問題。 材料一 北部灣經濟區(qū)，包括廣西南寧、北海、欽州及防城港4市所轄的行政區(qū)域，后根據實際情況和發(fā)展需要，把玉林和崇左兩市的交通與物流納入經濟區(qū)統一考慮，形成“4+2”的格局，這樣，經濟區(qū)陸域面積就達7.27萬平方公里，占廣西的30.7%。海域總面積達12.93萬平方公里。區(qū)域內人口2053萬人，約占廣西總人口的42%。 2007年12月7日，國務院批準武漢城市圈(武漢市、黃岡市、鄂州市、黃石市、咸寧市、孝感市、天門市、潛江市、仙桃市)為國家級綜合配套改革試驗區(qū)。經濟界人士認為：武漢城市圈有望成為中國繼長三角、環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)之后，中國城市圈的第四極。 材料二 圖15。 圖15 （1）試從地理位置、交通、資源、經濟基礎等方面比較兩地發(fā)展經濟的區(qū)位優(yōu)勢。 （2）湖北江漢平原是我國重要的商品糧基地，北部灣經濟區(qū)目前的農業(yè)生產主要方向是發(fā)展以出口為主的花卉、水果、乳肉等，試比較分析它們發(fā)展農業(yè)的不利條件。 4．根據所給的材料，回答問題。 材料一 廈深鐵路示意圖 材料二 廈深鐵路北起福建省廈門市，向南經漳州、潮汕地區(qū)至深圳。北接在建的福廈鐵路和龍廈鐵路，并與既有的鷹廈鐵路相通，南連既有廣深鐵路和在建的廣深港客運專線、廣深城際和深茂鐵路，是我國規(guī)劃的“四縱四橫”快速客運通道——杭（州）甬（寧波）深（圳）客運專線的重要組成部分。這條縱線全程貫通后，將大大縮短浙江、福建、廣東間的鐵路運輸距離，貫通中國經濟“引擎”——長江三角洲與珠江三角洲，對帶動東南沿海經濟將極具意義。 材料三 10年前曾開建的珠三角西翼交通大動脈——廣珠鐵路正式2007年9月26日復工，珠三角西岸人民期盼已久的廣珠鐵路全長187公里，縱貫廣州、佛山、江門、珠海四市，預計2011年建成通車。 （1）關于廈深鐵路的說法，不正確的是 A．起點和終點都是我國的經濟特區(qū) B．沿線地區(qū)人口稠密，很多地方被稱為“僑鄉(xiāng)” C．建設廈深鐵路有助于完善我國的交通網和鞏固國防 D．沿線地區(qū)是我國重要的甘蔗、油菜、油茶生產基地 （2）長江三角洲和珠江三角洲是我國最具活力的兩大經濟區(qū)(簡稱“雙三角”)。簡析“雙三角”經濟發(fā)展的共同有利條件。 （3）簡述廈門港的區(qū)位優(yōu)勢。 （4）簡述廣珠鐵路建成通車后將對珠三角西岸地區(qū)帶來那些有利影響。 答案 一、選擇題 1-5 BCACD 6-10 CBCCD 11-15 BBCBB 16-20 CCAAA 二、綜合題 1.（1）昆明 南寧 平果 （2）喀斯特 （3）磷 煤 紅水河 平果鋁 （4）是我國少數民族集中分布的地區(qū)，大多數是我國經濟欠發(fā)達和最貧困的地區(qū)。 （5）①形成大西南最便捷的出?？?，方便了對外貿易和聯系；②加快資源開發(fā)，形成新的經濟增長帶；③有利于我國扶貧攻堅目標的實現，進一步縮小東西差距，促進民族地區(qū)經濟發(fā)展；④帶動旅游業(yè)發(fā)展。 2.（1）①流經平原(地勢較平坦)，水流平穩(wěn)；②水量豐富，水位季節(jié)變化小 ；③冬季不結冰，可全年通航；④水運成網，四通八達 （2）溝通了萊茵河與多瑙河水系，擴大了兩河的經濟腹地與航運價值。 （3）斯圖加特、慕尼黑 知識與技術 3.（1） 武漢城市圈 北部灣經濟區(qū) 地理位置 地處我國中部，“九省通衢”的位置 瀕臨海洋，緊鄰東盟（東南亞）和珠江三角洲地區(qū)。 交通 漢水在此匯入長江，內河、鐵路運輸發(fā)達 擁有北海、欽州、防城港等港口群，是西南、中南等地區(qū)的出海大通道，交通優(yōu)勢明顯 資源 是魚米之鄉(xiāng)，豐富的人才、礦產資源和旅游資源 豐富的礦產資源、海洋、旅游資源和熱帶氣候資源 經濟基礎 較好，鋼鐵、汽車等工業(yè)發(fā)達 經濟基礎薄弱 （2）江漢平原：人多地少；水旱災害頻繁；易受寒潮影響 北部灣經濟區(qū)：人多地?。灰资芘_風的影響；農業(yè)技術水平較低 4.（1）D （2）交通便利；勞動力資源豐富；科技水平高；國家政策扶持等。（答出3點即可） （3）緯度較低，港灣不凍；海灣內風浪??；海灣周圍地形平坦；港口配套的鐵路、公路和其他基礎設施完善；腹地廣闊。（答出3點即可） （4）為沿線佛山、中山、江門和廣州南沙區(qū)提供“大能力、低成本、低污染、低能耗”的便利運輸工具；打通珠三角西翼海鐵聯運通道；構建珠三角西岸連接內陸西南腹地和出?？诘蔫F路經脈，有助于珠海高欄港成為國內沿海主樞紐港；修建廣珠鐵路將使珠三角西翼地區(qū)更加充分發(fā)揮背靠內陸廣大腹地、面對港澳的地緣優(yōu)勢，并能加強與澳門的全方位合作，促進粵澳兩地共同發(fā)展、共同繁榮。（答出3點即可） 111