畢業(yè)設(shè)計 論文 任務(wù)書 學(xué)生姓名 劉佳良 系部 汽車與交通工程 專業(yè) 班級 車輛 07 10 指導(dǎo)教師姓名 崔宏耀 職稱 副教授 從事專業(yè) 車輛工程 是否外聘 否 題目名稱 HLJIT4H 10 變速器設(shè)計 一 設(shè)計 論文 目的 意義 為了往復(fù)活塞式發(fā)動機的工作特性 滿足消費者對汽車高性能 安全 可靠 舒適性的需求 所以對變速器的性能要求也更高 現(xiàn)代汽車上廣泛采用的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機具有體積小 質(zhì)量輕 工作可靠和使用方便等優(yōu)點 但其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小 而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的牽引 力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化 因此 在汽車傳動系中設(shè)置了變速器和主減速器 以達(dá)到減速 增矩的目的 手動變速器有成本低 可靠性高 維護(hù)簡便的特點 隨著汽車對安全 節(jié)能 環(huán)保的不斷重視 汽車變速器作為整車的一個關(guān)鍵部件 其產(chǎn)品的質(zhì) 量對整車的安全使用及整車性能的影響是非常大的 因而對汽車后橋進(jìn)行有效的優(yōu)化設(shè)計計算是非 常必要的 二 設(shè)計 論文 內(nèi)容 技術(shù)要求 研究方法 基本參數(shù) 驅(qū)動型式 3 1 總質(zhì)量 0 12t 發(fā)動機功率 6 6kw 驅(qū)動橋滿載 0 4T 最高車速 55km h 最大爬坡 20 設(shè)計 4 檔二軸式變速器 設(shè)計的主要內(nèi)容 1 研究汽車機械變速器的組成 結(jié)構(gòu)與設(shè)計 2 研究汽車機械變速器的載荷 3 加載進(jìn)行應(yīng)力分析與結(jié)果分析 4 對汽車機械變速器的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計 技術(shù)要求 研究方法 1 要求研究汽車有限元分析 優(yōu)化設(shè)計基本理論 并將其與機械制圖 機械設(shè)計 材料力學(xué) 計算機軟件等相關(guān)知識有機結(jié)合 熟練運用 2 要求運用 CAD CAM CAE 軟件進(jìn)行建模 3 實現(xiàn)變速器參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計 SY 025 BY 2 三 設(shè)計 論文 完成后應(yīng)提交的成果 設(shè)計圖紙 合 0 號圖紙 2 5 張 設(shè)計說明書 2 萬字左右 相關(guān)外文翻譯 1 篇 2 千字左右 四 設(shè)計 論文 進(jìn)度安排 1 調(diào)研 資料收集 完成開題報告 第 2 周 2 整體方案設(shè)計 完成結(jié)構(gòu)示意圖 手繪 第 3 周 3 結(jié)構(gòu)設(shè)計計算 有限元分析 4 8 周 4 繪制設(shè)計圖 9 12 周 5 編寫設(shè)計說明書 13 周 6 畢業(yè)設(shè)計 論文 審核 修改 第 14 15 周 7 畢業(yè)設(shè)計 論文 答辯準(zhǔn)備及答辯 第 16 周 五 主要參考資料 六 備注 指導(dǎo)教師簽字 年 月 日 教研室主任簽字 年 月 日