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羅茨鼓風(fēng)機(jī) 操 作 維 護(hù) 保 養(yǎng) 手 冊(cè) 一. 鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理。 鼓風(fēng)機(jī)通常也簡(jiǎn)稱風(fēng)機(jī)，是對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣稱呼。它們的種類(lèi)比較多，這里主要介紹的是羅茨鼓風(fēng)機(jī)，它也是一種把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體的壓力能和動(dòng)能并將氣體輸送出去的機(jī)械，目前市場(chǎng)上提供的羅茨鼓風(fēng)機(jī)它的轉(zhuǎn)子（風(fēng)葉）有兩葉的和三葉的，我公司提供的為三葉直線型（如圖一所示）。它使用精密數(shù)控機(jī)床加工，精度高，轉(zhuǎn)子的平衡狀態(tài)好，運(yùn)行穩(wěn)定，保證各臺(tái)風(fēng)機(jī)之間性能一致。 它的工作原理是通過(guò)安裝于機(jī)體內(nèi)部二轉(zhuǎn)子頂端的二只高精度同步齒輪（如圖序9）。在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下使兩轉(zhuǎn)子相對(duì)地呈反方向旋轉(zhuǎn)，由于葉輪相互之間和葉輪與機(jī)體之間只有很小的工作間隙，所以構(gòu)成進(jìn)氣腔與排氣腔相互隔絕（由于工作間隙的存在有一定的內(nèi)泄漏）借助于葉輪旋轉(zhuǎn)形成無(wú)內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)的氣體由進(jìn)氣腔推送至排氣腔后排出機(jī)體達(dá)到鼓風(fēng)的作用。由于轉(zhuǎn)子是三葉式的，每?jī)扇~之間形成一個(gè)進(jìn)排氣壓力腔。所以轉(zhuǎn)子每回轉(zhuǎn)一周各有三次進(jìn)排氣過(guò)程。 轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)有用V型三角帶傳動(dòng)也有用聯(lián)軸器直接傳動(dòng)。兩者的風(fēng)機(jī)底座結(jié)構(gòu)形式尺寸不同，安裝尺寸也不一樣，需分別配置底座。我公司目前配用的均為V型三角帶傳動(dòng)。 由于轉(zhuǎn)子頂端向排風(fēng)口一線打開(kāi)的瞬間排風(fēng)口的高壓空氣逆流于機(jī)殼之內(nèi)進(jìn)行壓縮，當(dāng)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，這種逆流和壓縮產(chǎn)生劇烈的壓力變化形成風(fēng)機(jī)的一定噪音，故風(fēng)機(jī)都配有進(jìn)出口消音器。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑采用飛濺潤(rùn)滑。齒輪箱內(nèi)二只同步齒輪浸入規(guī)定油位的油池內(nèi)，通過(guò)齒輪旋轉(zhuǎn)以及甩油盤(pán)的作用形成飛濺供油系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供同步齒輪和自由段軸承的潤(rùn)滑；副油箱（或稱前端油箱）也是通過(guò)裝在轉(zhuǎn)子軸上的甩油盤(pán)的作用形成飛濺油向前端軸承提供潤(rùn)滑供油。 序號(hào) 名稱 件數(shù) 材質(zhì) 備注 序號(hào) 名稱 件數(shù) 材質(zhì) 備注 1 葉輪 2 HT200 17 油封 1 GB9877.1-88 2 機(jī)體 1 HT200 18 螺栓 12 35 GB5780-86 3 皮帶輪 1 HT200 19 O型圈 4 GB3452.1-82 4 油封壓蓋 1 45 20 螺栓 12 35 GB5780-86 5 軸承壓蓋 4 45 21 螺栓 12 35 GB5780-86 6 紙墊 4 青殼紙σ=0.16 22 軸承180390 4 0309 7 主動(dòng)軸 1 45 23 圓螺母 2 45 GB812-88 8 軸承座 2 HT200 24 止退墊圈 2 Q235 GB858-88 9 齒輪 2 SNCM220 25 銘牌 1 0Cr13 10 甩油蓋 2 45 26 鉚釘 4 0Cr13 GB867-86 11 齒輪箱 1 HT200 27 油標(biāo)A20 2 GB1160.2-89 12 軸承襯套 2 45 28 絲堵3/8 4 13 從動(dòng)軸 1 45 29 銷(xiāo) 4 GB879-86 14 油箱 1 HT200 30 銷(xiāo) 4 GB119-86 15 鍵 1 45 GB10965-79 31 止退墊圈 2 Q235 GB858-88 16 螺栓 3 35 GB5780-86 32 圓螺母 2 45 GB812-88 圖一為L(zhǎng)T-80的結(jié)構(gòu)，各機(jī)型結(jié)構(gòu)類(lèi)似，僅所用外購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)件規(guī)格數(shù)量不同。 二. LT風(fēng)機(jī)的安裝和使用 ㈠. 安裝： 1. 對(duì)風(fēng)機(jī)安裝基礎(chǔ)的要求： 1) 基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。 2) 在靜力作用下，沉降和傾斜應(yīng)在允許范圍之內(nèi)以保證風(fēng)機(jī)正常使用。 3) 基礎(chǔ)的振動(dòng)應(yīng)在允許范圍內(nèi)，以保證風(fēng)機(jī)正常工作和操作者的正常工作條件。對(duì)附近的機(jī)器和儀表的不利影響，應(yīng)采用合適隔振措施。 4) 構(gòu)架式或墻式基礎(chǔ)都采用鋼筋混凝土，混凝土標(biāo)號(hào)為150號(hào)和200號(hào)，按內(nèi)力大小通過(guò)計(jì)算配置鋼筋，或按土建規(guī)范配置構(gòu)造鋼筋。 5) 風(fēng)機(jī)和其動(dòng)力的支座邊緣到基礎(chǔ)側(cè)面的凈距一般不小于100mm。二次澆灌的找平層或灌漿層，其厚度不小于25mm。 6) 地腳螺栓的形式和大小尺寸及安裝位置按安裝圖采用。見(jiàn)圖二、三、四。 7) 基礎(chǔ)的高度滿足構(gòu)造要求，即保證螺栓埋設(shè)件底部有足夠混凝土保護(hù)層，坑底有一定厚度。 8) 基礎(chǔ)應(yīng)按構(gòu)造要求配置鋼筋。為了防止溫度和收縮應(yīng)力，不均勻沉降或振動(dòng)所引起的裂紋，基礎(chǔ)要求配置鋼筋，LT40-125一般配直徑φ6-10的鋼筋，間距為100-150mm，LT150-300一般配直徑φ10-16的鋼筋，間距為150-250mm。 2.風(fēng)機(jī)機(jī)組的安裝： 1) 清掃基礎(chǔ)混凝士表面，按下表檢查基礎(chǔ)是否合乎精度要求： 項(xiàng)次 偏差名稱 偏差值/mm 項(xiàng)次 偏差名稱 偏差值/mm 1 預(yù)埋的地腳螺栓： 標(biāo)高（頂端） 中心距（在根、頂部?jī)商帨y(cè)量） +5，-0，1 5 預(yù)留的地腳螺栓孔 中心位置 深度 孔壁的鉛垂直度 10 20 10 2 基礎(chǔ)上平面外形尺寸 凸臺(tái)平面外形尺寸 凹穴尺寸 20 -20 +20 6 預(yù)埋地腳螺栓的調(diào)整墊位置 標(biāo)高 中心位置 不水平度 5 5 3 3 基礎(chǔ)平面不水平度（全長(zhǎng)） 5 7 基礎(chǔ)各不同平面的標(biāo)高 +0，-5 4 基礎(chǔ)豎向偏差（全高） 5 8 基礎(chǔ)坐標(biāo)位置（縱、橫中心線） 10 2) 安裝首先檢查機(jī)體內(nèi)并確認(rèn)無(wú)雜物，即封閉進(jìn)排氣口。管道與進(jìn)排氣口聯(lián)接之前應(yīng)徹底清除管道內(nèi)的生銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機(jī)接通，要求各法蘭接合面不漏氣。 3) 將風(fēng)機(jī)機(jī)組放到基礎(chǔ)上，在基礎(chǔ)表面和底座表面之間插上墊鐵，通過(guò)調(diào)整墊鐵的厚度，使安裝的風(fēng)機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)水平度和標(biāo)高；增加風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性和便于二次灌漿。注意墊鐵要放置在地腳螺栓的兩側(cè)，若只放置在螺栓的一側(cè)，則應(yīng)按地腳螺栓的直徑選用大一號(hào)的墊鐵。斜墊鐵必須成對(duì)使用。墊鐵的表面必須平整，每組墊鐵數(shù)一般不超過(guò)3-4塊，厚墊鐵放在下層，而最薄的應(yīng)夾在中間，同一組墊鐵放置必須整齊。風(fēng)機(jī)調(diào)整好水平和方位，再將每組墊鐵焊接固定好。在調(diào)整水平過(guò)程中應(yīng)結(jié)合地腳螺栓同時(shí)進(jìn)行。 4) 地腳螺栓埋入基礎(chǔ)上的預(yù)留孔，復(fù)校其方位精度是否準(zhǔn)，然后將底座和基礎(chǔ)混凝土間的間隙灌入足夠的灰漿，以形成混凝土結(jié)構(gòu)件。地腳螺栓的預(yù)留口的孔口大小，按螺栓直徑而定?？咨钣陕菟ㄩL(zhǎng)度規(guī)范決定。見(jiàn)圖四。 5) 灰漿的配比，多用400號(hào)水泥配1比2到3的砂。應(yīng)特別注意收縮性龜裂以及施工有關(guān)規(guī)范。待灰漿充分硬化后，才能擰緊地腳螺栓的螺母。 6) 當(dāng)風(fēng)機(jī)安裝于隔振器或隔振墊等隔振材料上時(shí)，隔振材料應(yīng)以通過(guò)風(fēng)機(jī)機(jī)組的重心位置為中心進(jìn)行布置。采用隔振材料雖可防止基礎(chǔ)上的振動(dòng)，但風(fēng)機(jī)本身的振動(dòng)卻略有增加。 7) 當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵超過(guò)100mg/m3時(shí)，建議在進(jìn)口消音器前端裝置空氣濾清器。 8) 當(dāng)裝置隔音罩時(shí)，應(yīng)留有足夠的維修空間。隔音罩應(yīng)裝置足夠大的排風(fēng)扇，以降低隔音罩內(nèi)溫度。 9) 為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，機(jī)器上不允許承載管道、閥門(mén)、框架等外加負(fù)荷；此種負(fù)荷必須設(shè)法用支承承托。要求在排氣管道上裝置撓性接頭或波紋管，以消除管道振動(dòng)和熱變形影響。 10) 安裝時(shí)絕對(duì)不允許破壞風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后，盤(pán)動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)撞擊和摩擦現(xiàn)象。 11) 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口的直管段上應(yīng)裝置壓力儀表，當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，儀表應(yīng)能反映出或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 3. 三角皮帶的安裝要求(GB／T13575.1-92) 1). 普通V帶和窄V帶不得混用。 2). 多根帶傳動(dòng)時(shí)，為使各帶受載均勻，帶的配組公差不應(yīng)大于GB11544-89的值。 3). 兩帶輪軸線應(yīng)相互平行，兩帶輪相對(duì)應(yīng)的V型槽對(duì)稱平面應(yīng)重合，誤差不得超過(guò)20′ 4). 帶裝入輪槽前，應(yīng)先調(diào)小中心距，不得強(qiáng)行撬入。 5). 中心距調(diào)定應(yīng)使帶的張緊適度，不可過(guò)緊或過(guò)松。 ㈡. 使用： 1. 使用要求 1) 氣體中固體微粒含量不大于100mg/m3，微粒最大尺寸應(yīng)不大于裝配間隙表中所規(guī)定的最小工作間隙之半。 2) 煤氣的含煤焦油指標(biāo)應(yīng)符合城市煤氣設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。 3) 進(jìn)口氣體溫度不大于40C。 4) 軸承溫度最高不超過(guò)95C。 5) 潤(rùn)滑油溫度最高不超過(guò)65C。 6) 出口排氣溫度最高不超過(guò)120C 7) 不得超過(guò)標(biāo)牌規(guī)定的升壓范圍。 2. 鼓風(fēng)機(jī)起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 1) 檢查各緊固件、定位銷(xiāo)，進(jìn)、排氣管道、閥門(mén)等的安裝質(zhì)量； 2) 檢查風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求； 3) 檢查風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中找正質(zhì)量、皮帶松緊是否適度； 4) 檢查風(fēng)機(jī)機(jī)組底座四周是否墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固； 5) 檢查油箱油位是否在兩條油位線的中間；潤(rùn)滑油牌號(hào)隨季節(jié)溫度或工作環(huán)境溫度的變化而定； 6) 全部打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口閥門(mén)、盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽(tīng)各部位有無(wú)不正常的雜聲； 7) 檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求，把負(fù)載控制器調(diào)整到允許額定值。 3. 試空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，除了以上工作之外，不論是新安裝的還是大修后的風(fēng)機(jī)在帶負(fù)荷運(yùn)行之前，空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是不可缺少的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常。如過(guò)多或過(guò)少都應(yīng)調(diào)整油量。沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。 空負(fù)荷運(yùn)行30min左右如情況正常，即可投入帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)；如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍需作空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。 4. 負(fù)載運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)： 1) 要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)帶上負(fù)載，直至額定負(fù)載，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)載；即通過(guò)裝有旁通管道和閥門(mén)來(lái)控制。 2) 所謂額定負(fù)載，是指進(jìn)排氣口之間的靜壓差，在排氣口壓力正常情況下，須注意進(jìn)氣口的壓力變化以免超負(fù)載； 3) 風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口的閥門(mén)，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行； 4) 由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口氣體長(zhǎng)時(shí)間的直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（即改變了進(jìn)氣口的溫度），否則將影響機(jī)器的安全，如需采用回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施； 5) 鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下,運(yùn)行時(shí)各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過(guò)95C。油箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)65C，軸承部位的振動(dòng)速度不大于6.3mm/s； 6) 要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置； 7) 鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車(chē)，必須逐步卸負(fù)載后再停車(chē)以免損壞機(jī)器。 三. 鼓風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)和檢修 鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，除了要注意一般性的維護(hù)規(guī)程外對(duì)下述各點(diǎn)要著重注意： 1) 要經(jīng)常檢查各部位的緊固情況及定位銷(xiāo)是否有松動(dòng)現(xiàn)象。 2) 鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部有無(wú)漏水漏油現(xiàn)象。 3) 鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。 4) 注意潤(rùn)滑和冷卻情況是否正常。注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量、經(jīng)常傾聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)有無(wú)雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定的工況下運(yùn)行。 5) 要經(jīng)常檢查皮帶的松緊并及時(shí)予以調(diào)整。 6) 鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)載有時(shí)不是立即顯示出來(lái)的，所以要注意進(jìn)排氣口壓力、軸承溫度和電機(jī)電流的增加趨勢(shì)來(lái)判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。 7) 拆卸機(jī)器前，應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量，作好記錄，并在零部件上作好標(biāo)記，以保證復(fù)原裝配后維持原來(lái)的正確配合要求；LT各機(jī)型轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與機(jī)體的間隙見(jiàn)下表： 位置 型號(hào) A1 A2 A3 D2 C D LT-50 0.13 0.08 0.12 0.10 0.12 0.18 LT-65 0.13 0.08 0.12 0.10 0.12 0.18 LT-80 0.18 0.12 0.15 0.15 0.12 0.25 LT-100 0.18 0.12 0.15 0.15 0.12 0.28 LT-125 0.26 0.18 0.25 0.27 0.14 0.32 LT-150 0.26 0.18 0.25 0.27 0.14 0.42 LT-200 0.37 0.25 0.30 0.34 0.18 0.51 LT-250 0.37 0.25 0.40 0.38 0.18 0.60 8) 新機(jī)器或大修時(shí)的鼓風(fēng)機(jī)油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8h后更換全部潤(rùn)滑油；正常運(yùn)行后齒輪箱油通常二個(gè)月徹底更換一次，其注油量請(qǐng)參考下表： LT鼓風(fēng)機(jī)注油量參考表 型號(hào) 部位 LT-40 LT-50 LT-65 LT-80 LT-100 LT-125 LT-125A LT-150 LT-200 LT-200A LT-250 齒輪箱加油量 1L 1.2L 4L 4L 8L 前端箱加油量 0.3L 0.5L 0.8L 2L 備注 油的牌號(hào)相當(dāng)于GB5903-86N220或N320，冬季用粘度底一點(diǎn)的油，夏季用粘度高一點(diǎn)的油。 四.故障及排除方法： 故障現(xiàn)象 可能產(chǎn)生的原因 排除方法 風(fēng)量不足 1. 葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大 2. 配合間隙有所變動(dòng) 3. 系統(tǒng)有泄露 1. 更換磨損零件 2. 按要求調(diào)整 3. 檢查后排除 電動(dòng)機(jī)過(guò)載 1. 進(jìn)口過(guò)濾器堵塞或其他原因造成阻力增高，形成負(fù)壓（在出口壓力不變情況下，升壓增高） 2. 出口系統(tǒng)壓力增加 3. 靜、動(dòng)件發(fā)生摩擦 4. 齒輪損壞 5. 軸承損壞 1. 檢查后排除 2. 檢查后排除 3. 調(diào)整間隙 4. 更換 5. 更換 溫度過(guò)高 1. 由于壓比值p出/p進(jìn)增大 2. 由于進(jìn)口氣體溫度增高 3. 靜、動(dòng)件發(fā)生摩擦 4. 齒輪嚙合不正?；驌p壞 5. 軸承損壞 6. 潤(rùn)滑油過(guò)多或不足 7. 油質(zhì)欠佳、油溫過(guò)高 1. 檢查后排除 2. 檢查后排除 3. 調(diào)整間隙 4. 檢查后調(diào)整或更換 5. 更換 6. 調(diào)整油量 7. 更換 葉輪與葉輪之間發(fā)生撞擊 1. 齒輪圈與齒轂緊固件松動(dòng)，發(fā)生位移D2超值 2. 齒面磨損，因而齒隙增大，導(dǎo)致葉輪之間間隙變化 3. 齒輪與葉輪鍵松動(dòng) 4. 主從動(dòng)軸彎曲超限 5. 機(jī)體內(nèi)混入雜質(zhì)或由于介質(zhì)所形成之結(jié)垢 6. 滾動(dòng)軸承磨損、游隙增大 7. 超額定壓力運(yùn)行 1. 調(diào)整間隙后定位并固定 2. 按間隙D2的調(diào)整方法 3. 更換鍵 4. 校正或更換軸 5. 消除雜質(zhì)或結(jié)垢 6. 更換 7. 檢查超壓原因后排除 葉輪和機(jī)殼徑向發(fā)生摩擦 1. 滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大 2. 主從動(dòng)軸彎曲超限 3. 超額定壓力運(yùn)行 1. 更換 2. 校直或更換 3. 檢查超壓原因后排除 葉輪與墻板之間發(fā)生摩擦 1. C、D間隙超允許值 2. 葉輪與墻板端面附粘著雜質(zhì) 或介質(zhì)結(jié)垢 3. 滾動(dòng)軸承磨損、游隙增大 1. 調(diào)整C、D的間隙 2. 消除雜質(zhì)和結(jié)垢 3. 更換 故障現(xiàn)象 可能產(chǎn)生原因 排除方法 異常聲音或振動(dòng)超限 1. 轉(zhuǎn)子平衡精度過(guò)底 2. 轉(zhuǎn)子平衡被破壞，如煤氣結(jié)垢 3. 軸承磨損或損壞 4. 齒輪損壞 5. 地腳螺栓或其他緊固件松動(dòng) 6. 齒輪油不足或劣化 7. 安全閥被吹開(kāi) 8. 皮帶過(guò)緊 9. 皮帶蓋與皮帶接觸 10. 管道共鳴 11. 配管彎曲半徑過(guò)小 1. 重新平衡 2. 檢查后排除 3. 更換 4. 更換 5. 檢查后緊固 6. 重新補(bǔ)油或換油 7. 調(diào)整安全閥 8. 調(diào)整皮帶張力 9. 調(diào)整皮帶罩蓋 10. 加強(qiáng)或增加管道支承 11. 更換配管 齒輪損壞 1. 超負(fù)荷運(yùn)行或承受不正常之沖擊 2. 潤(rùn)滑油量過(guò)少，或油質(zhì)不佳 3. 齒輪磨損其側(cè)隙超過(guò)葉輪間隙1/3時(shí) 1. 更換 2. 更換 3. 更換 軸承損壞 1. 潤(rùn)滑油質(zhì)量不佳或供油量不足 2. 由于氣體密封失效，致使腐蝕性氣體（煤氣）接觸，短時(shí)間內(nèi)造成軸承損壞 3. 長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行 4. 超過(guò)額定的使用期限 1. 更換 2. 更換軸承，修復(fù)氣體密封 3. 更換 4. 更換 漏油 油注入太多 調(diào)整油量位置至油標(biāo)中央 電機(jī)不轉(zhuǎn) 1. 電氣線路問(wèn)題 2. 電機(jī)壞掉 3. 機(jī)體內(nèi)有異物卡住 4. 鼓風(fēng)機(jī)出入口管路阻力過(guò)大 1. 檢修電氣線路 2. 檢修或更換電機(jī) 3. 清除其異物 4. 清除管路閉塞物或打開(kāi)出入口閥 電機(jī)過(guò)熱 1. 電機(jī)故障 2. 機(jī)房溫度過(guò)高>40C 3. 電流過(guò)載 1. 檢修電機(jī) 2. 增加通風(fēng)量 3. 調(diào)整出氣壓力 排氣壓力上升 1. 閥門(mén)未打開(kāi)或開(kāi)啟過(guò)小 2. 水面上升 3. 回轉(zhuǎn)太快，空氣量過(guò)多 4. 散氣管堵塞 1. 充分打開(kāi)閥門(mén) 2. 調(diào)整水位 3. 降低轉(zhuǎn)速，排氣 4. 清除雜物 風(fēng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn) 1. 內(nèi)含雜物 2. 皮帶松動(dòng)、打滑 3. 電機(jī)故障 4. 鼓風(fēng)機(jī)入口管路阻力過(guò)大 1. 拆開(kāi)清理 2. 調(diào)整皮帶張力 3. 檢修或更換電機(jī) 4. 清除管路閉塞物打開(kāi)入口閥 五.其他注意事項(xiàng) 1. 為了保證機(jī)器的正常安全運(yùn)行，操作者在上崗前應(yīng)認(rèn)真閱讀和理解產(chǎn)品 使用說(shuō)明書(shū)，并按使用說(shuō)明書(shū)要求做好各項(xiàng)檢查和準(zhǔn)備工作，在確認(rèn)一切正常無(wú)誤后方可進(jìn)入操作程序，在運(yùn)行中還應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)械的運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)有不正常，應(yīng)立即停機(jī)檢查，切不可讓機(jī)器帶病運(yùn)行。 2. 排除故障應(yīng)停機(jī)切斷電源后進(jìn)行，嚴(yán)禁非本崗位人員擺動(dòng)機(jī)器。機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙一般在制造裝配時(shí)已調(diào)整好，用戶無(wú)須進(jìn)行再調(diào)整，對(duì)重要部位的拆卸應(yīng)慎重而行。 3. 維護(hù)應(yīng)由專業(yè)技工來(lái)做，并嚴(yán)格按照檢修要求和安全操作規(guī)程來(lái)進(jìn)行。 4. 當(dāng)轉(zhuǎn)子風(fēng)葉之間間隙過(guò)大而無(wú)法進(jìn)行調(diào)整時(shí)，可以拆下前端蓋與轉(zhuǎn)子上的軸承，再拆后端蓋（連同齒輪箱）螺栓，把轉(zhuǎn)子連同風(fēng)葉移出機(jī)體，清潔葉輪表面后，盤(pán)動(dòng)風(fēng)葉在兩風(fēng)葉表面均衡地噴上一層耐高溫，附著力強(qiáng)的合成樹(shù)脂漆，并嚴(yán)格按該油漆的使用規(guī)定操作。 5. 風(fēng)機(jī)發(fā)生故障的原因涉及使用條件和運(yùn)行情況等多方面因素，很難一一闡明其原因和排除方法，應(yīng)根據(jù)實(shí)際出現(xiàn)的情況分析后予以排除。 6. 用戶新風(fēng)機(jī)購(gòu)買(mǎi)以后如果暫時(shí)還不具備投入使用，不宜存放在露天（若必須擺放在露天應(yīng)加以遮擋），皮帶應(yīng)予以松弛。風(fēng)機(jī)如安裝在室外，請(qǐng)加裝防雨棚。 7. 壓力調(diào)定正常運(yùn)行時(shí)壓力表可以關(guān)閉，以延長(zhǎng)壓力表的使用壽命。當(dāng)再次需要檢查壓力時(shí)應(yīng)逐步緩慢地打開(kāi)壓力表開(kāi)關(guān)。以免造成對(duì)壓力表的瞬間沖擊而造成損壞。 8. 鼓風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于水泥、化工、化肥、冶煉、污水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、電力、城市煤氣、氣力輸送等行業(yè)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)與離心鼓風(fēng)機(jī)相比具有強(qiáng)制送風(fēng)的特點(diǎn)，離心鼓風(fēng)機(jī)在壓力變化時(shí)，流量變化很大，而羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓力變化時(shí)，流量變化甚微。根據(jù)被輸送介質(zhì)的性質(zhì)，工藝流程所需的流量和壓力，正確的選用風(fēng)機(jī)型號(hào)，不但能保證使用要求，而且能大大降低機(jī)器運(yùn)行中的故障率。