《高考地理學業(yè)水平測試復習課件 專題六　考點4　交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響課件 新人教版必修2》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《高考地理學業(yè)水平測試復習課件 專題六　考點4　交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響課件 新人教版必修2（11頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

歡迎進入地理課堂 考點4 交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響 一 對聚落空間形態(tài)的影響 衰落 1 交通線發(fā)生變化 引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化 1 交通線的 會帶動聚落空間形態(tài)的擴展 2 交通線的 會影響聚落空間形態(tài)的萎縮 發(fā)展 2 表現(xiàn) 聚落的空間形態(tài)沿 擴展 交通干 線成為聚落的主要 發(fā)展軸 二 對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 經濟效益 大 1 商業(yè)網(wǎng)點的區(qū)位 便捷的交通 盡可能地多吸引購物者 以提高商品流通的 2 對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響 1 平原 交通便利 商業(yè)網(wǎng)點沿交通線分布 密度 2 山區(qū) 地勢起伏 交通運輸線路 運輸方式 商業(yè)網(wǎng)點密度 交通干線 稀少 單一 小 3 對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響 1 交通最優(yōu) 商業(yè)網(wǎng)點位于市區(qū) 邊緣或市區(qū)邊緣 的 交通要道 2 市場最優(yōu) 城市中心有多條道路通過 通達度最 能吸引大量消費人口 4 集鎮(zhèn)的形成和發(fā)展集鎮(zhèn)是在 上發(fā)展起來的 交通線路的改變常會引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落 高速公路沿線 高 環(huán)路 2010年廣東深圳模擬 石家莊 株洲等城市的興起 主要反映了 A 自然資源對城市區(qū)位的影響B(tài) 交通條件對城市區(qū)位的影響C 政治因素對城市區(qū)位的影響D 氣候條件對城市區(qū)位的影響 名師解讀 石家莊 株洲等城市都是在鐵路建設的影響之下 快速發(fā)展起來的 反映了交通條件對城市區(qū)位的影響 答案 B 讀湘北某城市略圖 圖6 4 1 回答 1 2 題 圖6 4 1 1 該城市優(yōu)越的區(qū)位條件是 A 水源豐富C 地形平坦 B 交通便利D 氣候適宜 2 該城市城區(qū)建設發(fā)展的方向是 A 向西擴展C 向南擴展 B 向北擴展D 向東擴展 名師解讀 第 1 題 該城市位于長江沿岸 且有鐵路和國道穿過 交通便利 為該城市發(fā)展的優(yōu)越區(qū)位條件 第 2 題 該城市北部和西部受長江和洞庭湖阻隔 發(fā)展空間有限 東部和南部發(fā)展空間充足 而東部具有明顯的交通優(yōu)勢 因此 該城市城區(qū)建設發(fā)展的方向是向東擴展 答案 1 B 2 D 2011年廣東汕尾模擬 下列說法正確的是 A 近代城市商業(yè)中心是以寺廟 教堂 行政中心等構成的B 在大城市中商業(yè)中心的組織形勢是商業(yè)街和商業(yè)小區(qū)C 商業(yè)街形成的區(qū)位因素以市場最優(yōu)為原則和交通最優(yōu)為原則D 商業(yè)小區(qū)一般建在市區(qū)交通干線的邊緣 以方便交通為原則 名師解讀 本題考查商業(yè)中心與交通的發(fā)展變化 古代城市的寺廟 教堂 行政中心往往是公眾活動中心 易形成商業(yè)中心 商業(yè)中心的組織形式包括商業(yè)街和商業(yè)小區(qū)兩種 商業(yè)街形成的區(qū)位因素以市場最優(yōu)和交通最優(yōu)為原則 商業(yè)小區(qū)一般建在居民區(qū)內 以方便居民生活為其目的 答案 BC 同學們 來學校和回家的路上要注意安全 同學們 來學校和回家的路上要注意安全