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北交《路基路面工程》在線作業(yè)1 一、單選題（共 10 道試題，共 30 分。） 1. 水泥混凝土路面設計時以重100KN的單軸荷載作為標準軸載，將其它軸重換算成標準軸載時是按（ ）進行的。 . 彎沉等效原則 . 疲勞斷裂等效原則 . 剪應力等效原則 . 抗拉等效原則 正確答案： 2. 砂性土路堤的穩(wěn)定性驗算通常采用（ ）。 . 圓孤法 . 直線法 . 換算法 . 遞推法 正確答案： 3. 以下屬于路基邊坡礦料防護設施的有（ ）。 . 種草 . 護面墻 . 護坡 . 鋪草皮 正確答案： 4. 對路堤填筑壓實效果影響的最關鍵因素是（ ）。 . 土的類別 . 含水量 . 壓實機具 . 壓實方法 正確答案： 5. 匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)物是（ ）。 . 暗溝 . 滲溝 . 盲溝 . 滲井 正確答案： 6. 路基排水的目的是保證路基的（ ）。 . 強度 . 穩(wěn)定性 . 強度和穩(wěn)定性 . 干燥 正確答案： 7. 路面設計一般要求路基處于（ ）。 . 過溫狀態(tài) . 潮濕狀態(tài) . 中濕或潮濕狀態(tài) . 干燥或中濕狀態(tài) 正確答案： 8. 保護層在磨耗層上面，用來保護磨耗層，減少車輪對磨耗層的磨耗，一般保護層厚度不大于（ ）。 . 1m . 2m . 2.5m . 3m 正確答案： 9. 我國的公路自然區(qū)劃的一級區(qū)是按（ ）劃分的。 . 自然氣候、全國輪廓地理地貌 . 潮濕類型 . 各地方的自然特點 . 各地方的年降雨量 正確答案： 10. 在選擇面層類型時，特別應考慮當?shù)氐臍夂蛱卣魅缭跉夂蚋珊档貐^(qū)，不宜采用（ ）路面。 . 瀝青 . 砂礫 . 水泥 . 混凝土 正確答案： 北交《路基路面工程》在線作業(yè)1 二、多選題（共 10 道試題，共 40 分。） 1. 下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（ ）。 . 二灰砂礫 . 水泥土 . 水泥砂礫 . 二灰土 正確答案： 2. 常見的地下排水設施有（ ）。 . 盲溝 . 滲溝 . 倒虹吸 . 滲井 正確答案： 3. 下列結(jié)構(gòu)層在瀝青路面設計中哪些要進行層底拉應力驗算。（ ） . 瀝青砼面層 . 半剛性材料基層 . 半剛性底基層 . 瀝青碎石層 正確答案： 4. 現(xiàn)行水泥路面設計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（ ）。 . 荷載應力 . 溫度應力 . 濕度應力 . 表面張力 正確答案： 5. 瀝青路面的強度與穩(wěn)定性除與面層有關外，在很大程度上取決于（ ）。 . 地下水位的高低 . 材料的水穩(wěn)性 . 土基和基層的性能 . 荷載作用的性質(zhì) 正確答案： 6. 下列哪些不是半剛性材料（ ）。 . 級配碎石 . 級配礫石 . 二灰土 . 水泥碎石 正確答案： 7. 構(gòu)成路基的三要素是（ ）。 . 路基寬度 . 地面橫坡度 . 路基高度 . 路基邊坡坡度 正確答案： 8. 以下屬于高級路面的有（ ）。 . 瀝青砼 . 水泥砼 . 熱拌瀝青碎石 . SM 正確答案： 9. 現(xiàn)行水泥路面設計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（ ）。 . 荷載應力 . 溫度應力 . 濕度應力 . 表面張力 正確答案： 10. 對浸水路堤進行邊坡穩(wěn)定性驗算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，不需要考慮動水壓力（ ）。 . 不易風化的巖塊 . 滲水性好的砂、礫石土 . 中等滲水土，如亞砂上、亞粘土 . 壓實良好的粘性土 正確答案： 北交《路基路面工程》在線作業(yè)1 三、判斷題（共 10 道試題，共 30 分。） 1. 浸水擋土墻進計基底應力驗算時，產(chǎn)生最大基底應力所對應的水位為最高設計洪水位。（ ） . 錯誤 . 正確 正確答案： 2. 為了增加路基的美觀程度，高速公路邊坡防護中大量采用了砌石防護與植物防護相配合的方式。（ ） . 錯誤 . 正確 正確答案： 3. 一般情況下，路堤和路塹采用折線形邊坡時，均為上邊坡陡于下邊坡。 . 錯誤 . 正確 正確答案： 4. 彈性地基板上的雙層板，在板厚、材料、荷載條件均相間的情況下，分離式的板底拉應力比結(jié)合式的板底拉應力小。（ ） . 錯誤 . 正確 正確答案： 5. 碎石路面是用加工軋制的碎石按嵌擠原理鋪壓而成的路面。 . 錯誤 . 正確 正確答案： 6. 碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由兩側(cè)路邊緣壓向路中。 . 錯誤 . 正確 正確答案： 7. 護面墻屬于路基加固工程。 . 錯誤 . 正確 正確答案： 8. 單車道公路，由于雙向行車會車和相互避讓的需要，通常應每隔300~500m設置錯車道一處。 . 錯誤 . 正確 正確答案： 9. 粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的潤滑作用，粘性土的壓實效果比砂性土好。 . 錯誤 . 正確 正確答案： 10. 三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓實而成的基層。 . 錯誤 . 正確 正確答案： 北交《路基路面工程》在線作業(yè)1 一、單選題（共 10 道試題，共 30 分。） 1. 水泥混凝土路面設計時以重100KN的單軸荷載作為標準軸載，將其它軸重換算成標準軸載時是按（ ）進行的。 . 彎沉等效原則 . 疲勞斷裂等效原則 . 剪應力等效原則 . 抗拉等效原則 正確答案： 2. 我國規(guī)范規(guī)定用浸水馬歇爾試驗和（ ）試驗檢驗瀝青混合料的水穩(wěn)定性。 . 針入度 . 凍融劈裂 . 修正馬歇爾 . 彎沉 正確答案： 3. 水泥混凝土路面設計時以重100KN的單軸荷載作為標準軸載，將其它軸重換算成標準軸載時是按（ ）進行的。 . 彎沉等效原則 . 疲勞斷裂等效原則 . 剪應力等效原則 . 抗拉等效原則 正確答案： 4. 石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學作用是（ ）。 . 離子交換 . 火山灰 . 結(jié)晶 . 硬凝 正確答案： 5. 瀝青路面可分為密實型和（ ）兩類。 . 松散型 . 嵌擠型 . 混合型 . 擁擠型 正確答案： 6. 在路面結(jié)構(gòu)設計中，土基模量是指下列哪個模量（ ）。 . 切線模量 . 割線模量 . 回彈模量 . 彎拉模量 正確答案： 7. 路面設計一般要求路基處于（ ）。 . 過溫狀態(tài) . 潮濕狀態(tài) . 中濕或潮濕狀態(tài) . 干燥或中濕狀態(tài) 正確答案： 8. 公路瀝青路面設計規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗算指標為（ ） . 設計彎沉值 . 容許彎沉值 . 彎拉應力 . 剪應力 正確答案： 9. 碎石路面和基層的強度是靠（ ）原則形成的。 . 密實 . 級配 . 嵌擠 . 板體 正確答案： 10. 公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)Ｋ為主要指標，Ｋ是表示（ ） . 平均相對含水量 . 年蒸發(fā)量／年降雨量 . 年降雨量 - 年蒸發(fā)量 . 年降雨量／年蒸發(fā)量 正確答案： 北交《路基路面工程》在線作業(yè)1 二、多選題（共 10 道試題，共 40 分。） 1. 水泥混凝土路面的優(yōu)點有（ ）。 . 強度高 . 穩(wěn)定性好 . 開放交通早 . 耐久性好 正確答案： 2. 對浸水路堤進行邊坡穩(wěn)定性驗算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，不需要考慮動水壓力（ ）。 . 不易風化的巖塊 . 滲水性好的砂、礫石土 . 中等滲水土，如亞砂上、亞粘土 . 壓實良好的粘性土 正確答案： 3. 擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設置砂卵石排水層（ ）。 . 粘性土 . 粉性土 . 砂卵石 . 碎磚爛瓦 正確答案： 4. 加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗算包括（ ）。 . 抗滑 . 抗傾覆 . 抗拔 . 拉筋強度 正確答案： 5. 下列結(jié)構(gòu)層在瀝青路面設計中哪些要進行層底拉應力驗算。（ ） . 瀝青砼面層 . 半剛性材料基層 . 半剛性底基層 . 瀝青碎石層 正確答案： 6. 現(xiàn)行水泥路面設計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（ ）。 . 荷載應力 . 溫度應力 . 濕度應力 . 表面張力 正確答案： 7. 加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗算包括（ ）。 . 抗滑 . 抗傾覆 . 抗拔 . 拉筋強度 正確答案： 8. 擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設置砂卵石排水層（ ）。 . 粘性土 . 粉性土 . 砂卵石 . 碎磚爛瓦 正確答案： 9. 下列材料屬于不工業(yè)廢渣的有（ ）。 . 粉煤灰 . 水泥 . 石灰 . 煤渣 正確答案： 10. 公路排水中地表排水包括（ ）。 . 路面排水 . 中央分隔帶排水 . 坡面排水 . 路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水 正確答案： 北交《路基路面工程》在線作業(yè)1 三、判斷題（共 10 道試題，共 30 分。） 1. 彈性地基板上的雙層板，在板厚、材料、荷載條件均相間的情況下，分離式的板底拉應力比結(jié)合式的板底拉應力小。（ ） . 錯誤 . 正確 正確答案： 2. 為了增加路基的美觀程度，高速公路邊坡防護中大量采用了砌石防護與植物防護相配合的方式。（ ） . 錯誤 . 正確 正確答案： 3. 路基橫斷面的典型形式，可歸納為路坡、路塹和填挖結(jié)合三種類型。 . 錯誤 . 正確 正確答案： 4. 粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的潤滑作用，粘性土的壓實效果比砂性土好。