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第二節(jié)　交通運輸布局 一、選擇題 1、關(guān)于影響交通運輸線區(qū)位選擇各因素的敘述，錯誤的是（ ） A．長期以來，自然因素是影響交通運輸線區(qū)位選擇的最重要因素 B．技術(shù)的進(jìn)步可能會增加自然因素對交通運輸線建設(shè)的制約作用 C．影響交通運輸線建設(shè)的主導(dǎo)區(qū)位因素是隨時代而變化的 D．社會經(jīng)濟(jì)因素對交通運輸線建設(shè)的影響越來越重要 2、從自然條件和經(jīng)濟(jì)腹地考慮，河流入?？诓豢赡苡刑卮笮透劭诘氖牵? ） A．恒河　　　B．萊茵河　　　C．密西西比河　　　D．亞馬孫河 圖4-2-2 讀圖4-2-2（圖中曲線數(shù)值分別為等高線的高程和等深線的深度，單位是米），完成第3題。 3、該城市在發(fā)展規(guī)劃中，A、B、C、D四處為預(yù)留土地，準(zhǔn)備選擇其中一個建港口，從港口的建設(shè)條件考慮，最優(yōu)的是（　?。? 4、有關(guān)我國城市道路網(wǎng)多為方格—環(huán)行—放射式格局的敘述，錯誤的是（ 　 ） A．方格式道路網(wǎng)是很多城市歷史上形成的 B．隨著城市的發(fā)展和對外交往的需要又新建了放射線 C．在方格形—放射線的基礎(chǔ)上，增建了環(huán)形線，這樣避免了市中心的擁堵，節(jié)約了時間，也有利于市內(nèi)各處的聯(lián)系 D．只有我國城市的方格——環(huán)行——放射式道路網(wǎng)才是科學(xué)的城市道路網(wǎng) 5、過境交通干線力求從城市外緣通過，最主要目的是 ( ) A．促進(jìn)城市建設(shè)，適應(yīng)城市發(fā)展　　　　B．節(jié)約交通線路建設(shè)費用 C．使中小城市擴大發(fā)展為大城市　　　　D．避免造成市內(nèi)交通擁堵等問題 6、有關(guān)解決城市交通問題的敘述，錯誤的是 ( ) A．城市交通面臨的主要問題有交通線路擁阻和交通環(huán)境污染． B．解決交通線路擁阻的重要措施是加強城市交通管理 C．解決交通環(huán)境污染的方法是減少汽車數(shù)量 D．科學(xué)的城市總體規(guī)劃在改善城市交通環(huán)境中有重要的作用 7、小汽車大量進(jìn)入家庭將不會（　?。? A．緩和交通擁堵狀況　　　　B．?dāng)U大居民的出行范圍 C．引發(fā)郊區(qū)城市化和逆城市化　　　　D．影響城市大氣質(zhì)量的提高 8、能使輪船從黑海經(jīng)內(nèi)河航運到達(dá)北海的運河是( ) A.基爾運河 B.萊茵—多瑙運河 C.中部運河 D.易北—塞納運河 9、貫穿我國南北的鐵路大動脈中，將修建高速鐵路的是( ) A.寶成線 B.京廣線 C.京九線 D.京滬線 10、在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行。這主要是因為鐵路建設(shè)( ) A.投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長 B.提供就業(yè)機會，提高人均收入 C.加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展 D.投資回報較高，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展 11、使大西南同華南聯(lián)為一體的是( ) A.成昆線 B.南昆線 C.貴昆線 D.湘桂線 12、交通運輸網(wǎng)中的點的組成有( ) ①火車站與汽車站 ②航空線與航空港 ③交通樞紐和公路 ④內(nèi)河碼頭與海港 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 13、上海港的區(qū)位特點是( ) ①位于東海之濱的長江三角洲上 ②該地區(qū)坡度極緩，水流分叉多，流量分散，利于通航 ③經(jīng)濟(jì)腹地是我國最發(fā)達(dá)的地區(qū) ④以上海市為依托，對港口建設(shè)和發(fā)展具有重要作用 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①② 14、有關(guān)航空港建設(shè)的敘述，正確的是( ) ①要有良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定 ②地面要水平開闊，利于飛機起降 ③離城市越近越好，最大程度地方便旅客 ④地形要平坦開闊、坡度適當(dāng)，以利于排水 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 15、天津港是在海河入?？?、淤泥質(zhì)海岸上的人工港，該港具有的優(yōu)勢區(qū)位是( ) ①港口不淤塞，停泊、筑港的自然條件好②地勢平坦開闊，為港口設(shè)施的建設(shè)提供了較好的空間條件 ③在北方港口中擁有廣大的經(jīng)濟(jì)腹地 ④靠近天津市這一綜合性工業(yè)基地 A.①② B.②③④ C.①②③ D.①③④ 16、下列關(guān)于城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的敘述，正確的是( ) A.要有利于形成完整的道路系統(tǒng)和合理的交通運輸網(wǎng) B.城市道路網(wǎng)要自成系統(tǒng) C.城市道路是越寬越好 D.城市道路不要與各種管線在一起 17、下列不屬于解決城市交通擁擠問題的措施是( ) A.優(yōu)先發(fā)展城市公共交通 B.加大城市道路建設(shè)、擴大路網(wǎng)規(guī)模 C.充分應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù)，加強城市交通管理 D.對城市道路兩側(cè)進(jìn)行美化、綠化 18、下列選項中既是解決城市交通擁擠的有效措施，又是改善城市環(huán)境的有效途徑的是( ) A.優(yōu)先發(fā)展城市公共交通 B.擴大路網(wǎng)規(guī)模 C.應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù) D.形成多核心的城市土地利用結(jié)構(gòu) 二、綜合題 19、讀圖 “某地城市、居民點及公路分布示意圖”，分析、回答： （1）該地設(shè)一條新的地方性公路，現(xiàn)有三種方案（如圖所示），它們的優(yōu)缺點分別是： Ⅰ _________________________________； Ⅱ 　　_______________________________； Ⅲ ______________。 綜合考慮，你認(rèn)為方案 較合理。 （2）為完善該地區(qū)公路網(wǎng)，你認(rèn)為應(yīng)在 __和_ 兩城市間再建一條公路。 （3）該地區(qū)有兩個天然水系——青義河和楚林河，兩河均可通航，為了充分發(fā)揮水運的潛力，可以建設(shè) 　來形成本地區(qū)的統(tǒng)一內(nèi)河運輸網(wǎng)。 20、武漢港是我國著名的河港，請根據(jù)圖 中提供的信息分析武漢港的優(yōu)勢區(qū)位因素。 水域條件：___________________________； 陸域條件：__________________________； 經(jīng)濟(jì)條件：__________________________； 社會條件：__________________________。區(qū)計劃在A城和C城之間建 答案：1、B　　2、D　　3、C　　4、D　　5、D　　6、C　　7、A　8、B 9、D 10、C 11、B12、D 13、B 14、D 15、B 16、A 17、D 18、A 19、（1）Ⅰ方案沿線地形平坦，并連接了F居民點，但路線稍長　?、蚍桨嘎肪€最短，但沿線地形復(fù)雜　　Ⅲ方案不通過重要居民點，且沿線有沼澤地，投資較大 Ⅰ方案 （2）C　　B之間 （3）人工運河 20、位于長江和漢江匯合處，長江和漢江江闊水深 岸上是江漢平原，有利于倉庫、堆場和入港鐵路、公路的建設(shè) 長江中游平原廣大，人口眾多，經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，為港口提供了廣大的腹地 武漢是經(jīng)濟(jì)實力較強的特大城市，為港口發(fā)展提供了依托 高考學(xué)習(xí)網(wǎng)－中國最大高考學(xué)習(xí)網(wǎng)站Gkxx.com | 我們負(fù)責(zé)傳遞知識！