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市政公用工程技術 道路工程 一、路基 1.土路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊”。壓路機碾壓不到的部位采用小型夯壓機夯實，防止漏夯，要求夯擊面積重疊1/4~1/3。 2.壓路機不小于12t，自兩邊向中心碾壓 3.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。 4.路基質(zhì)量驗收項目：壓實度、寬度、中線偏位、縱、橫斷面高程、平整度，路床回彈彎沉 二、路面 （一）基層 1.混合料“寧高勿低”，禁止用薄層貼補的方法進行找平。發(fā)生粗、細骨料離析（“梅花”、“砂窩”）現(xiàn)象時，應及時翻拌均勻。 2.水泥穩(wěn)定土基層應采用初凝時間大于3h，終凝時間不小于6h的水泥。 3.基層質(zhì)量控制的項目：配合比、級配、含水量、拌合均勻性、壓實度、7d無側限抗壓強度 4.宜在春末和夏季組織施工，施工最低氣溫5℃。石灰類基層在進入冬期前1~1.5個月停止施工；水泥類基層在進入冬期前0.5~1個月停止施工 5.碾壓時的含水量宜在最佳含水量的2%范圍內(nèi) 6.石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰砂礫基層的養(yǎng)護期為7~14d 7.雨季施工 對穩(wěn)定類材料基層，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。降雨時應停止施工，下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透；避免在雨期進行石灰土結構層施工 （二）面層 1.改性瀝青混凝土 ⑴改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度根據(jù)：改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層厚度確定 ⑵較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高10~20℃ ⑶改性瀝青混合料廢棄溫度195℃ ⑷采用間歇式拌合設備生產(chǎn)；基層材料采用連續(xù)強制式拌合機拌制 ⑸貯存時間不宜超過24h；SMA混合料只限當天使用 ⑹宜使用履帶式攤鋪機進行攤鋪；攤鋪溫度不低于160℃；攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪；攤鋪速度1~3m/min ⑺一般改性瀝青SMA的壓實系數(shù)在1.05左右 ⑻找平方式：攤鋪機采用自動找平方式，中下面層采用鋼絲繩引導高程控制；上面層采用非接觸式平衡梁 ⑼初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不應低于90℃ ⑽碾壓時將壓路機驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓；超高路段和坡道上由低向高碾壓 ⑾宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓。不得采用輪胎壓路機碾壓。振動壓路機遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則。 ⑿接縫：縱向接縫為熱接縫。處理橫接縫時，當天改性瀝青路面施工完成后，在冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分，沖凈、干燥；第二天，涂刷粘層油，再鋪新料。 ⒀嚴禁在改性瀝青面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴禁在已完成的改性瀝青面層上制作水泥砂漿等可能造成污染成品的作業(yè)。 2.普通瀝青混凝土 ⑴普通瀝青混合料廢棄溫度170℃ ⑵下臥層表面溫度為15~20℃時： 鋪筑層厚度（mm） ＜50 50~80 ＞80 最低攤鋪溫度 140℃ 135℃ 130℃ ⑶一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m（雙車道）~7.5m（三車道以上），通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10~20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間有30~60mm左右寬度的搭接，上下層搭接位置錯開200mm以上 ⑷攤鋪機開工前提前0.5~1h預熱熨平板使其不低于100℃ ⑸試拌、試鋪的作用：對瀝青混凝土的配比進行驗證；對瀝青用量進行驗證；對機械配套使用進行驗證；確定松鋪系數(shù)等 ⑹找平方式：攤鋪機采用自動找平方式，中下面層采用鋼絲繩引導高程控制；上面層采用平衡梁輔以厚度控制 ⑺厚度確定的方法：計算、插尺、雷達檢測、鉆芯取樣 ⑻壓實層最大厚度不宜大于100mm ⑼初壓：鋼輪壓路機靜壓1~2遍 ⑽復壓：碾壓4~6遍 ①密級配瀝青混合料優(yōu)先采用重型輪胎壓路機，總質(zhì)量不小于25t，相鄰碾壓帶重疊1/3~1/2輪寬； ②粗骨料為主的混合料優(yōu)先采用振動壓路機，相鄰碾壓帶重疊100~200mm；層厚較大時采用低頻大振幅，層厚較小時采用高頻低振幅 ③采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶重疊后輪的1/2輪寬 ，并不應小于200mm ⑾終壓：雙鋼輪壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓不少于2遍，至無明顯輪跡為止。 ⑿壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，嚴禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加了表面活性劑的霧狀水。 ⒀壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向、掉頭、加水或停留 ⒁接縫：上、下層縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300~400mm（冷接縫）；相鄰兩幅及上、下層的橫縫應錯位1m以上 ⒂溫度低于50℃時可開放交通。 3.瀝青混凝土面層冬季施工措施：適當提高拌合、出廠及施工溫度；運輸中應覆蓋保溫；下承層表面應干燥、清潔，無冰、雪、霜等；采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針 4.路面質(zhì)量檢測項目：壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差 5.馬歇爾試驗指標：空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等 6.再生瀝青混合料的檢測項目：車轍試驗動穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強度比等 7.面層病害的原因：瀝青混凝土配比、油石比問題；瀝青性能（感溫性、黏度）；基層反射裂縫；攤鋪、碾壓溫度未控制好等 處理措施：采用土工合成材料如玻纖網(wǎng)、土工織物 橋梁工程 一、樁 （一）鉆孔灌注樁 1.灌注導管底端至孔底的距離應為0.3~0.5m，初灌時導管首次埋深應不小于1m。灌注過程中，導管的埋置深度應控制在2~6m間。當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，然后恢復正常灌注速度。灌注的樁頂標高應高出設計標高0.5~1m。 2.首批灌注混凝土量 V——灌注首批混凝土所需數(shù)量 D——樁孔直徑 H1——樁孔底至導管底端間距，一般為0.4m H2——導管初次埋入混凝土的深度，不小于1m d——導管內(nèi)徑 h1——樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時，導管內(nèi)混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需高度 3.灌注過程中斷 ①剛開灌不久，孔內(nèi)混凝土較少，可拔起導管的吊起鋼筋骨架，重新鉆孔至原孔底，安裝鋼筋骨架和清空后再開始灌注混凝土。 ②迅速拔出導管，清理導管內(nèi)積存混凝土和檢查導管后，重新安裝導管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注混凝土，待隔水栓完全排出導管后，立即將導管插入原混凝土內(nèi)，此后便可按正常的灌注方法繼續(xù)灌注混凝土。此法的處理過程必須在混凝土的初凝時間內(nèi)完成。 ③混凝土灌注過程因故中斷后拔出鋼筋骨架，待已灌混凝土強度達到C15后，先用同級鉆頭重新鉆孔，并鉆除原灌混凝土的浮漿，再用φ500鉆頭在樁中心鉆進300~500mm深，然后便可按新樁的灌注程序灌注混凝土。 4.鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求 ⑴主要原因 ①場地平整度和密實度差，鉆機安裝不平整或鉆進過程發(fā)生不均勻沉降，導致鉆孔偏斜； ②鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，造成鉆孔偏斜； ③鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均，造成鉆頭偏離方向； ④鉆進遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時，鉆壓過高使鉆頭受力不均，造成鉆頭偏離方向。 ⑵控制措施 ①壓實、整平施工場地； ②安裝鉆機時應嚴格檢查鉆機的平整度和主動鉆桿的垂直度，鉆進過程應定時檢查主動鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差應立即調(diào)整； ③定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換； ④在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進，應低速低鉆壓鉆進。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應及時回填黏土，沖平后再低速低鉆壓鉆進； ⑤在復雜地層鉆進，必要時在鉆桿上加設扶整器。 5.鉆孔塌孔與縮徑 ⑴主要原因 地層復雜、鉆進進尺過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注、操作不當（提管時碰到孔壁、下鋼筋籠時碰到孔壁） ⑵處理措施 產(chǎn)生嚴重坍塌時，回填黏土。 （二）沉樁 1.“雙控”：沉樁前樁身強度應達到28d齡期、100%強度。 2.沉樁順序：由一端向另一端連續(xù)進行；樁基平面尺寸較大、樁數(shù)較多或樁距較小時，由中間向兩端或向四周施工。埋置有深淺之別時，先深后淺。在斜坡地帶時，先沉坡頂后沉坡腳。 3.控制：以控制樁尖設計標高為主。 ①當樁尖已達到設計標高，而貫入度仍較大時，應繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度； ②當貫入度已達到控制貫入度，而樁尖標高未達到設計標高時，應繼續(xù)錘擊100mm左右（或錘擊30~50擊），如無異常即可停錘； ③若樁尖標高比設計標高高得較多時，需注意樁的側向穩(wěn)定是否可靠，應會同設計單位和監(jiān)理單位研究解決方法。 二、預應力混凝土 1.檢驗 類型 分批 取樣 檢驗 不合格 鋼絲 ≯60t 5%且≮5盤 合格中5%且≮3盤 形狀尺寸表觀 抗拉、彎曲、伸長率 逐盤檢查 盤報廢，雙倍取樣 批不合格 鋼絞線 ≯60t 3盤 表觀、直徑、力學 盤報廢，雙倍取樣 批不合格 熱處理鋼筋 ≯60t 10%且≮25盤 尺寸表觀后 力學性能 盤報廢，雙倍取樣 批不合格 冷拉鋼筋 ≯20t 逐根 2根 外觀 強度、伸長率、冷彎 盤報廢，雙倍取樣 批不合格 冷拔低碳鋼絲 逐盤 抗拉、伸長率、彎曲 精軋螺紋鋼筋 ≯100t 逐根 2根 外觀 拉伸 規(guī)定方法繼續(xù)檢驗 錨具、夾具/ 單根預應力筋錨具/連接器 ≯1000套 /≯2000套/≯500套 10%且≮10套 外觀質(zhì)量、外形尺寸 另取雙倍 逐套檢查，用合格 5%且5套 硬度檢驗 另取雙倍 逐套檢查，用合格 6套 靜載錨固性能 另取雙倍 批不合格 2.張拉機具設備應配套校驗，配套使用。校驗應在法定計量技術機構定期進行。校驗期限不得超過半年且不超過200次張拉作業(yè)；彈簧測力計的校驗期限不宜超過2個月。 3.鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋、冷拉Ⅳ級鋼筋、冷拔低碳鋼絲及精軋螺紋鋼筋的切斷，宜用切斷機或砂輪鋸，不得采用電弧切割。 4.數(shù)字 超張拉5%；實際伸長值與理論伸長值之差控制在6%；先張：放張預應力筋時混凝土強度＞75%；后張：混凝土強度＞75%時張拉；≥25m兩端張拉；＜25m一端張拉；預應力筋錨固后外露長度＞30mm；孔道壓漿采用的水泥漿強度＞30MPa；壓漿后封錨的混凝土不低于結構混凝土強度等級的80%且＞30MPa；孔道內(nèi)水泥漿強度＞75%方可吊移預制構件；預應力筋控制值：鋼筋不允許斷筋；鋼絲、鋼絞線：先張1%、后張每束1根、1絲且斷面1%。 5.先張臺座應具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5，抗滑移安全系數(shù)不得小于1.3。張拉橫梁應具有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于2mm。錨板受力中心應與預應力筋合力中心一致。 三、大體積混凝土 1.優(yōu)先選用水化熱較低的水泥，如大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥； 注：水工構筑物不能采用礦渣水泥；路面工程不能采用粉煤灰水泥。 2.在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量； 3.冷卻集料，或加入冰塊； 4.按規(guī)定在混凝土中埋入適量石塊（石塊粒徑可大于150mm，但不得超過總用量的25%，石塊強度大于30MPa）； 5.降低混凝土入模溫度，一般應低于25℃； 6.控制好混凝土坍落度，不宜過大，一般在12020mm； 7.在混凝土內(nèi)埋設冷卻水管，通水冷卻； 8.區(qū)別不同的環(huán)境、條件，對已澆筑的混凝土分別采取澆水、覆蓋、蓄水等相應的養(yǎng)護方法； 9.合理分層分塊，分層不宜超過2m，分塊平均面積不宜小于50m2。 四、懸臂澆筑 1.懸澆順序 ①在墩頂托架或膺架上澆筑0號段并實施墩梁臨時固結； ②在0號塊段上安裝懸臂掛藍，向兩側依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段； ③在支架上澆筑邊跨主梁合龍段； ④最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。 2.張拉及合龍順序 張拉順序：上下、左右對稱張拉 合龍順序：先邊跨、后次跨、再中跨 3.高程控制 懸臂澆筑段前端底板和橋面標高的確定是連續(xù)梁施工的關鍵問題。 確定懸臂段前段標高時應考慮： ①掛籃前端的垂直變形值 ②預拱度設置 ③施工中已澆段的實際標高 ④溫度影響 五、沉井 1.沉井場地：厚度不小于300mm的中粗砂；強度不足，再在上面澆筑一層混凝土； 2.下沉方法： 排水下沉：人工挖孔、風動工具幫助下沉 不排水下沉：采用抓斗，射水下沉（適用于風化巖層） 3.沉井輔助下沉方法：井外高壓射水、降低井內(nèi)水位；壓重或接高沉井下沉；沉井周圍做泥漿套 4.滲水量上升速度≤6mm/min時，可用澆筑普通混凝土方法封底，否則采用水下混凝土封底。 5.灌注混凝土的導管埋深0.6~1.5m，混凝土面的最終灌注高度比設計值高150mm以上。 6.沉井預制完成并準確就位后，開始抽除墊木，在2~4h內(nèi)完成，按規(guī)定順序分組、對稱、同步向沉井外將墊木抽除。每抽出一組應對沉井四角標高觀測一次，并用中粗砂回填。 7.正常下沉時，應自中間向刃腳處均勻對稱除土。偏斜時采用偏除土法糾偏。 8.井下作業(yè)應有防中毒措施：通風。 給排水工程 一、預制水池 1.預制構件應按設計位置起吊，曲梁宜采用三點吊裝。吊繩與預制構件平面的交角不應小于45；當小于45時應進行強度驗算。（鋼梁吊裝60） 2.預制構件安裝就位后，應采取臨時固定措施。曲梁應在梁的跨中臨時支撐，待上部二期混凝土達到設計強度的70%及以上時，方可拆除支撐。 3.混凝土拆模強度 構件類型 構件跨度（m） 達到混凝土強度的百分率 板 ≤2 ≥50 28 ≥100 梁、拱、殼 ≤8 ≥75 >8 ≥100 懸臂構件 ≤2 ≥75 >2 ≥100 4.壁板兩側面宜鑿毛，應將浮渣、松動的混凝土等沖洗干凈，并應將杯口內(nèi)雜物清理干凈。 5.接縫混凝土的強度應比壁板混凝土強度提高一級。 6.用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，宜采取微膨脹和快速水泥。 7.澆筑時間應根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時進行。 8.壁板接縫的內(nèi)模一次安裝到頂，外模分段隨澆隨支。分段支模高度不宜超過1.5m。 9.壁板縫的混凝土達到設計強度70%以上才允許纏絲；纏絲從池壁頂向下進行，第一圈距池頂高度不宜大于500mm；每纏一盤鋼絲測定一次應力值。 10.噴射水泥砂漿保護層應在水池滿水試驗后施工，而且必須在水池滿水狀況下施工。噴射應從水池上端往下進行，宜在氣溫高于15℃時施工，有六級以上大風、降雨、冰凍時不得進行噴漿施工。保護層凝結后，應加遮蓋、保持濕潤不應小于14d。 11.滿水試驗：向池內(nèi)注水分3次進行，每次注水為設計水深的1/3。（大中型池體，先注水至池壁底部施工縫以上，檢查底板抗?jié)B質(zhì)量，無明顯滲漏時，再繼續(xù)注水至第一次注水深度）注水時水位上升速度不宜超過2m/d。相鄰兩次注水的間隔不應小于24h。注水至設計水深24h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)；測讀水位的初讀數(shù)與末讀數(shù)之間的間隔時間應不少于24h。 12.鋼筋混凝土水池抗?jié)B指標：2L/m2?d 二、頂管 1.頂管工作坑的位置設置應便于排水、出土和運輸，并易于對地上與地下建筑物、構筑物采取保護和安全生產(chǎn)措施。 2.采用手工掘進時，工具管進入土層過程中，每頂進0.3m測量不少于1次；管道進入土層后正常頂進時，每1.0m測量1次，糾偏時增加測量次數(shù)。 3.工具管接觸或切入土層后，自上而下分層開挖。管下部135范圍內(nèi)不得超挖；管頂以上超挖量不得大于15mm。 4.糾偏 ①偏差10mm以內(nèi)時：采用小角度、頂進中逐漸糾偏； ②偏差10~20mm時：挖土校正法 ③偏差大于20mm時：木杠支撐法 5.頂進過程中異常暫停情況 ①工具管前方遇到障礙； ②后背墻變形嚴重； ③頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象； ④管位偏差過大且校正無效； ⑤頂力超過管端的允許頂力； ⑥油泵、油路發(fā)生異常現(xiàn)象； ⑦接縫中漏泥漿。 三、給排水管道 1.開挖溝槽堆土高度不宜超過1.5m，且距槽口邊緣不宜小于0.8m。 2.大口徑柔性管運輸、回填施工前在管內(nèi)設豎向支撐，豎撐間距2~3m；分層填土沉實后拆撐。 3.柔性管道安裝豎向變形率要求：當回填土回填至設計高度時豎向變形率不超過3%；當回填過程中豎向變形率達到3%~8%時應挖出重新敷設；當回填過程中豎向變形率超過8%時應挖出并更換新管。 4.溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上0.5m范圍內(nèi)，必須采用人工回填。 5.壓力管道安裝驗收合格后，試壓前應回填到管頂以上大于一倍管徑的高度，確保管道結構穩(wěn)定，管道中心高程不發(fā)生位移。并留出管道接頭處200mm不進行回填；管道試壓后大面積回填。 6.柔性管道下管時不能采用金屬繩。 7.承插式橡膠密封圈宜在環(huán)境溫度較高時進行；熱熔連接、電熔連接、機械連接宜在環(huán)境溫度較低時或接近最低時進行。 8.接口：球墨鑄鐵管一般為柔性橡膠圈密封接口；鋼管一般采用焊接口；預應力鋼筋混凝土管一般為橡膠密封圈柔性接口；化學管材的管道連接一般有承插式連接、電熔連接、熱熔連接、焊接連接和其他機械連接（卡箍和法蘭）；鋼筋混凝土管通常采用帶有條形基礎的鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶的剛性接口，在地質(zhì)條件較差時設置柔性接口。 9.設計的管基有效支承角(2α)+30范圍必須用中粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充。 10.管道位于車行道下，鋪設后即修筑路面或管道位于軟土地層以及低洼、沼澤、地下水位高地段時，溝槽回填宜先用中粗砂將管底腋角部位填充密實后，再用中粗砂分層回填到管頂以上0.5m。 11.溝槽底為巖石或堅硬地基時，管身下方應鋪設砂墊層，厚度150~200mm。 12.化學管材管道安裝遇槽底土基承載力較差不能成槽時，可采用礫石砂（二灰砂礫）進行處理；礫石砂層厚度不得小于250mm，應夯實整平。預應力鋼筋混凝土管安裝遇軟地基時，應鋪設碎石礫石墊層。 13.管道溝槽開挖留余200mm，防止超挖； 超挖后處理： ①地基因排水不良被擾動時，應將擾動部分全部清除。可回填卵石、碎石或級配碎石； ②地基超挖時，應用中粗砂或粒徑10~15mm的砂石料回填夯實； ③巖石地基局部超挖時，應將基底碎渣全部清理，回填低強度混凝土或碎石。 14.管道安裝時從下游向上游安管。 15.壓力管道做水壓試驗，包括強度試驗、嚴密性試驗；無壓管道做嚴密性試驗，包括閉水試驗、閉氣試驗。 16.管道交叉：應當盡量保證滿足最小凈距，且有壓管讓無壓管、支管避讓干管、小口徑管避讓大口徑管。采用的方法須征得權屬單位和其他單位同意。 17.混凝土或鋼筋混凝土排水圓管在下，鑄鐵管、鋼管在上。上面管道已建，下面排水圓管施工時，采用在槽底砌磚墩的處理方法。上下管道同時施工時，且當鋼管或鑄鐵管道的內(nèi)徑不大于400mm時，宜在混凝土管道兩側砌筑磚墩支承。 18.圓形或矩形排水管道在上，鑄鐵管、鋼管在下，上下管道同時施工時，在鑄鐵管、鋼管外加套管或管廊。 19.一條排水管道在下，另一條排水管道或熱力管溝在上，上下管道同時施工（或上面已建，進行下面排水管道施工）時，下面排水管道強度加大，滿槽砌磚或回填C8混凝土、填砂。 20.混合結構或鋼筋混凝土矩形管渠與其上方鋼管道或鑄鐵管道交叉，當頂板至其下方管道底部的凈空在70mm及以上時，可在側墻上砌筑磚墩支承管道。當頂板至其下方管道底部的凈空小于70mm時，可在頂板與管道之間采用低強度等級的水泥砂漿或細石混凝土填實，其荷載不應超過頂板的允許承載力，且其支承角不應小于90。 四、其他內(nèi)容 1.水工構筑物裂縫控制：套用大體積混凝土施工措施，再加一條：合理設置后澆帶。 2.濾池、濾料、濾板施工質(zhì)量要求 濾池內(nèi)由清水區(qū)、濾板、濾料層、渾水區(qū)組成，其中濾板包括支承梁、濾梁、濾板、濾頭；濾料層由承托層、濾料（石英砂或無煙煤或碳顆粒）構成；渾水區(qū)設進水管和反沖洗集水槽。 ①對濾頭、濾板、濾梁逐一檢驗，清理； ②地梁與支承梁位置必須準確； ③濾梁安裝要保證全池水平度精度； ④濾板安裝不得有錯臺； ⑤必須封閉濾板間以及濾板與池壁間縫隙； ⑥用應力扳手按設計要求檢查濾頭緊固度； ⑦濾頭安裝后須做通氣試驗； ⑧嚴格控制濾料支承層和濾料鋪裝層厚度及平整度； ⑨濾料鋪裝后，須做反沖洗試驗，通氣通水檢查反沖效果。 軌道交通工程 一、車站工程 1.需在基坑頂邊堆放棄土時，棄土堆坡腳至基坑上邊緣的距離不得小于1.2m，堆土高度不得超過1.5m。 2.蓋挖順作法：自地表向下開挖一定深度后，先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐，達到設計高程后由下而上澆筑結構。 蓋挖逆作法：基坑開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐和澆筑結構內(nèi)襯的施工方法。 3.基坑出現(xiàn)險情的處理 ①基坑周邊構筑物出現(xiàn)嚴重開裂、傾斜、沉降時，必須認真分析原因，采取加固措施，確認無法加固時，立即疏散人員； ②支護結構變形過大，明顯傾斜時，在坑底與坑壁間增設斜撐、角撐等； ③土體裂縫具有加速趨勢，必須立即采取反壓坡腳、減載削坡等方法，保持土體穩(wěn)定，然后再進行全面加固； ④當坑壁漏水、流砂時，應進行封堵。封堵失效時，應立即進行灌注速凝漿液固結土體，阻止水土流失，保護基坑的安全與穩(wěn)定。 二、隧道工程 （一）盾構 1.盾構掘進的“五階段”、 “四要素” 五階段：始發(fā)、初始掘進、轉換、正常掘進、到達掘進 四要素：開挖控制、一次襯砌、線形控制、注漿 2.障礙處理與換刀 盾構掘進前方遇有障礙物必須在地下處理，或刀具磨損必須在地下更換時，應制訂專項施工方案，確保操作人員安全。 ①采取局部壓氣工法，以防止打開人孔時直至操作人員返回隧道前地下水從開挖面涌入； ②對開挖面前方土體進行加固處理，以確保土體穩(wěn)定性； ③施作必要的操作空間，頂部設置安全棚護，側面設置臨時擋土并支撐可靠； ④操作人員作業(yè)時，須充分換氣、照明充分。 3.土壓式盾構塑流化改良 細顆粒（75μm以下的粉土與黏土）含量30%以上的土砂，塑性流動性滿足要求。在細顆粒含量低于30%或砂卵石地層，必須加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流動性和止水性。 改良材料必須具有流動性、易與開挖土砂混合、不離析、無污染等特性，一般使用的改良材料有：礦物系（如膨潤土泥漿）、界面活性劑系（如泡沫）、高吸水性樹脂系和水溶性高分子系四類。 4.泥水式盾構的泥漿性能控制 泥水式盾構掘進時，泥漿起著兩方面的重要作用：一是依靠泥漿壓力在開挖面形成泥膜或滲透區(qū)域，開挖面土體強度提高，同時泥漿壓力平衡了開挖面土壓和水壓，達到了開挖面穩(wěn)定的目的；二是泥漿作為輸送介質(zhì)，擔負著將所有挖出土砂運送到工作井外的任務。 泥漿性能包括：比重、黏度、PH值、過濾特性和含砂率。 5.盾構管片拼裝采取錯縫拼裝。在糾偏或急曲線施工的情況下，有時采用通縫拼裝。 6.緊固連接螺栓：先緊固環(huán)向（管片之間）連接螺栓，后緊固軸向（環(huán)與環(huán)之間）連接螺栓。 7.注漿控制分為壓力控制與注漿量控制兩種。 8.一次注漿分為：同步注漿、即時注漿和后方注漿三種方式。 一般盾構直徑大，或在沖擊黏性土和砂質(zhì)土中掘進，多采用同步注漿；而在自穩(wěn)性好的軟巖中，多采取后方注漿方式。 9.二次注漿是以彌補一次注漿缺陷為目的進行的注漿。 （二）噴錨暗挖 1.十八字方針：管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測 2.小導管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿。漿液必須充滿鋼管及周圍空隙，注漿量和注漿壓力應由試驗確定。 3.注漿施工根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用劈裂注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。 4.小導管注漿參數(shù)：鋼管直徑30~50mm，鋼管長3~5m，鋼管鉆設注漿孔間距為100~150mm，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為300~500mm，鋼管沿拱的環(huán)向外插角為5~15，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m。 5.長度小于10m稱為短管棚，10~45m稱為長管棚。鋼管直徑一般為70~127mm，特殊情況下也可采用300mm或600mm直徑鋼管?？v向兩組管棚搭接的長度應大于3m。 6.施工期間的防水措施主要是排和堵兩類。 7.掘進控制測量項目：盾構的位置、傾角、偏轉角、轉角及盾構千斤頂行程、盾尾間隙和襯砌位置等。 8.盾構現(xiàn)場的平面布置包括：盾構工作豎井、豎井防雨棚及防淹墻、垂直運輸設備、管片堆放場、管片防水處理場、拌漿站、料具間及機修間、兩回路的變配電間、電機車電瓶充電間等設施以及進出通道。 當采用泥水式盾構時，施工現(xiàn)場平面布置中還必須考慮泥漿處理系統(tǒng)及中央控制室設置。 當采用氣壓法施工時，施工場地面應設置空壓機房，以供給足夠的壓縮空氣。 當采用土壓式盾構時，還應設置地面出土和堆土設施。 燃氣和熱力管道工程 1.熱力功能性試驗 ①強度試驗 試驗壓力為設計壓力的1.5倍，在試驗壓力下穩(wěn)壓10min，檢查無滲漏、無壓力降后降至設計壓力，在設計壓力下穩(wěn)壓30min，檢查無滲漏、無異常聲響、無壓力降為合格。 ②嚴密性試驗 試驗壓力為設計壓力的1.25倍且不小于0.6MPa。壓力升至試驗壓力并趨于穩(wěn)定后，一級管網(wǎng)穩(wěn)壓1h內(nèi)壓力降不大于0.05MPa；二級管網(wǎng)穩(wěn)壓30min內(nèi)壓力降不大于0.05MPa為合格。 2.燃氣功能性試驗 ①強度試驗 試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.3MPa，化工管不得低于0.1MPa。當壓力達到規(guī)定值后，應穩(wěn)壓1h，然后用肥皂水對管道接口進行檢查，全部接口均無漏氣現(xiàn)象認為合格。 ②氣密性試驗 當設計輸氣壓力P≤5kPa時，試驗壓力為20kPa；當P＞5kPa時，試驗壓力為設計壓力的1.15倍，但不得低于0.1MPa。燃氣管道的氣密性試驗持續(xù)時間一般不少于24h，實際壓力降不超過允許值為合格。 ③管道通球掃線 管道及其附件組裝完成并試壓合格后，應進行通球掃線，并不少于2次。每次吹掃管道長度不宜超過3km，通球應按介質(zhì)流動方向進行，以避免補償器內(nèi)套筒被破壞，掃線結果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查，當球后的氣體無鐵銹臟物則認為合格。 3.焊接工藝方案應包括的內(nèi)容 ①管材、焊接材料 ②坡口的形成、處理：連接坡口處及兩側10mm范圍應清除油漬、銹、毛刺等雜物 ③焊接方法：施焊的順序和方向 ④焊接環(huán)境 存在下列環(huán)境且未采取有效的防護措施，嚴禁進行焊接作業(yè)：焊條電弧焊時風速大于8m/s；氣體保護焊時風速大于2m/s；相對濕度＞90%；雨雪環(huán)境。 ⑤焊接條件：焊接材料、焊前預熱溫度、層間溫度、焊接速度、焊接電流、焊接電壓、保護氣體流量、后熱溫度和保溫時間等。 ⑥焊后熱處理：包括正火熱處理和消除應力熱處理 ⑦對中檢驗 熱力管道對接管口時，應檢查管道平直度，在距接口中心200mm處測量，允許偏差1mm，在所對接管子的全長范圍內(nèi)，最大偏差值應不超過10mm； 燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3，否則應設置彎管。 ⑧施工質(zhì)量檢驗： a.焊縫表面質(zhì)量檢查：表面有無裂紋、氣孔、夾渣、咬邊、未焊透、焊瘤等缺陷。 焊縫系數(shù)為1或設計要求對焊縫內(nèi)部進行100%無損探傷檢驗的，焊縫外觀質(zhì)量Ⅱ級合格；設計要求對焊縫內(nèi)部進行局部無損探傷檢驗的，焊縫外觀質(zhì)量Ⅲ級合格。 b.焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢查：射線檢測和超聲波檢測。 對檢查不合格的焊縫必須返修至合格，返修次數(shù)不得大于2次，除對不合格焊縫進行返修外，還應對形成該不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫加大比例進行抽查。 c.熱熔接頭的質(zhì)量檢驗 d.支架、吊架和滑托的質(zhì)量檢驗 4.兩管道的縱向焊縫或螺旋焊縫之間的距離不應小于100mm；同一管道上的兩條縱向焊縫之間的距離不應小于300mm；兩相鄰環(huán)焊縫之間的距離不應小于管徑且不小于150mm。 管道環(huán)焊縫不得置于建筑物、閘井（或檢查小室）的墻壁或其他構筑物的結構中。 因保護距離不足而設在套管或保護性地溝中的管道不應設有環(huán)焊縫，否則應對此焊縫的焊接質(zhì)量進行100%無損探傷檢測。 5.施焊單位應符合下列要求： ①有負責焊接工藝的焊接技術人員、檢查人員和檢驗人員 ②有符合焊接工藝要求的焊接設備且性能穩(wěn)定可靠 ③有精度等級符合要求、靈敏度可靠的焊接檢驗設備 ④有保證焊接工程質(zhì)量達到標準的措施 6.從事市政公用工程施工的焊工，必須持有國家有關部門頒發(fā)的鍋爐壓力容器壓力管道焊工合格證，焊工合格證應在有效期內(nèi)（6個月）。 7.地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越。有滲漏腐蝕介質(zhì)的地段不得穿越。 8.地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度： 埋設在車行道下時，不得小于0.9m； 埋設在非機動車道下時，不得小于0.6m； 埋設在庭院時，不得小于0.3m； 埋設在水田下時，不得小于0.8m。 9.利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應大于0.4MPa（中壓、低壓）。敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷。 垃圾填埋處理工程 1.膜的質(zhì)量檢驗要逐層逐縫逐點檢驗。 2.HDPE膜的進貨質(zhì)量 審核產(chǎn)品三證：產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品試驗檢驗報告單。特別要嚴格檢驗產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和產(chǎn)品的均勻度、厚度、韌度和強度，進行產(chǎn)品復驗和見證取樣檢驗。 3.垃圾填埋場檢驗檢測：為確保防滲層完好無損和有效地檢測滲漏，通常在填埋場的影響范圍內(nèi)設置一定數(shù)量的水質(zhì)檢測井。 4.膜不得在冬季施工。 5.垃圾填埋場選址：應考慮地質(zhì)結構、地理水文、運距、風向等因素。 不得建在下列地區(qū)： ①自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他需要特別保護的區(qū)域內(nèi)； ②居民密集居住區(qū)； ③直接與航道相通的地區(qū)； ④地下水補給區(qū)、洪泛區(qū)、淤泥區(qū)； ⑤活動的坍塌地帶、斷裂帶、地下蘊礦帶、石灰坑及熔巖洞區(qū)。