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目錄 一 編制依據(jù) 2 二 編制原則 2 三 工程概況 2 四 施工計劃 3 五 場地平整 4 六 施工進度計劃及保證措施 7 七 質(zhì)量保證措施 8 八 安全保證措施 12 九 文明施工措施 13 新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一期廠房及配套設(shè)施項目 場地平整土方施工方案 一 編制依據(jù) 1 設(shè)計圖紙和其他相關(guān)設(shè)計文件 廠區(qū)平面布置圖 2 工程相關(guān)的招投標文件及施工合同 3 本工程施工組織設(shè)計 4 相關(guān)的測量施工規(guī)范 5 工程測量規(guī)范 GB50026 2016 二 編制原則 1 認真貫徹國家工程建設(shè)的法律 法規(guī) 規(guī)程 方針和政策 2 嚴格執(zhí)行建設(shè)程序 堅持合理的施工程序 施工順序和施工工藝 3 采用現(xiàn)代建筑管理原理 流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù) 組織有 節(jié)奏 均勻和連續(xù)地施工 三 工程概況 1 工程名稱 建設(shè)單位及建設(shè)地點 本工程為新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一期廠房及配套設(shè)施項目 項目位 于陜西省渭南市高新開發(fā)區(qū) 本項目總用地面積為 305125 13m2 總 建筑面積為 164268 76m2 用地 457 69 畝 包括總裝車間 沖壓車 間 焊裝車間 涂裝車間 檢測調(diào)整車間 綜合樓 倒班樓及其他 附屬用房 2 程土方范圍 本工程土方范圍包括廠區(qū)道路開挖 廠區(qū)拆遷垃圾規(guī)整 標段 范圍內(nèi)溝道土方開挖 回填土的運輸 夯填 整平 標段內(nèi)不合格 基土清除 外運 自然坑回填 清除后的合格土方回填 按設(shè)計要 求壓實度夯填至合格 3 廠區(qū)自然地面高程 廠區(qū)自然地面高程 358 72m 362 86m 四 施工計劃 本工程劃分為土建 道路 管網(wǎng) 場平綠化施工段 工程開工 前首先對整個廠區(qū)進行原始自然地坪標高測量 在總平面圖上進行 標注 依據(jù)設(shè)計標高 確定開挖深度 工程面積較大 為便于施工組 織管理 加快施工進度 保證工程順利進行 需對本工程劃分不同施工 區(qū)域 分別組織施工 本工程地勢呈西高東低 在總裝車間 B E 8 32 軸有兩個低洼大 坑 場地西邊為挖方地段 挖方土運至東邊填方區(qū)域 場平標高為 362 3m 挖方 33236 6 方 填方 290185 52 方 廠區(qū)內(nèi)部土方調(diào)配 完之后 需從外面運土 設(shè)計有道路的區(qū)域考慮結(jié)構(gòu)層厚度 在場 地平整的時候?qū)嶋H控制標高比場平標高低 20cm 土方的調(diào)配 土方調(diào)配時 若土方距施工區(qū)較遠時 由自卸汽 車把土方運到施工區(qū)內(nèi) 再由裝載機或人工攤平 若土方距施工區(qū) 較近或在施工區(qū)內(nèi)時 由裝載機直接把土方推到施工區(qū)內(nèi)并攤平 土方調(diào)配的原則 本工程通過土方計算得出挖方嚴重少于填方 土方挖填不平衡 因此施工現(xiàn)場土方全部調(diào)配利用 減少重復(fù)倒運 我們盡量將挖填土方量與運距的乘積之和調(diào)配到最小 即總土方運 輸量或運輸費用最小 場地內(nèi)挖填平衡 土方一次運到位 不返工 不浪費 劃分調(diào)配區(qū) 根據(jù)方格網(wǎng)平面圖上劃出挖填區(qū)的分界線 并在挖 方區(qū)和填方區(qū)劃出若干調(diào)配區(qū) 確定調(diào)配區(qū)的大小和位置 計算各調(diào) 區(qū)的土方量標注于圖上 計算每對調(diào)配區(qū)的平均運距 確定最優(yōu)調(diào) 配方案 繪制土方調(diào)配圖 標出土方調(diào)配方向 土方量及平均運距 依據(jù)擬定的調(diào)配方向 運輸路線 施工順序組織車輛運輸 避 免土方運輸出現(xiàn)對流現(xiàn)象 同時便于機具的調(diào)配與機械化施工 五 場地平整 1 施工程序 現(xiàn)場勘察 清除地面障礙物 標定整平范圍 設(shè)置水準基點 設(shè)置方格網(wǎng) 測量標高 平整土方 場地碾壓 驗收 計算土方挖 填工程量 2 現(xiàn)場勘察 場地平整施工前 施工技術(shù)人員應(yīng)先到現(xiàn)場進行勘察 了解場 地地形 地貌和周圍環(huán)境 根據(jù)總平面布置圖及豎向規(guī)劃圖 確定 出平整場地的范圍 3 清除地面障礙物 在場地平整前 先清除地上樹木 建筑垃圾 邊施工邊將覆蓋 的綠網(wǎng)揭開 土方施工易選擇在無風的時間進行 并從水準點引進 基準標高做為土方量計算的基點 4 施工測量 施工區(qū)域應(yīng)布置坐標方格控制網(wǎng) 布置坐標方格網(wǎng)原則 先整 體 后局部 高精度控制低精度 控制點要選在約束度大 安全 易保護和通視條件好的位置 首級控點應(yīng)分布均勻 平面控制采用兩次布設(shè) 即首級控制和加密控制 一級導線控 制點既控制平面又控制高程 測量儀器的選用 采用南方 NTS350 全站儀 廠區(qū)高程控制測量采用 DS3 水準儀 平面控制測量 主軸線的測設(shè) 廠區(qū)的主軸線采用極坐標法進行測設(shè) 首先將 已知控制點的大地坐標換算為建筑坐標系的坐標 然后反算出主軸 線上各設(shè)計點相對于已知控制點的放樣元素 S 按測距和測角 的精度要求 依次定出主軸線上各點 加密控制測量 加密控制點以設(shè)在建筑物各軸線上為原則 其測設(shè) 方法采用直角坐標法進行測設(shè) 高程控制測量 測設(shè)路線采用閉合導線形式 每個閉合導線環(huán)采用往返觀測法 5 控制點的保護 布設(shè)完的控制網(wǎng)點加設(shè)圍欄保護措施 并編號設(shè)明顯的標示牌 對測設(shè)完的控制網(wǎng)點按期進行復(fù)測 及時發(fā)現(xiàn)各點位的變化 保證 測量數(shù)據(jù)的正確性 6 廠區(qū)平整 廠地平整采用挖掘機與裝載機結(jié)合的方法 挖掘機裝土 自卸 汽車運土或裝載機運土的方式 將所有挖出的土方集中成堆 然后 用反鏟挖掘機裝土 用自卸汽車將土運到低于施工標高的地方 并 用裝載機攤平 碾壓平整 最后用壓路機壓實 回填部位土方盡量 從廠區(qū)內(nèi)調(diào)配 廠區(qū)內(nèi)缺少土方從外調(diào)運 7 現(xiàn)場土方平衡 利用方格網(wǎng)計算出土方的施工標高 挖方面積 填方面積 挖 填區(qū)土方量 并考慮各種變動因素 進行調(diào)整 對土方進行綜合平 衡和調(diào)配 使土方運輸量和運輸成本最低 1 在土方平整之前 由業(yè)主 監(jiān)理組織施工單位技術(shù)人員進行自 然地坪標高抄測 2 第一層雜填土用推土機進行清除 并運到業(yè)主指定的棄土場進 行堆放 土堆應(yīng)規(guī)方 滿足安全文明施工要求 3 施工中應(yīng)盡量利用附近場地堆放回填用的土方 剩余部分土方 在挖土時應(yīng)隨時采用自卸汽車運到業(yè)主指定的堆放場地 土方堆放 應(yīng)規(guī)方 8 土方開挖 1 土方開挖前 首先對開挖區(qū)域進行場地平整 然后進行測量定 位及放線 土方開挖前首先對定位放線復(fù)檢 經(jīng)監(jiān)理工程師批準后 方可開挖 2 土方采用機械開挖 人工修坡 根據(jù)地質(zhì)條件放坡度系數(shù)定為 1 1 以防塌方傷人 用反鏟挖掘機挖土 自卸汽車運輸 用于回填 的土方存放在指定的位置 在整個土方開挖過程中 測量人員始終 跟蹤測量挖土的地基標高 以免造成超挖現(xiàn)象 當用機械挖至距基 底 200mm 時采用人工清底 以防基底土方被擾動 3 開挖土方應(yīng)連續(xù)進行盡快完成 基坑挖好后 復(fù)核標高尺寸 為 防止地基擾動 人工清槽時 放線員做好標高控制點再進行挖方 4 土方施工完成后 應(yīng)會同勘察 設(shè)計 監(jiān)理 建設(shè)單位對地質(zhì) 情況進行驗槽 符合設(shè)計要求后 方可進行下道工序施工 5 在基坑平整后 進行抄平 放線工作 6 土方開挖時核對工程地質(zhì)資料 觀察現(xiàn)場所挖土與地質(zhì)勘探資 料是否相符 發(fā)現(xiàn)不符時 立即與設(shè)計單位 勘探單位 建設(shè)單位 研究處理 7 基坑土方開挖前對現(xiàn)場布置的坐標控制點 中心樁等應(yīng)進行校 核并妥為保護 8 基坑開挖的平面尺寸 深度 坡度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求 不準超挖 人工清槽時 放線員做好標高控制點進行挖方 9 回填土按要求采取分層分段夯填 填土全部完成后 應(yīng)進行表 面拉線找平 凡超過標準高程的地方 及時依線鏟平 凡低于標準 高程的地方 應(yīng)補土夯實 六 施工進度計劃及保證措施 本工程計劃工期為一年 根據(jù)總工期 制訂詳細的施工進度計 劃 明確進度目標 建立工期實施的目標體系 對提前完工的施工段 進行分析 總結(jié) 推廣其好的方法 好的經(jīng)驗 對延期完工的施工 段 要追查延期的原因 并采取措施 重新安排進度 將損失的工 期搶回來 1 投入滿足需要的資源 包括人力 物力 財力 機 械 配 置 表 序號 機具名稱 數(shù)量 備注 1 蛙式打夯機 2 2 裝卸汽車 5 3 挖掘機 3 4 50 裝載機 2 5 鐵鍬 15 6 鐵耙 10 7 手推車 5 2 合理安排交叉作業(yè) 協(xié)調(diào)好各隊 各班組 各施工作業(yè)面的關(guān)系 緊緊圍繞關(guān)鍵工序 按正確的施工程序進行施工 根據(jù)關(guān)鍵工期 以按時完成 3 建立獎罰制度 對將工期提前的班組給予一定的經(jīng)濟獎勵 對將 工期拖延的施工班組進行處罰或更換施工班組 做到工期與經(jīng)濟效 益掛鉤 4 協(xié)調(diào)好與甲方 監(jiān)理 設(shè)計單位的關(guān)系 各單位互相配合 核對 地形圖自然標高 設(shè)計標高 明確挖土高度及填土高度 根據(jù)現(xiàn)場 情況及挖填土方量認真計算確定最佳土方調(diào)配方案和機械挖土及出 土方案 明確工程量 科學地組織勞動分流水線進行施工 做到高效 高速 5 在取得有關(guān)各方的支持下 積極推廣新技術(shù) 新工藝 采用先進機 械 以加快施工進度 6 配備足夠的施工機械及運輸車輛 為便于管理 施工機械和車輛 均張貼或佩掛識別標牌 切實做好加強機械設(shè)備的檢修工作 配備 專門維修人員 配足常用配件 確保機械正常運轉(zhuǎn) 不因機械故障 影響工期 7 合理分配施工機械 車輛及勞動力在各工作面上的投入 避免施 工機械在作業(yè)點停機候車或車輛裝車時排隊的現(xiàn)象 盡量提高機械 的生產(chǎn)效率 8 保證回填填料符合各相應(yīng)回填區(qū)的填料技術(shù)要求 使進場填料不 需要更換或作特殊處理 即可填筑 9 嚴格執(zhí)行預(yù)定的填筑方法和選擇適當?shù)哪雺簷C械 減少壓實時間 加快工序循環(huán) 10 合理安排施工作業(yè)時間表 做到連續(xù)作業(yè)從技術(shù)上 工程質(zhì)量 上保證 做到精心組織施工 認真做好技術(shù)交底工作 11 明確工藝質(zhì)量要求 做好施工過程的質(zhì)量控制 防止因出現(xiàn)不 合格品而返工影響工期的現(xiàn)象發(fā)生 七 質(zhì)量保證措施 1 質(zhì)量目標 本工程質(zhì)量管理的目標 合格工程 2 質(zhì)量控制原則 為確保按質(zhì)按量完成工程承包合同及施工圖紙所規(guī)定的全部任務(wù) 必須依據(jù)國家 省 市的施工規(guī)范 規(guī)程 規(guī)定以及工程項目施工 圖特有的要求 進行全過程的施工質(zhì)量控制 3 施工管理措施 1 建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系 2 工程質(zhì)量檢查以班組自檢和專職檢查相結(jié)合 施工班組在下班前 要對當天的施工作業(yè)成果進行質(zhì)量自檢 對不符合質(zhì)量要求的予以糾 正 3 各工序工作完成后 由分管工序的技術(shù)人員 質(zhì)檢員組織工 班 長 按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進行檢查 不合格的堅決返工 上道工序不合格 不得開始下道工序施工 班組在進行工序交接時必須有明確的質(zhì)量合 格交接意見 嚴格執(zhí)行 三工序 制度 即檢查上工序 做好本工序 服 務(wù)下工序 4 每道工序完成并自檢合格后 通知駐地監(jiān)理驗收 并做好相關(guān)驗收 記錄和工程檢查簽證資料整理工作 5 加強技術(shù)人員對工程質(zhì)量的監(jiān)督 并完善施工記錄 4 工程質(zhì)量保證體系 1 建立公司 項目部及生產(chǎn)工人三級質(zhì)量保證體系 2 主要人員職責 項目經(jīng)理質(zhì)量職責 項目經(jīng)理對施工質(zhì)量全面負責 是工程質(zhì)量第一責任人 堅持 百年大 計 質(zhì)量第一 的思想 主持工程的質(zhì)量策劃 實現(xiàn)質(zhì)量管理目標 根 據(jù)質(zhì)量計劃 結(jié)合工程實際 建立健全組織機構(gòu)落實質(zhì)量責任制 項目技術(shù)負責人質(zhì)量職責 主持編制工程實施性施工組織設(shè)計 以明確技術(shù)保證和質(zhì)量保證要求 主持關(guān)鍵工序 涵管安裝 道路填土的密實度檢查及檢驗和砂礫面層 級配 攻關(guān)和人員的培訓 制定相應(yīng)工藝程序和施工方案 監(jiān)督檢查采 購物資的檢驗和試驗及設(shè)備的控制 組織不合格品的評審和處理 制 訂和實施糾正措施及預(yù)防措施 嚴把 圖紙 測量 試驗 關(guān) 項目質(zhì)檢工程師質(zhì)量職責 認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度 把施工圖紙審簽制 技術(shù)交底制 質(zhì)量 三檢 制 隱蔽工程 檢查簽證制 質(zhì)量檢查評比獎懲制 驗工計價質(zhì)量簽證 制 分項工程質(zhì)量評比制 質(zhì)量事故 隱患 報告處理制等行之有效的 管理制度落實到施工全過程 使工程質(zhì)量始 終處于受控狀態(tài) 主持日 常質(zhì)量檢查監(jiān)督工作 并在技術(shù)上指導施工生產(chǎn) 確保施工一次達到 規(guī)定的合 格標準 建立質(zhì)量記錄 推行全面質(zhì)量管理 提高職工的質(zhì) 量意識 5 分項工程質(zhì)量控制保證措施 1 工程測量與試驗控制措施 遵循 從整體到局部 先控制后細部 的施工測量原則 精確建立施 1 工控制樁 網(wǎng) 施工控制樁 網(wǎng) 中的點位在施工中應(yīng)經(jīng)常檢查校正 以防碰撞和 2 沉陷 發(fā)現(xiàn) 有松動 沉陷和丟失的平面 高程控制樁 應(yīng)予以加固和恢 復(fù) 并重新測算 平面定位測量 必須引用兩個以上控制樁予以聯(lián)測 并閉合以免出 3 錯 測量儀器應(yīng)按規(guī)定定期進行檢測校核 確保儀器的精確度 4 為保證回填土質(zhì)量得到有效控制 所有土工實驗和土方壓實密實 5 度試驗由檢測實驗室進行抽樣檢測 合格后方可進入下道工序施工 2 填方工程 回填區(qū)填方前 應(yīng)對原地面作如下處理 地面樹樁及主根應(yīng)撥除 1 其坑穴應(yīng)分層回填夯實 地面上的長草或植物應(yīng)割除 在水面上填方 前 應(yīng)排除積水 晾干淤泥 在施工范圍內(nèi) 應(yīng)清除地表植物土 雜填土 池 塘及水田淤泥 路面回填原地面處理及碾壓經(jīng)監(jiān)理單位檢查合格后方可進行填方 2 作業(yè) 當土料含水量過大時 采取翻松晾干 風干 摻入干土或其他吸水 3 性材料等措施 當土料過干時 則應(yīng)預(yù)先灑水潤濕 增加壓實遍數(shù)或 使用大功率壓實機械 在氣候干燥時 應(yīng)加速挖土 運土 平土和碾壓過程 減少施工過程 4 中雨淋或 暴曬 防止土的濕度急劇變化 填土區(qū)如有地下水或滯水時 在四周設(shè)置排水溝和集水井 將水位 5 降低 已填 好的土如遭水浸 應(yīng)把稀泥鏟除后 再進行下一道工序 填土應(yīng)做到當天填土 當天壓 夯 實 6 加強工序質(zhì)量控制 各工序施工過程中 必須嚴格執(zhí)行質(zhì)量 技術(shù) 7 標準 6 施工技術(shù)保證措施 1 施工技術(shù)管理 項目施工技術(shù)管理嚴格按本公司 ISO9002 質(zhì)量體系文件和業(yè)主 1 監(jiān)理要求 的有關(guān)技術(shù)管理辦法執(zhí)行 項目部建立以項目總工程師為 項目技術(shù)負責人的技術(shù)管理系統(tǒng) 設(shè)立技術(shù)部 項目技術(shù)負責人是項 目技術(shù)管理直接責任人 接受項目經(jīng)理領(lǐng)導 技術(shù)部成員在項目技術(shù) 負責人的領(lǐng)導下 負責工程的技術(shù)管理工作 制定和執(zhí)行崗位責任制 編制施工組織設(shè)計和各種施工技術(shù)質(zhì)量要求及實施細則 制定工程技 術(shù) 測量 資料管理等辦法 施工各工序或各部位實行技術(shù)人員專業(yè)分工負責制 各專業(yè)技術(shù) 2 人員負責按相關(guān)技術(shù)標準及質(zhì)量要求實施管理 對各工序或部位的工 程施工技術(shù)負直接責任 2 施工技術(shù)管理人員組織 為確保本工程達到安全 優(yōu)質(zhì) 按期完成的目標 選派具有豐富理 論和施工經(jīng)驗的同志擔任項目技術(shù)負責人 其它技術(shù)管理人員也均為 本公司技術(shù)骨干 具有類似工程施工專業(yè)知識和一定施工經(jīng)驗 使技 術(shù)管理從組織上得到較好保障 3 施工技術(shù)管理的具體實施措施 建立崗位責任制 項目經(jīng)理部配備足夠的技術(shù)力量 以項目經(jīng)理 為工程施工總負責 以下有技術(shù)負責人 各專業(yè)工程師 施工技術(shù)員 技工等 項目技術(shù)負責人具體解決施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題 明確 各技術(shù)人員的業(yè)務(wù)范圍 并將技術(shù)責任層層落實到各個人 以項目經(jīng)理 項目技術(shù)負責人為主組織各相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員針對 本工程特點編寫科學 可行 可靠 先進 合理 針對性強 措施 具體 成熟的施工方法及技術(shù)措施 確保工程質(zhì)量 按期完工 認真 審閱施工圖紙 做好設(shè)計圖紙會審工作 對施工圖紙中不明確 錯誤或 因施工要求需要作出設(shè)計變更的地方 及時向建設(shè)單位 監(jiān)理 設(shè)計單 位提出 以盡快征得相應(yīng)的答復(fù)和進行施工 在圖紙會審的基礎(chǔ)上 按施工技術(shù)管理程序 逐級進行技術(shù)交底 對施工組織設(shè)計中涉及的工藝要求 質(zhì)量標準 技術(shù)安全措施 規(guī)范要 求和采用的施工方法 以及圖紙會審中涉及的要求及變更等內(nèi)容向有 關(guān)的施工人員交底 交底文件作為指導施工的技術(shù)依據(jù) 編制施工作業(yè)技術(shù)指導書 并在施工管理中認真貫徹執(zhí)行各項專 業(yè)技術(shù)標準和質(zhì)量標準 在施工中 工程技術(shù)資料的管理 嚴格執(zhí)行國 家現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范 規(guī)程以及有關(guān)規(guī)定 工程上所使用的測量儀器 檢測設(shè)備 試驗器材的技術(shù)指標必須 滿足相關(guān)要求 并定期進行檢校 八 安全保證措施 由 于 工 程 施 工 工 作 面 較 廣 人 員 集 中 進 場 機 械 設(shè) 備 多 施 工 中 要 嚴 格 按 交 通 部 頒 發(fā) 的 有 關(guān) 施 工 安 全 技 術(shù) 規(guī) 則 制 定 有 效 的 防 護 措 施 機 械 由 專 人 指 揮 對 于 施 工 作 業(yè) 中 的 每 道 工 序 制 定 安 全 防 護 措 施 并 嚴 格 執(zhí) 行 具 體 措 施 如 下 1 施 工 現(xiàn) 場 安 全 措 施 項 目 部 在 施 工 現(xiàn) 場 配 備 各 種 安 全 設(shè) 施 齊 全 有 效 并 經(jīng) 常 進 行 檢 查 施 工 機 械 設(shè) 備 停 放 要 有 序 停 放 派 專 人 看 護 設(shè) 備 在 施 工 作 業(yè) 或 停 放 時 在 兩 側(cè) 掛 醒 目 紅 旗 標 志 施 工 運 輸 車 按 照 規(guī) 定 路 線 行 駛 嚴 禁 突 然 掉 頭 隨 便 逆 行 不 爭 道 搶 行 要 服 從 現(xiàn) 場 管 理 人 員 指 揮 進 入 施 工 現(xiàn) 場 人 員 按 規(guī) 定 正 確 佩 戴 安 全 帽 嚴 禁 赤 腳 或 穿 硬 底 鞋 拖 鞋 進 入 施 工 現(xiàn) 場 2 機 械 設(shè) 備 安 全 技 術(shù) 措 施 所 有 施 工 設(shè) 備 和 機 具 在 投 入 使 用 前 均 由 機 械 技 術(shù) 人 員 組 織 進 行 檢 查 維 修 保 養(yǎng) 各 種 保 險 限 位 制 動 防 護 等 安 全 裝 置 齊 全 可 靠 確 保 狀 況 良 好 嚴 格 堅 持 定 期 保 養(yǎng) 制 度 做 好 操 作 前 操 作 中 和 操 作 后 設(shè) 備 的 清 潔 潤 滑 緊 固 調(diào) 整 和 防 腐 工 作 嚴 禁 機 械 設(shè) 備 超 負 荷 使 用 帶 病 運 轉(zhuǎn) 和 在 作 業(yè) 運 轉(zhuǎn) 中 進 行 維 修 大 型 和 專 用 機 械 的 操 作 人 員 必 須 經(jīng) 過 培 訓 并 經(jīng) 考 核 取 得 合 格 證 后 持 證 上 崗 嚴 格 按 規(guī) 程 操 作 杜 絕 違 章 作 業(yè) 九 文 明 施 工 措 施 1 施工期間粉塵 揚塵 的污染防治措施 土方施工和施工車輛行駛會引起塵土飛揚 使附近的總懸浮顆 粒物超過環(huán)境空氣質(zhì)量標準 為了注重環(huán)保工作 配備足夠數(shù)量的 灑水車以保證將廠區(qū)內(nèi)汽車行走施工道路的粉塵 揚塵 控制在最低 限度 定時派人清掃施工便道路面 減少塵土量 對可能揚塵的施 工場地定時灑水 并為在場的作業(yè)人員配備必要的專用勞保用品 對 易于引起粉塵的細料或散料應(yīng)予遮蓋或適當灑水 運輸時亦應(yīng)予遮 蓋 汽車進入施工場地應(yīng)減速行駛 外運車輛必須配置密封車廂 避 免揚塵和沿路撒落 施工完成的部位全部用綠網(wǎng)覆蓋 安排專人監(jiān)督完成 2 施工期間振動污染的防治措施 在可供選擇的施工方案中盡量選用振動小的施工工藝及施工機 械 將振動較大的機械設(shè)備布置在運離施工紅線的位置 減少對施 工紅線外振動的影響 對振動較大的施工機械 在中午 12 時 14 時 及夜間 20 時 次日 7 時 休息時間內(nèi)停機 以免影響附近村民 休息